Ricardo

Escolha trip e depois trip A ou trip B.

Minha irmã estava em duvida entre argo e polo, vou falar pra ela pegar o polo!

O acesso para velocidade media é pela tela de 7"

Aldo, verificando no reparador fiat, parece que o amortecedor e diferente, nao dá para ver diferenças nas molas. La não tem a especificação das peças, só o codigo. Não dá pra ver se é plug and play. Veja no link abaixo como entrar no reparador fiat. https://clubedoargo.com/thread-254.html

Parece que o problema maior é em relação a bateria. Meça a tensão da bateria, não pode ser inferior a 12,4V. A minha foi trocada sem o menor problema. Outra heliar.

https://1drv.ms/f/s!AmYBkfRHohbtgrw_4EafS8_hlduHIA

É meu camarada, não tem milagre. Pé no acelerador, abertura da borboleta, mais ar! Para a mistura ficar estequiométrica, mais combustível. É o tal do STFT e LTFT. No Torque dá pra ver isso!

Alemagri, RJ capital, CCS EuroBarra obrigado, é sempre bom documentar quais CCS resolvem os problemas.

Aparentemente as CCS estão entendendo que o problema é a bateria. Hoje levei o meu para ver a bateria. Pelo que o consultor falou, será trocada. E o cara nem quis questionar, aceitou minha reclamação na boa. Veja como estava a tensão da minha após uma semana da recarga. Todas as baterias são HELIAR?

Aldo, muito bonito estes aros, sempre gostei destes modelos em "Y". Sugestão: tente diminuir o tamanho das imagens, fica melhor de visualizar.

É verdade!

Só falta agora na tela de 7"... https://clubedoargo.com/thread-43.html

Sim, G5 é a pelicula. https://www.3m.com.br/3M/pt_BR/pelicula-vidro-automotivo/simulador/#

https://macmagazine.com.br/2018/09/18/google-maps-e-atualizado-com-suporte-ao-carplay/

Me parece que o seu caso é igual ao meu. Voltava a funcionar quando rodava muito. No meu caso o problema é que a bateria fica abaixo de 75%. Em 05/09 deram uma carga nela e funcionou durante uma semana, e eu não ligava o alarme para consumir menos carga. Apesar de achar que o alarme é projetado para consumir muito pouco. Segundo a CCS o problema é que rodo pouco, ou seja, o problema é meu!!

Sim, dependendo da inclinação o sistema não atua.

Não dá erro. Troquei a do teto por LED Philips por ser mais confiável. https://www.tuningparts.com.br/lampada-philips-ultinon-pingo-t10-par-6000k-w5w-super-branca?_pid=FLtbc As demais por LED genério, porém do tipo COB. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-794629940-lmpada-pingo-t10-led-cob-6000k-xenon-torpedo-farol-frete-8-_JM#reco_item_pos=2&reco_backend=v2p-v6&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=cec108d6-d190-4944-923b-3ffd45bb5f9a Veja aqui como ficou: https://clubedoargo.com/thread-155-page-5.html Tentei medir com luximetro, porém a luz da garagem interferia. É bem difícil, tirar o plafon interno. Eu não retirei o acrilico transparente. Tem 4 travas, no manual pág. F10 aparecem apenas duas setas, são muito difíces de tirar, eu não consegui. Tirei pelas duas laterais. No APP FIAT tem o desenho bem melhor de entender que no manual.

Verifique a tensão da bateria. Ela não pode ficar abaixo de 75% ou 12,4V. O meu não funcionava a meses, bastou recarregar para voltar a funcionar. Ontem verifiquei com um multimetro e ela estava com 12,29V e o sistema não funcionou. Durante o percurso não chegou a 14,8V que é o normal quando o alternador está carregando. Na segunda entrarei em contato com o tecnico da CCS para verificação novamente.

Troquei por led Philips e também ficam meio acesas. Coloco o interruptor no off. No porta-malas e porta-luvas coloquei led generico. Melhorou bastante.

Tive um Idea com pirelli, não lembro o tipo, fazendo rodizio, os 4 pneus não duraram 45k. Troquei por Dunlop com o indice treadwear alto. Vendi o Idea com mais de 80k e o pneu ainda estava muito bom. Mas foi perceptivel como o carro ficou mais "duro". Como não ando rápido, não senti diferença de estabilidade.

Allison, aproveitando o tema, a porta possui plástico ou espuma colada na estrutura? Pergunto pois estou querendo colocar película de segurança e para isso é preciso retirar os vidros.

Prezados, depois de quase 10 meses sem funcionar o start-stop, resolvi levar nesta semana na CCS para verificar. O problema foi o mesmo de muitos aqui, falta de carga na bateria. Bastou recarregar para o sistema voltar a funcionar. O problema é que, segundo o técnico da CCS, para o S/S funcionar a bateria deve ter uma carga de no mínimo 75%, ou 12,4V, conforme tabela abaixo. A minha estava com 68%. State of Charge Voltage 100% 12.7 75% 12.4 50% 12.2 25% 12.0 Discharged 11.9 Fonte: https://www.batterystuff.com/kb/articles/battery-articles/battery-basics.html Farei agora um acompanhamento da condição da bateria. Prá quem não sabe, a bateria só tem garantia de 1,5 ano. Se voltar a falhar, a CCS pedirá troca da bateria para a fábrica. Seguem fotos que tirei após o carro ficar 24h parado e com o alarme acionado.

Vi hoje um Cronos com estes frisos na ccs (fui buscar o Argo que nao funciona o startstop), realmente fica muito bonito. Muito melhor que aqueles frisos largos.

Eu fiz uma com elástico nela toda, não apenas só nas laterais. Nó de tarrafa!