Jefferson

Galera, alguém consegue me mostrar aonde fica essa opção na central? Não encontrei no meu de jeito nenhum. O meu é um cronos precision (acredito ser a mesma central de vcs né?)

evandrocaires, foi eu mesmo que fiz a instalação. é muito simples. não corta fio em nada. O manual pede para deixar a porta do carro por 20 minutos aberta e sem a chave na ignição. (isso segundo eles tira toda a corrente elétrica dos chicotes do carro). Depois, é só puxar o chicote que fica no acelerador do carro. (na foto 4 da pra ver dois conectores marrom. o da parte de baixo é onde fica o acelerador e o do centro da foto é o que vem no aparelho, então o encaixe é o mesmo) ele vem com um seletor para a mudança bem pequeno (do tamanho mais ou menos de uma moeda de 1 real). eu instalei do lado da central multimídia. ficou muito boa a localização para mudar (apesar de praticamente não usar mais. deixei no verde claro e pronto). a foto 1 e 2 mostra ele colocado (é preso com uma fita dupla face). passei o cabo por dentro daquele acabamento de couro que envolve ajuste de altura do volante e de lá desci até o pedal do acelerador. na foto 3 tem o aparelho (escrito faaftech) ele mede uns 4 x 6 cm mais ou menos. é muito pequeno mesmo. a unica coisa que não configurei ainda foi a modo parking. ele limita o carro a andar a uma velocidade fixa quando deixamos para estacionar (acho muito útil aqui em SP). esse modo é habilitado e desabilitado por uma sequencia de senha que digita pelo botão do seletor tbm. Segue as fotos. http://uploaddeimagens.com.br/imagens/img_20190618_121724-jpg http://uploaddeimagens.com.br/imagens/img_20190618_121745-jpg http://uploaddeimagens.com.br/imagens/img_20190618_121805-jpg http://uploaddeimagens.com.br/imagens/img_20190618_121828-jpg mailsonmaia, não perde a garantia por não precisar cortar nenhum fio. pela facilidade na instalação eu acho que vou até tira-lo do carro quando for levar na revisão. depois coloco de novo. quanto menos dor de cabeça com esse pessoal de concessionária melhor. rsrs diegomv, eu não consegui testar o sprint booster pois na minha região não tinha nenhum lugar que instalasse para rodar e testar. mas esse aparelho no estagio vermelho (nível 3 e 4) faz mais ou menos isso, por isso acho inviável utiliza-lo. mas o estágio verde (nível 1 e 2) pra mim atendeu perfeitamente. ele realmente tirou o atraso e se precisar pisar para andar ele responde da mesma forma que o vermelho.

RLCASARIN, esse é link que comprei https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1201156477-shift-power-cronos-2018-reduz-atraso-do-acelerador-faaftech-_JM?quantity=1

Bom Dia a todos. não costumo postar muito no fórum, acredito que sou mais ajudado com o conteúdo do que acabo ajudando os outros. Mas dessa vez resolvi postar algo que me ajudou demais. Mas antes gostaria de dizer que não tenho vinculo nenhum com o que vou colocar aqui, não ganho comissão e não sou dono da empresa (digo isso pois fui ajudar uma vez e acabaram achando que estava fazendo marketing pra vender um produto meu). então não vou colocar link para comprar em determinado lugar ok, apenas nomes e fica a criterio de cada um procurar. Quem tem carros da FIAT sabe que nossos acelerados são eletrônicos e neles vem uma tecnologia chamada drive by wire. não sabia de nada disso antes de tentar resolver o atraso que nosso carro tem ao acelerar. é tipo um delay. demora pra responder quando pisamos. a diferença foi nitida quando meu pai comprou um City e é só tocar no acelerador e ele já responde. Então como um carro 1.8 não responde igual ou melhor ao City que é motor 1.5? desde quando comprei o carro queria colocar um aparelho chamado sprint booster. ele prometia acabar com esse atraso. mas o que não ajudava era o preço (quase R$ 1.300,00 em uma pecinha que vai no acelerador). então pesquisei essa peça pra saber se tinha concorrentes. achei vários, mas a maioria era chip de potência e isso não me interessa. Foi quando achei um chamado shift power da marca faaftech (isso me chamou atenção pois é a mesma marca que faz o desbloqueio da central). o preço foi um atrativo tbm (R$ 530,00). conversei com um atendente sobre o funcionamento pois tinha medo de gastar esse dinheiro e não adiantar nada. perguntei de consumo, se melhorava mesmo e se por acaso achasse que não era o que eu esperava se podia devolver. a devolução não permitiram, mas garantiram que não tinha como se arrepender. Acabei comprando um mesmo correndo risco. Agora é a minha indicação. para quem puder comprar, compre sem medo. o aparelho é excelente. cumpre o que promete. tem 4 níveis de direção (do mais basico ao mais agressivo: verde claro, escuro, vermelho claro, escuro). ao meu ver é impossível usar no vermelho pois não temos pista pra isso com tanto anda e para do trânsito (opinião minha). mas deixo sempre no verde claro na cidade e verde escuro quando pego rodovia. o consumo melhorou tbm. meu carro fazia 7 km/l antes. agora faz 8.5 km/l. não tenho do que reclamar em absolutamente nada. antes, o conta giros não passava de 4 rpm e já trocava de marcha, agora se pisar mesmo vai até o 6 rpm (isso pra mim é importante principalmente em ultrapassagens) achei o carro mais confortável, parece que tira essa mudança de marcha que o cambio faz mesmo sem precisar. de uma forma geral. indico a todos. meu cunhado que tem um argo comprou um e meu tio que tem uma toro comprou tbm. os carros que mencionei não automaticos e 1.8. mas acredito ter para manual (isso se não for o mesmo) e para o 1.3 deve ter tbm. tem que ver se pra esses tbm vale a pena a compra. como disse, não vou deixar link para não fazer propaganda. mas comprei no mercado livre. o vendedor é de Goias. o nome da loja é wolloko. não sei se consigo fazer video pois não tenho nada que consiga medir de fato a diferença que esse aparelho me fez. mas se precisar coloco fotos ou qualquer coisa que alguem tenha duvida.

Consegui solucionar pelo menos por enquanto... Galera, o que esse rapaz Kiran Kumar faz para manter esse aplicativo rodando não é brincadeira. Fiz faculdade de tecnologia da informação e sei muito bem o quanto é trabalhoso manter uma aplicação rodando no celular sem ser bloqueado pelo Android. o problema é que esse rapaz não ganha nada por isso e fez o aplicativo apenas como um hobby. então imagino o quão sacrificante é ficar analisando o que foi bloqueado e gerando uma nova versão do aplicativo para cada bloqueio da Google. sendo assim, entrei no site do rapaz e vi que ele mesmo já disponibilizou um tutorial no final da página sobre como proceder em caso de bloqueio. A questão é que além do Google bloquear a aplicação, a nova atualização do AndroidAuto também está barrando o CarStream de rodar. Fiz um passo a passo de como resolvi no meu celular e caso alguém tenha interesse, segue abaixo o link para download do que utilizei. disponibilizei um passo a passo também caso tenham alguma duvida. https://www.sendspace.com/file/o9u2nd Não sei se estou fazendo certo de postar links por aqui, mas se estiver errado já peço desculpas e só estou tentando ajudar a galera. Basicamente o que precisamos fazer é: 1 - voltar o android auto para a versão 2.9 e cancelar as atualizações automaticas. 2 - instalar o carstream original e através do aplicativo APK Editor, alterar algumas informações do arquivo original para tentar barrar o bloqueio do Google. 3 - instalar o novo aplicativo com as informações alteradas e conceder permissão de acesso ao armazenamento do celular para ver as pastas como era antigamente. No meu resolveu e até agora está funcionando perfeitamente. vamos ver até quando vai durar. Fica a dica e boa sorte para quem quiser tentar também.

Bom dia a todos. Baixei a versão 1.83 e instalei no celular. Na primeira vez funcionou tudo perfeitamente. Mas agora ao iniciar o android auto, não aparece o icone do CarStream em nenhuma das opções na parte de baixo da central. Antes aparecia na ultima opção do lado direito e na opção de reproduzir audio (junto com o icone do PlayMusica) mas agora em nenhuma dessas opções aparece. alguem já passou por isso? alguma sugestão de como resolver? Obrigado