felipego

Fui um dos enganados pela Speedchips. Se quiser te vendo o meu por R$50,00 kkkk... ( ARGO HGT Open Edition ) Instalei, não senti diferença nenhuma, acendeu a luz da injeção depois de 3 semanas instalado. O dono fica dando suporte no whatsapp, mas fica falando que tem que regular melhor, me mandou um scanner que não funciona no carro. Não recomendo. O que muda significativamente é o Filtro inbox da Inflow. no RENEGADE 130cv, foi para 133cv no dinamometro e +1KGFM torque com o inflow. Então no E-torq EVO, se manter a mesma linha, deve jogar o Argo a 143cv mais ou menos e 20,5kgfm. Te garanto que isso dá diferença na potência e barulho do carro. Você vai sentir fácil. Tirando uns pegas com carros, dei um pau no Lancer GT ( 160cv ), passando ele a 208km/h. Dei um pau no Virtus TSI a 198km/h. ( tenho vídeo da camera interna do carro dos dois ). Dei pau no Civic novo, o corola foi o que mais sofri, diria que acompanhei, talvez o corola ande um pouco mais até, mas pouquissima coisa. O GOLF TSI 1.4 e Cruze 1.4T não deu para o argo. Sai de um New Civic (140CV) para o Argo, foi um belo ganho. O Argo tem muito mais motor, principalmente mais torque.

HGT automático aqui, faz em média 7-7.5 na cidade com alcool e na estrada faz 11.8 - 13.7 km/l dependendo da velocidade ( carcando o pé a 140km/h ou economizando ) Em avenidas o carro é bem econômico, dá para fazer 8.5 - 9km/l sussegado