Paulino Germano Pereira Fi

Chrs_74 boa noite, agradeço por responder o meu post e entendo que foi de grande valia o orçamento que você nos apresentou, os preços estavam bem próximos ao que eu havia pago. Você citou a compra do kit de freios pelo Mercado Livre, eu também havia orçado, e verifiquei o custo bem abaixo comparado ao cobrado pelas concessionárias. Quanto “o preço elevado de peças em concessionárias se deve às margens de lucro muito altas” que você menciona, respeito sua opinião e entendo até que você tem razão, embora seja um assunto muito controverso, as concessionárias justificam os custos sob a alegação do uso de peças genuínas. “Peças genuínas”! Sim tudo bem, mas afinal de que material é feito (os discos de freios) pra custarem tanto? Esse é o tópico que coloco em debate e ainda procuro uma resposta.

Aos membros do fórum boa noite, sou proprietário de um Argo Precision AT6 1.8 2017/2018 e em recente revisão de freios na concessionária Sinal Vergueiro SP, me foi solicitado a necessidade de troca de pastilhas e discos ventilados dianteiros. Após serviço executado, qual foi o meu espanto na hora de pagar, deparar-me com o custo total das peças: R$ 1.148,92. Questionei com o vendedor sobre o alto custo das peças, por ele, não me foi dado nenhuma resposta plausível. Horas depois, ao examinar detalhadamente a nota fiscal, observei que destoava do preço final era do disco ventilado do freio dianteiro, sob o custo unitário de R$ 432,67. Eu, mesmo pesquisando até a presente data, ainda não encontrei informações que justifique tão alto custo dessa peça, seria de aço carbono ou com liga de Nióbio, alguém aqui saberia?

Boa noite. Valeu Sergio Maia, esse documento que vc apresenta foi de grande valia, talvez nos faça entender porque o Start&Stop do Argo funciona não de modo contínuo e sim intermitente.

Boa noite a todos. RLCASARIN, entrei em contato com o Waldez no último dia 4 relatando os problemas do sistema Start&Stop, inclusive convidei-o há uma "visita" no clubedoargo.com que até o presente momento constavam 242 post sobre o tema. Segue a resposta na íntegra: “Boa noite Paulino Obrigado pela informação. Voltar em um assunto que foi tema na revista é sempre complicado, mas possível. Vamos procurar dentre esses 242 casos proprietários que tiveram falhas que colocaram em risco a vida ou resulte em algum prejuízo financeiro para os consumidores”. Bem, agora é aguardar o que o Waldez possa nos oferecer de matéria sobre o referido tema para a revista 4rodas. Quanto a mim, vou continuar pesquisando e se surgir alguma novidade sobre o SS, volto a postar.

Boa noite, o meu Argo Precision 1.8 AT6, o Start&Stop voltou a ficar inoperante, novamente! Corroborando o que disse RLCASARIN, a inoperância do SS parece que localiza-se nos carros com mecânica 1.8. Parece um “enigma indecifrável” , só não sei qual deles, se a Grande Esfinge de Gizé ou o Start&Stop do Argo ! Mais não vamos nos esmorecer. Vou continuar pesquisando e qualquer novidade, volto a postar.

Boa noite. Mais um fato a acrescentar nesse assunto de “Start & Stop”, a meu ver: bom! O meu Argo 1.8 AT6, possuo desde Março deste ano e no que tange ao Start & Stop até então não havia deixado de funcionar (deixo ligado direto) até que na semana passada o sistema parou. E aí, com a cabeça confusa, tentando descobrir o que teria ocorrido, lembrei me de um fato novo! Tenho por hábito abastecer semanalmente meu carro em três postos, diferentes nos endereços, porém de bandeira única conforme segue: Duas semanas seguidas, abasteço com etanol, na terceira com gasolina e assim por diante. Ocorre que na primeira semana de abastecer com etanol (coincidentemente a semana passada) eu havia abastecido num posto, apesar de ser da mesma bandeira não era no mesmo endereço dos três habituais. Lembro me bem que nesse posto havia pouco movimento, há bem da verdade, somente eu esta no posto abastecendo naquela hora. Na semana seguinte, voltei abastecer com etanol num dos postos de endereços habituais e o que aconteceu?? O Start & Stop voltou a funcionar perfeitamente! Conclusão: seria o sistema do Start & Stop “inteligente” suficientemente em detectar impurezas não consoantes a formulação do combustível, no caso o etanol, e por precaução o sistema não ter funcionado? Não posso afirmar com certeza que seria, mas que bom pra nós se fosse.