Argo DRIVE 2019 “capado” pela Fiat...

[AndreKR]

Pessoal, fiquei pesquisando a compra do meu Argo por alguns meses até me decidir pela versão drive 1.0, ciente de todos os detalhes, pros e contras do modelo.

 varios detalhes presentes em vídeos, reviews e revistas, não estão presentes nas unidades ano modelo 18/19 e 19/19

O que mais me decepcionou foi a eliminação dos defletores/protetores do assoalho, que faziam efeito aerodinâmico e absorviam raspadas e pedradas.

na minha unidade fabricada em março de 2019 reparei em varias falhas na montagem dos acabamentos internos. A impressão que dá é que os carros no ano de lançamento eram mais caprichados na montagem, alguém mais notou isso?

Edited April 3, 2019 by AndreKR

[Yan]

As vezes tenho a sensação do carro ser um pouco frágil, não sei ao certo pq

[AndreKR]

Yan, concordo sobre a sensação de fragilidade.

Comparado ao meu ex MOBI WAY 18/18 motor FIRE Evo 1.0, as primeiras inpressoes são:

* suspensão do MOBI era macia e absorvia muito melhor as irregularidades das ruas já o argo é mais seco;

* Acabamento interno apesar de simples, aparentava ser mais robusto que o argo, com melhores arremates nos plásticos e forrações;

* Percebi também, o mesmo ruido na embreagem, idêntico ao meu MOBI Fire Evo. Rodando em baixo giro exigindo torque (ex: até 2500RPM em segunda ou terceira marcha retomando velocidade) a embreagem "ronca", com um ruido que parece um chocalho, ou algo solto... se esticar as marchas o ruido não aparece.

* ventoinha do ar condicionado faz muito barulho dentro da cabine, parece que tem algo raspando, mesmo na velocidade 1 é ruidoso. No Mobi o ruido era minimo.

Peças desalinhadas como esse acabamento da coluna com o forro de teto... 

Assoalho sem defletores:

só para complementar, tenho um March SR 1.6 2014 com 101.000 KM

Embreagem original ainda, sem ruidos em qualquer faixa de rotação.

[renatoweber]

3 horas atrás, AndreKR disse:

Yan, concordo sobre a sensação de fragilidade.

Comparado ao meu ex MOBI WAY 18/18 motor FIRE Evo 1.0, as primeiras inpressoes são:

* suspensão do MOBI era macia e absorvia muito melhor as irregularidades das ruas já o argo é mais seco;

* Acabamento interno apesar de simples, aparentava ser mais robusto que o argo, com melhores arremates nos plásticos e forrações;

* Percebi também, o mesmo ruido na embreagem, idêntico ao meu MOBI Fire Evo. Rodando em baixo giro exigindo torque (ex: até 2500RPM em segunda ou terceira marcha retomando velocidade) a embreagem "ronca", com um ruido que parece um chocalho, ou algo solto... se esticar as marchas o ruido não aparece.

* ventoinha do ar condicionado faz muito barulho dentro da cabine, parece que tem algo raspando, mesmo na velocidade 1 é ruidoso. No Mobi o ruido era minimo.

Peças desalinhadas como esse acabamento da coluna com o forro de teto... 

Assoalho sem defletores:

só para complementar, tenho um March SR 1.6 2014 com 101.000 KM

Embreagem original ainda, sem ruidos em qualquer faixa de rotação.

Vc teria uma imagem desses defletores? O meu é 18/19 tb e acho o consumo bem ruim, será que o meu faltam esses defletores tb? O meu é um 1.0 Drive como o seu.

Estava pensando em tirar o protetor de cárter e rodar um mês sem, pra ver se é ele que piora a aerodinâmica/consumo. (o protetor raspa em tudo mesmo, resolveria as raspadas tb)

[dekkardnexus5]

Acho triste a FIAT ter capado esses ítens, mas a diferença de consumo deve ser bem pequena (menor que 5%), e somente será importante em estrada... Na cidade não vai fazer diferença alguma, dada as velocidades típicas do ciclo urbano.