eFerreira

Me parece um defeito no computador de bordo do seu carro já que não foi solucionado nas 3 idas à concessionária. Importante perguntar o que fizeram nessas visitas para recorrer a outros meios. Talvez seja a hora de você acionar a Ouvidoria da Fiat pelo site/0800, Reclame Aqui, Consumidor.org ou Procon, mas antes, você está respeitando alguns segundos antes de ligar o carro? Coloca a chave na posição para acender o painel e fazer a varredura do sistema por uns 10 a 15 segundos e só depois dá a partida? Comigo, aconteceu nessa vez do relato e mais outra vez de forma mais simples. A medida adotada foi resetar o computador de bordo, atualizando com a versão mais recente e, outra vez foi resolvido após varredura dos erros do computador de bordo na concessionária.

Não sei onde colocar isso, mas vou relatar a descoberta de uma funcionalidade: Uma vez, o carro morreu, o start & stop não estava funcionando, e eu imediatamente pisei fundo na embreagem, como se fosse um reflexo, bem rápido mesmo, como quando a gente percebe que o motor vai morrer e precisa reduzir macha ou pisar na embreagem. O carro voltou a ligar sem precisar girar a chave na ignição.

Dando um feedback do que foi feito pela concessionária: Me informaram que a central perdeu a configuração por algum motivo. Solução apresentada: resetaram o sistema e atualizaram com software mais recente. Foi apagado tudo de configuração/preferências, rádio, etc... O Start & Stop voltou ao normal. Se eu falar "A", o carro desliga. Outra dica do consultor: o Start Stop é inibido se o ar condicionado estiver com o o botão regulador da temperatura ao máximo no azul (aquele botão do lado esquerdo para o ar condicionado, que tem traços que vão do azul, passam por um traço branco e depois se tornam vermelhos para o aquecimento). O Start & Stop, depois de acionado várias vezes no percurso, se o regulador estiver no máximo de frio, chegará um momento que o SS deixará de funcionar para manter a efetividade do ar condicionado. O ideal é manter na metade dos tracinhos azuis do mostrador, mais próximos do traço branco do regulador da temperatura, dessa forma, o Start Stop só deixará de funcionar se houver queda na voltagem

Me parece que o seu caso é igual ao meu. Voltava a funcionar quando rodava muito. No meu caso o problema é que a bateria fica abaixo de 75%. Em 05/09 deram uma carga nela e funcionou durante uma semana, e eu não ligava o alarme para consumir menos carga. Apesar de achar que o alarme é projetado para consumir muito pouco. Segundo a CCS o problema é que rodo pouco, ou seja, o problema é meu!! Ruim que a carga da bateria, não temos como monitorar, somente a voltagem pelo computador de bordo. Meu trajeto diário é razoável, rodo, no mínimo, 32 km, com trajeto misto de trânsito leve/moderado a pista livre.

O start & stop do meu carro faleceu tá com 02 semanas. Só funciona quando eu ando uns 15 km, desligo o carro por uns minutos e volto a dirigir. Vou levar a concessionária essa semana.

Poxa, já o que me motivou a colocar, foi a experiência de um amigo do meu pai que evitou fogo com um superaquecimento do motor.

Por conta da ausência do equipamento, decidi colocá-lo. Optei pelo extintor compacto que é meio "gordinho" e pesa em torno de 1kg. O suporte foi instalado na frente do banco do passageiro e nem chama a atenção. Ficou bem discreto, não atrapalhou o conforto do passageiro, ocupando um pouco mais de 30cm. Como tive dificuldade de encontrar o suporte, terminei comprando um usado. Vamos aos custos: Suporte e instalação $60 Extintor de 1kg, modelo gordinho $40 Seguem as fotos como ficou:

O meu é mais preguiçoso ainda! Bem friento. :D No inverno "rigoroso" de Maceió, costumo sair quando está uns 22 ou 23°C. Estamos com umas madrugadas mais frias esses dias, saindo então com 19°C/20°C, o Start Stop só vem funcionar no final do trajeto

alemagri, essa informação que vc repassou que ocorreu um erro semelhante no Honda Fit é bem valiosa, porque às vezes a gente pensa que um tipo de falha ocorre num determinado veículo e tendo esse outro relato de outra marca já nos "conforta" mais. É como o colega RLCASARIN comentou: são muitos sistemas eletrônicos trabalhando e prontos para o uso, assim que a gente entra no carro.

Eu imagino que o meu problema não tenha sido ocasionado por baixa carga na bateria. Todos os dias eu uso o carro, num trajeto de 25 minutos, cada trecho. Imagino que tenha sido relacionado uma falha de leitura, até pela agilidade que a concessionária devolveu o carro após a entrada para avaliação do problema. Levaram cerca de 1h30.

Obrigado pelo esclarecimento!

Conferi todos os sistemas que o painel oferecia antes de sair quando percebi as mensagens. A bateria estava com a carga usual de funcionamento entre 13.8 e 14.2 na época do funcionamento. No dia que esse problema ocorreu, o carro ficou parado, entre um uso e outro, por cerca de 11 horas e meia.

Pessoal, abri esse tópico porque não vi nenhum comentário sobre esse assunto. Mas como já foi resolvido tô trazendo aqui para compartilhar e, principalmente, tranquilizar outros usuários que venham a enfrentar um problema parecido. Sem qualquer motivo aparente, uso normal do veículo, sem excessos/"cobrança" demais no veículo, uma vez que o veículo tinha menos de 15 dias de uso, ao ligar o veículo o painel indicou uma série de falhas e bipes: - falha na direção direção assistida; - falha no air bag; - falha no sistema EBD; - start stop indisponível; Andei um pouco com o veículo e não percebi mudança alguma no comportamento do veículo, (tudo funcionando normalmente, sem trancos, sem engasgos, sem barulhos, direção elétrica ok, só o start stop que parou de funcionar) e desliguei com uns 05 minutos de uso na rua para ligar para concessionária tentar ver se era possível levar o carro para verificar o problema (era final da tarde e não teria possibilidade de ir à concessionária por conta do horário). Ao religar o veículo, todas as mensagens de erro permaneciam. Andei mais uns 10 minutos e parei num supermercado para dar mais tempo do carro descansar. Fiquei parado por uns 15 minutos e voltei a ligar o carro. A maioria das mensagens sumiu, permaneceu somente start stop indisponível e uma nova: verificar motor. Depois do descanso, fiquei mais tranquilo, pois parecia mesmo um erro no computador de bordo, só me preocupei com essa nova de verificar motor, pois pensei que algum sistema tivesse dado defeito e danificado alguma coisa. Segui até em casa. E bem mais tarde liguei o carro. O erro "verificar motor" permanecia. No outro dia, eu estava certo de que o erro no painel iria permanecer, mas ao ligar o veículo nenhuma mensagem apareceu. Como eu iria na concessionária verificar o que ocorreu, fui direto pra lá. Na concessionária fizeram um teste de todos os sistemas (freios, direção, etc...) e uma varredura de erros. Não foi detectado nenhum problema, somente o registro dos erros que eu comentei. Após isso, o start stop parou de funcionar por 02 dias, mas voltou do mesmo modo que sempre atuou, provavelmente o tempo para um novo aprendizado depois que os erros foram apagados. O diagnóstico da concessionária foi uma falha na leitura do sistema e a recomendação da concessionária foi: girar a chave para leitura do sistema e aguardar 20 segundos. Só depois dar a partida no veículo, pisando fundo na embreagem ao menos 2x para ativação do start stop e só assim engatar a marcha de saída.