Erso
-
Posts
92 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Erso
-
-
Mais ou menos de um mês até agora, ocorreu três vezes do ar condicionado ligado parar de gelar de repente.
Por "reação", a gente acaba mexendo nos botões do ar condicionado. Tem aquele botão que gela/aquece(azul/vermelho), que
colocamos no quente e depois voltamos no frio, aí começa a gelar novamente. Não sei se é apenas uma coincidência de mexer
nesse botão.
Alguém já teve esse tipo de problema no sistema de ar condicionado?
-
Já tive problemas com o alarme original Fiat do Argo.
Tanto que existe neste fórum um tópico: "Alarme Original Fiat Argo".
Recomendo dar uma olhada neste tópico.
Na época parece que havia um lote que estava com problema.
Em dezembro/2017 fiz a substituição do alarme (novo lote) e até hoje encontra-se normal.
-
Já tive problemas com o alarme original Fiat do Argo.
Tanto que existe neste fórum um tópico: "Alarme Original Fiat Argo".
Recomendo dar uma olhada neste tópico.
Na época parece que havia um lote que estava com problema.
Em dezembro/2017 fiz a substituição do alarme e até hoje encontra-se normal.
-
Essa ocorrência de trepidação acontece com meu Argo 1.3 às vezes. E, para diminuir a trepidação, ao sair em primeira marcha, é necessário pisar um pouco mais forte no acelerador, ou seja, dar um giro mais alto ao sair em primeira marcha. Da segunda marcha em diante, a trepidação não ocorre.
Esse "problema" chato parece ser característica do carro. Pois consta no manual do proprietário, página E-5. (cópia em anexo).
Outra coisa, se pesquisar sobre esse assunto no Google, tem vários fóruns de outros carros e marcas com esse tipo de "anomalia".
Pode-se pesquisar colocando no Google, "trepidação primeira marcha".
Aqui vai alguns links de fóruns referente a outras montadoras com o mesmo tipo de "problema".
https://forum.vwupclube.com/thread-379.html (VW UP!)
https://clubedoonix.com.br/topic/16735-arrancada-com-trepida%C3%A7%C3%A3o/ (GM Onix)
-
-
Realmente esse "suor" que aparece no parabrisa, do lado externo é característica do Fiat Argo.
Tanto que consta na página B-47, do manual do proprietário.
Acredito ser falha de "projeto". Porque o ar gelado não deveria sair em direção ao parabrisa, quando não está direcionado a ele.
Esse "suor" externo ocorre quando a temperatura externa e a umidade do ar está muito elevada.
É algo que não deveria acontecer. Também não podemos exagerar dizendo que trata-se de um defeito "grave".
-
Instalei roda aro 15, réplica da Fiat Toro.
Fácil de encontrar em lojas especializadas em vendas de rodas de liga-leve.
-
3
-
-
23 horas atrás, acapjun disse:
Estou com o Argo 1.3 faz uns 2 meses e este comportamento já ocorreu 3 vezes, o motor da partida fica girando sem acoplar no motor do carro. Após desligar a chave e ligar novamente o motor funciona normalmente. Este problema deve estar relacionado com a peça que faz o acoplamento do motor de partida ao motor do carro. Ainda vou levar o carro na ccs para verificarem.
Como disse, esse sintoma consta no manual do proprietário, página E-3. Portanto, trata-se de característica do motor.
-
Eduardo,
Seu relato parece o que consta no manual do proprietário, página E-3.
Às vezes, ao acionar a partida, o motor não liga de imediato. Porém, o sistema de partida faz o motor de arranque trabalhar um pouco mais até que o motor entre em funcionamento.
Algumas vezes ocorre comigo, o arranque fica girando não mais que uns 3 segundos até o motor pegar.
Quando eu não sabia desse sistema, desligava a chave imediatamente, achando que o motor de arranque tinha enroscado. Kkkk
-
Em 06/11/2018 em 10:01, Erso disse:
Hoje, 05/11/2018, posso dizer que o problema de Start Stop foi solucionado. E, a bateria também é Heliar.
Até o presente momento, o start stop continua funcionando.
-
Pesquisando com donos de carros de outras montadoras, há relatos que realmente sentem a famosa trepidação, tranco, soco, ao arrancar na primeira marcha.
Parece ser característica do acelerador eletrônico.
Para evitar esse incômodo. Deve-se dar um pequeno aumento na aceleração ao arrancar. Sem exageros. No casos de rampas, aumentar o controle da aceleração.
-
Essa ocorrência acontece às vezes.
Se colocar esse assunto no Google, tem vários fóruns de outros carros e marcas.
Pode verificar colocando no Google, "trepidação primeira marcha".
Se eu levar na concessionária, com certeza a ocorrência não vai aparecer. Sendo difícil solucionar um problema que na hora nem sabem do que se tratar.
-
Às vezes, ao arrancar, ou seja, em primeira marcha, ocorrem algumas trepidações. Sempre na arrancada da primeira marcha. Em rampas, essa trepidação ocorre com mais frequência.
Para evitar essa trepidação, acabo acelerando um pouco mais.
Parece que o aumento de giro evita a trepidação.
-
Em 13/03/2018 em 08:17, Erso disse:
Bom dia.
Ontem fui buscar meu Fiat Argo 1.3 Manual.
O carro estava na concessionária desde terça-feira (06/03/2018).
O problema apresentado era o seguinte: Luzes acesas no painel referente ao start stop não disponível e
a da injeção eletrônica.
Essas luzes permaneciam acesas de 4 em 4 dias. Ou seja, 4 dias acesas e outros 4 dias apagadas.
Me disseram que foi feita a troca da eletroválvula do cânister e também a configuração
de "aprendizado" do sistema start stop.
Como o problema era intermitente, de 4 em 4 dias, agora preciso fazer o teste
durante um período para constatar que o problema foi solucionado.
Não acredito que seria problema de carga baixa de bateria. Pois, ao ligar a chave
do carro, sem acionar a partida, eu coloco no visor do painel a parte de carga de bateria. E sempre
está em 12,4v ou 12,6v. Ou seja, carga acima dos 12v.
Então é isso. Vou testar o carro. Qualquer novidade, comento aqui.
Abraços e que Deus nos abençoe.
Hoje, 05/11/2018, posso dizer que o problema de Start Stop foi solucionado. E, a bateria também é Heliar.
-
Costumo fazer o rodízio, alinhamento e balanceamento dos pneus a cada 5 mil km rodados. Para manter o desgaste dos quatro pneus iguais.
Quando tinha outro carro, demorava para fazer o rodízio, aí percebi o desgaste na parte interna do pneu. E, tive que condená-los prematuramente.
Ou seja, a gente tenta "economizar" em não fazer esse tipo de serviço e acaba gastando mais.
-
Em 11/09/2018 em 21:32, Cacilda Bratti disse:
OS outros Fiats que tive ,vieram com pneus Pirelli(bem mais resistentes);ja tive novo Fiesta com goodyear,e gastaram mto rapido,e agora na 1a revisao ja constataram que os mesmos (Goodyear)estao gastando por dentro,e isso nao e nada bom.Continental e Pirelli duram mais.
Sempre gostei dos pneus Pirelli. Muita resistência. Com outros carros já passei por vários buracos que chegaram a amassar o aro sem danificar o pneu.
No meu Argo, veio com os pneus Goodyear. Com 16 mil rodados, parece que está perdendo a aderência exagerada.
-
No meu caso, esses trancos, quando ocorrem, são na primeira marcha. Ao iniciar a saída. Porem, quando quero provocar o tranco, não consigo.
Que coisa...
:huh: :huh: :huh:
-
Putz...
Quando estou distraído, os tranquinhos aparecem.
Quando quero provocá-los intencionalmente, não consigo fazê-los.
Minha ideia era saber como realmente ocorre esses tranquinhos para tentar evitá-los.
No meu caso, esses tranquinhos são esporádicos. Que M...
:huh: :huh: :huh: :huh:
-
Sjoilson,
É possível configurar o rádio para ficar independente de ligar/desligar junto com o carro.
Página C-5, do manual unconnect.
-
Às vezes ainda ocorre do motor não "pegar" de imediato.
Ao dar a partida, o motor de arranque fica "girando" alguns segundos até o motor entrar em funcionamento.
Isso acontece quando o motor está "quente". Ou seja, quando cheguei em algum lugar, e preciso religar o carro em seguida.
Mas, é coisa rara de acontecer. Porém, acontece.
Isso está previsto no manual do proprietário, página E-3.
:huh: :huh: :huh: :huh:
-
Esse tranquinho está previsto no manual do proprietário, página E-5.
-
Tenho um Fiat Argo 1.3 manual.
100% uso urbano.
Utilizo gasolina aditivada DT Clean.
O computador de bordo sempre informa média de consumo acima do real. Varia diferença entre 0,7 a 1km. Se no computador estiver marcando 12,5km/l., Na calculadora será de 11,5 a 11,8km/l.
Quando quero a média de consumo exata, faço pela calculadora mesmo. Acredito que o computador de bordo, informa dados aproximados ou de simples referência, no caso de média de consumo.
De forma geral, o motor deste carro é econômico.
:D :D :D
-
Sinceramente...
Tive outros carros que não apresentavam essa característica.
Por isso acho muito estranho....
:huh:
-
Na página E5 do manual do proprietário, tem uma nota informando sobre esses trancos...
Então, entende-se como característica do motor.
:huh: :huh: :huh:
Problema no Ar-Condicionado
in Mecânica e Manutenção
Posted
Parece que o problema, neste caso, era o relê do ar condicionado.