dekkardnexus5

Eu tive esse problema do banco causar uma dor terrivel na lombar com um Civic que eu tinha... O carro era excelente, mas esse detalhe do banco me matava... no final eu vendi o carro, a dor era muito forte. Com o Argo não tenho esse problema, inclusive acho o banco dele muito bom. Mas o meu vem com um desenho diferente do seu e nao senti essa barra de ferro na estrutura... talvez no cronos o banco seja diferente

Paulo, que rodas são essas?

Eu já tive esse aviso de ABS num outro veículo, foi só limpar o sensor do ABS e resolveu... No seu caso com a troca do sensor deve resolver também. O sensor de pressao dos pneus funciona atraves do sensor do ABS, é normal ele alarmar se o sensor do ABS não estiver funcionando.

Coloquei 2 fotos abaixo para ficar mais fácil a visualização do problema. Meu carro está com o protetor de cárter genérico que a concessionária instalou... Não protege, o trocador de calor do câmbio ainda fica exposto, e ele fica numa posição bem baixa no cofre do motor

Acho triste a FIAT ter capado esses ítens, mas a diferença de consumo deve ser bem pequena (menor que 5%), e somente será importante em estrada... Na cidade não vai fazer diferença alguma, dada as velocidades típicas do ciclo urbano.

Pessoal, Nos Argos e Cronos 1.8 com cambio automático é importante instalar o protetor de carter, e tem que ser o original MOPAR, ou algum modelo que proteja o trocador de calor do cambio automático. Na concessionária instalaram para mim um sem custo, mas é uma porcaria, não protege o trocador de calor do cambio. Vejam no video abaixo o detalhamento da posição do trocador de calor, para entender porque o protetor de carter é importante:

Caramba, seu carro tem quantos KM? Porque misturou agua e oleo na transmissao?

Eu penso em colocar espuma ali caso eu vá colocar couro... Assim já resolve as duas coisas de uma só vez (instalacao de couro e alça incomodando)

Eu já comprei com o desbloqueio instalado na própria concessionária... será que é incompativel mesmo? Vejo esses faaftech sendo vendidos no mercado livre, vale a pena perguntar por lá

José, que show! poderia informar a marca dessa camera que tem as linhas dinamicas? Ficou igual a que vem original de fabrica?

Poxa, que bom que resolveram!

Gabriel, Leva na concessionária, parece algum problema físico na sua central. A FIAT não tirou a central de 7'' de linha, ela continua sendo usada nas versoes precision e HGT do Argo

Pois é, até hoje não vi ninguem conseguir instalar uma camera de ré e ficar igual a de fábrica. Provavelmente deve haver algum bloqueio feito via software na central multimída, que impede essas instalações posteriores de funcionar corretamente.

Não é normal, tanto é que tem muitos que não tem barulho. O meu não faz barulho algum... Deve ter tido algum problema de montagem no seu painel... Voce colocou algum acessório no carro?

Pode ser a bateria do carro também que está fraca.. Seguem 2 links de foruns da Alfa romeo, que devem usar exatamente o mesmo alarme da Fiat: https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-mito/1037450-alarm-unavailable.html https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-mito/755417-alarm-unavailable.html Coisas a checar - sensor volumetrico (ultrassom) - sirente (esta sirene tem baterias internas, as vezes elas estao descarregadas) - bateria do carro

Não sei se no uno é assim, mas vamos lá: após desconectar e conectar novamente a bateria, os vidros não vão mais subir até o final, vão ficar subindo de pouco em pouco. Para reativar a subida automática, você deve subir o vidro até fechar e continuar segurando o botão de subida por alguns segundos. Repetir esse procedimento para os outros vidros do carro. Após este procedimento voce vai ver que os vidros agora sobem novamente somente com um toque. Desconecta a bateria por alguns segundos e já pode conectar novamente.. Se nao resolver pode ter algum problema no sensor ultrassom do carro... Já li também que pode ser problema na sirene do carro... mas neste caso eu levaria na concesionária para verificarem

Pois é, fugi do Cronos justamente por ser fabricado na Argentina. A fábrica deles não está no nível da brasileira, ainda mais com a última atualização de Betim. Eu testei o argo 1.3 Drive e optei pelo Precision justamente por achar a embreagem e engates do cambio meio imprecisos. Mas fora esses barulhos, não vejo relatos de quebra de cambio/motor. O meu já está soltando o friso do teto, mas vou levar na concessionaria só na proxima revisao mesmo.

Show! Não esquece de fazer o procedimento de calibracao do sensor anti-esmagamento, senao ao acionar o alarme suas janelas podem ficar abertas

Eu já tive esse problema. Foi uma vez que eu acionei o alarme estando dentro do carro, depois disso ficava dando esse erro e ao ativar o alarme, depois de uns segundos ele dava esse outro bipe, exatamente como no seu caso. O que resolveu foi desconectar o polo da bateria, tem um botãozinho que é facil de desconectar. Após fazer isso voltou a funcionar o alarme normalmente. Se voce fizer isso, nao se esqueca de calibrar novamente o sensor de fechamento das janelas, que é basicamente subir as janelas até o final e segurar o botao por mais alguns segundos apos a janela ter fechado

Isso de levantar a suspensão eu não gosto. Provavelmente vai ter impacto no conforto da suspensão, que no argo é muito bom. O ideal seria um novo projeto, com mais robustez e altura livre do solo, aí até me interessaria.

Eu gostei dessa parte Quero só ver como vai ser essa capacidade off road, porque no renegade não é tão boa assim, falta altura livre do solo

Hoje meu start stop voltou a funcionar... A bateria devia estar com carga baixa e depois de andar alguns dias, atingiu a carga mínima para o sistema funcionar

Pessoal, eu desconectei somente o plugue...Aquele que basta pressionar que ele sai facilmente. O IBS continuou na bateria, por isso acho que ele não perdeu o aprendizado. Eu acho que é carga baixa mesmo, estou acompanhando nesses dias, mas por enquanto não voltou mais a funcionar.

Só para atualizar... Fiquei 15 dias fora, e desconectei o negativo da bateria, só reconectei quando voltei de viagem... O carro liga normal, só que meu start stop desde entao não funicona mais... então funcionou por um tempo e agora parou de funcionar novamente!

eu prefiro deixar em 32 mesmo... se tiver diferença na economia deve ser pouca, pra mim o conforto também é importante