José Alves Furriel Neto

Amir, bom dia!! A concessionária que nos atendeu fez a reprogramação do sistema umas 3 vezes. Inclusive, segundo os técnicos da concessionária, com a participação remota dos técnicos da fabrica. Isso não resolveu. Foi preciso entrar em contato com a FIAT e informar que estaríamos dispostos a acioná-la juridicamente caso não tivéssemos a solução. A pedido da FIAT, retornamos à concessionária e deixamos o carro por quase 2 semanas. A solução encontrada foi a substituição da bateria por outra retirada de um carro zero km que estava no salão da concessionária. Foi muito desgaste para que tivéssemos o problema solucionado. Não me conformava em ter optado por um carro com essa tecnologia que, no momento da compra, nenhum vendedor tinha aventado a possibilidade do sistema não funcionar em função da voltagem da bateria. Nao esmoreça e cobre a solução do seu problema. Exija a substituição da bateria. Boa sorte!!!!

Diego, esse er o diagnóstico que faziam do meu carro. Depois de diversas cargas, SEM SUCESSO, substituíram a bateria por uma nova. Até agora funcionando corretamente.

Sim, Marcelo. Fizemos a substituição do relé no início do recall, que não refletiu no funcionamento do SS Daniel Alves, O nosso Argo é automático, logo não possui embreagem

Pessoal, boa noite!! Depois de várias tentativas de resolver o problema do Start/Stop do Precision 1.8 automático, fiz um registro por e-mail para a a FIAT sobre a minha indignação e arrependimento por optar pela FIAT. Inicialmente me empolguei pela tecnologia do carro. Queria um carro 1.8 que me oferecesse uma economia de combustível. O Argo me parecia ser a opção ideal. Após algumas poucas horas de utilização do carro verificamos que o SS não funcionava. O discurso da concessionária é o mesmo que vemos aqui no CLUBE DO ARGO. Por diversas vezes deixamos o carro por alguns dias na concessionária para testes remotos com técnicos da fábrica. A insistência em nos afirmar que o problema é a perda de carga da bateria devido à tecnologia que o carro disponibiliza me irritava sobremaneira. Depois de deixar claro que comprei um carro e não um PROBLEMA, levei o carro para fazer a revisão de 10 mil km. Nessa oportunidade, a concessionária ficou com o carro por quase 2 semanas para testes. Segundo o técnico, retiram a bateria do nosso carro e instalaram em um carro zero km e identificaram que não atingia o nível de carga necessario para funcionamento do sistema. Chegaram à conclusão que deveriam substituir a bateria por uma nova bateria original. Estamos rodando com o carro desde o dia 05/10 e o sistema está funcionando. Pedimos cópia da OS com o registro dos testes executados. Esperamos que continue assim para que não tenhamos que acionar a FIAT judicialmente. Repetimos: COMPRAMOS UM CARRO E NÃO UM PROBLEMA. Boa sorte pra todos nós.

Tb encaminhei msg para o Waldez ontem. Estamos na torcida por uma solução definitiva, caso exista....

Revoltante essa situação do Start/Stop do Argo. Até acessar esse clube pensei que fossem poucos nessa furada. Tb já levei meu Argo 1.8 AT6 por duas vezes na Itavema no Rio de Janeiro. Utilizo o carro para trabalhar e, nas duas vezes que fui à concessionária para tentar reparar esse problema, tive que deixá-lo dois dias na concessionária para que os técnicos analisassem o problema remotamente. Me sinto como cobaia da Fiat. Que tecnologia é essa? Li em diversos posts que devemos acionará a Fiat juridicamente. Isso é propaganda enganosa. Optei por comprar um carro 1.8 para trabalhar justamente por ter esse recurso e, de certa forma, possibitar economia de combustível. Na prática, só perdi. Perdi dias de trabalho. Perdi a paciência e me sinto revoltado. Contem comigo caso tenhamos que mover uma ação em grupo contra a Fiat.