Mbrandao

Boa tarde galera, Já aconteceu com vcs de ao destravar o carro a tampa do combustível abrir junto? Por exemplo: cheguei em casa, desliguei o carro e abri a porta pra descer ... nesse momento a tampa abre. Aí travo o carro no alarme, a tampa fica lá aberta e se eu for fechar manualmente não consigo mais pois a trava já foi acionada por dentro impedindo o seu fechamento! Talvez aqui seja mais claro: O que está acontecendo comigo e que toda vez q desço do carro e o travo a tampa fica aberta e n fecha a não ser q antes de ligar o alarme eu feche a tampa manualmente e n quero ficar fechando a tampa manualmente quando desço do carro! É como se tivesse perdido a programação ...

Boa noite galera, Alinhamento e balanceamento realizado e tudo certo!

Boa noite galera, Atualizando aqui, pelo visto meu problema do ss é possívelmente a bateria que já não consegue manter o nível de retenção alto. Como por conta da pandemia não estou usando o carro todo dia piora a situação! Levei o carro na Fiat 2x essa semana (ter e sab), na quarta quando fui buscar o SS não funcionou, porém durante a semana após utilizar o veículo algumas vezes ele funcionou. Na segunda ida a autorizada o rpz deu uma carga lá e "recalibrou" o ibs (isso em 3 hrs), mas saí de lá com o SS funcionando. Cheguei em casa deixei o carro descansar por 4 horas, fechado somente na chave (sem habilitar o alarme) após deixei o carro ligado por 1 hr (n tenho carregador) e deixei descansar por mais 8 horas. Hoje rodei com o carro e ao chegar em casa deixei mais 20 min ligado, amanhã minha esposa vai utilizar o carro pra trabalho, acredito que uns 50 min de carro ligado no anda para. Assim que ela chegar do trabalho não vou nem deixar ela desligar o carro e vou testar!

Boa noite galera, Atualizando aqui o post, com relação ao barulho q ocorre acima de 140, consegui autorização da loja pra levar o mecânico chefe comigo pra testar e aí? A merda do barulho não apareceu ... Mas pelo menos consegui consertar um barulho de vibração no painel que a Fiat não conseguir retirar da 1° vez! Testar o carro mais vezes a 140 pra ver se volta o barulho! Se estiverem tendo um problema de algum barulho de vibração no painel do lado do carona olhem se n tem folga na mangueira de admissão de ar do motor! Se ele estiver muito folgada, ela vira e o barulho passa pra dentro do cabine!!!

???

Amigo o barulho que me referi não aconteceu na ida, somente na volta, logo parece que algo saiu do lugar! Já tive outros carros e sei distinguir certos tipos de barulhos! Obs: no caminho de ida e de volta não passei por nenhum buraco ou lombada, br pedagiada lisinha! Você já andou no carro a essa velocidade? Caso sim, o barulho dentro da cabine foi aumentando gradativamente linearmente com o aumento da velocidade? No meu caso o carro está com o barulho característico da velocidade em que me encontro e aumentando linearmente de acordo com a velocidade, porém quando saio do 135 pro 140 o barulho se torna insuportavelmente alto e n é de motor, é de vento! E vindo de dentro do carro, do painel central do lado do motorista. Não ando nessa velocidade no normal, minha velocidade cruzeiro em estrada e 120, mas em algumas ultrapassagens atinjo essa velocidade ou até maior (160 ) momentâneamente! Já tive Fiat uno, Fox, Strada, 2 gol, Corsa, clássic e j3 e nenhum deles apresentou esse barulho como expliquei aqui, sendo q todos rodaram bastante, meu argo só tem 12k ...

Sem resultados, o FDP lá disse q n testou por conta q n pode chegar nessa velocidade! Amanhã vou pegar o carro e ver se ele pelo menos tentou ou n fez nada mesmo!

A vedação da porta aparentemente está ok, o barulho vem do painel do lado do carona! Deixei na autorizada e eles ficaram de olhar, mas já avisaram q n tem como testar a 140 pra reproduzir o problema. Ou seja quando pegar o carro vou ter q testar!

Quanto custa o ssa inspeção anual de carroceria?

Boa noite, Hj andei com o carro novamente o start stop funcionou ... Vai entender!

Interessante, vou olhar pra ver se vejo diferença da do motorista pra do carona!

Boa tarde a todos, Hj peguei estrada pela 1° vez com o argo e aproveitei pra testar seu comportamento em maiores velocidades. Cheguei a atingir 160 (e dava pra ir mais), mas já notei que acima dos 140 ele já não fica tão no chão mas é esperado pois não é um carro criado para andar nessa velocidade em forma constante. O que me chamou atenção foi que todas as vezes que passei de 140 o mesmo barulho invadia a cabine, no caso do lado esquerdo, vindo do painel, um barulho alto de vento ... Alguém mais? E como resolver isso na Fiat visto q só aparece nessa velocidade?

Boa tarde galera, Como falado no posto anterior dei esse rolê hj e peguei uma estrada de leve e hj o SS não funcionou! Vai entender ...

Boa noite galera, Uma dúvida referente ao alarme original do argo. Ele de fato existe? Meu argo tem aquela chave canivete que vc trava, destrava, liga a luz e abre o porta malas, só por ter isso ele já tem alarme? Como faço para testa-lo caso positivo? Hj fiquei com essa dúvida, pois resolvi testa-lo, entrei no carro, travei as portas pelo controle e ao abrir a porta por dentro do carro, o carro abriu normalmente e não alarmou.

Boa noite, Alguém já passou por isso? O meu argo está com o volante descentralizado, no caso o alinhamento reto dos pneus fica com o volante um pouco puxado pra esquerda, por conta disso sinto que a direção fica um pouco mais pesada para a esquerda e o carro tambem tende a esquerda se largar o volante.

Boa noite galera, Meu ss voltou a funcionar por se só hoje, fui ao mercado e nas 3 oportunidades onde ele deveria acionar, ele acionou de boa! Acredito que minha bateria tenha voltado a dar carga acima dos 75% ... Como falei anteriormente estou com o carro a 2,5 semanas e ele deve ter ficado parado na loja por algum tempo. Agora é ver se ele continuará funcionando, amanhã vou na cidade vizinha aqui uns 50 km cada trecho, vou aproveitar e testar pra ver. Trocando de assunto, notei que uma das minhas milhas parou de funcionar então acredito inicialmente que a lâmpada tenha queimado, quanto custa na autorizada uma? Terça feira vou levar na autorizada pra ver alguns detalhes ...

Boa, 50k rodados pra trocar o disco de freio é normal? Pastilha ok, mas disco? Meu último carro vendi com 79k rodados, peguei ele com 20k, ou s já só comigo rodos quase 60k e até então não precisei trocar os discos! Pergunto isso pra saber se é o normal desse carro.

Qual foi o problema meu nobre? 2 anos já precisar trocar essa peça ...

Boa tarde a todos, Sou novo no fórum e novo proprietário de um argo 1.3 manual ano 2008 com 12k rodados. Comprei ele faz 3 semanas e até então tenho gostado muito do carro porém até então o sistema start stop dele não funcionou como o esperado. Paro nos semáforos, coloco o carro em ponto morto, solto a embreagem e mantenho o pé no freio pressionado e nada. Inicialmente achei q poderia ser a bateria que não estava carregada pois que eu sei esse carro ficou exposto na loja onde comprei por no mínimo 2 semana e logo que comprei não rodei tanto com o carro por conta da pandemia. Nós últimos dias terminei tendo uns afazeres e precisei utilizar o carro então achei q ele voltaria a funcionar mas nada até agora. Falo que ele não funciona como o esperado pois já aconteceu 2x comigo e uma com 1x com a minha esposa de deixarmos o carro interromper (a velha barbeiragem) e o carro ligou novamente sozinho nas 3x e junto com isso no painel acendeu a luz espiã do start stop indicando o seu funcionamento. Isso já ocorreu com alguém por aqui? Não encontrei nenhum relato desse aqui. Outro dado importante a ser dito aqui é que venho acompanha no computador de bordo o dado referente a tensão da bateria e sempre que o carro está ligado o sistema informa 14v, com pouquíssima variação e sempre pela manhã antes de ligar no carro ele está em 12, 12,3v. Como o carro está na garantia da Fiat (e da loja onde comprei) já agendei uma ida a Fiat para verificarem e fazerem a revisão dos 2 anos que não foi realizada, somente a de 1 ano e de 10k. Espero não ter surpresas na Fiat.