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dekkardnexus5

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  1. dekkardnexus5
    O meu precision AT faz esse consumo também. Já testei com gasolina e a diferenca foi muito pouco, bem abaixo dos 30% esperados. Depois disso, só rodo no alcool, e gasolina só de vez em quando, pra dar uma limpada no sistema
  2. dekkardnexus5
    Sabe informar se a Moura que vc colocou é tecnologia EBF ou AGM?
  3. dekkardnexus5
    O consumo tá alto mesmo, principalmente em estrada. O meu é 1.8 automatico e chega a fazer 10KM/L no alcool em estrada. Na cidade, precisa saber a velocidade media. O meu faz de 6,5 a 8,0 Km/L no alcool em cidade, dependendo da velocidade media (varia de 20 Km/H a 40Km/H)
  4. dekkardnexus5
    O meu nunca apareceu nenhum aviso no painel, mesmo assim eu aguardo uns 30 segundos antes de dar a partida e a falha acontece. Mas ja desencanei disso, coloco um pouco de gasolina e problema resolvido
  5. dekkardnexus5
    No meu acontece isso também... ele dá a partida mas fica falhando, com um barulho metálico vindo do motor. Passei a colocar um pouco de gasolina e nunca mais aconteceu.
  6. dekkardnexus5
    Jose, na grande maioria, senao em todos os carros, a captação de ar externo é na grelha que fica sob os limpadores de para-brisas
  7. dekkardnexus5
    O meu está com 4.000 Km e tenho feito médias melhores no alcool, com velocidade mediade 25Km/h ele faz 7 a 7,5KM/L No meu caso, houve uma melhora depois dos 3.000 KM rodados O que eu tenho feito é utilizar o modo manual, para usar marchas altas mesmo em subidas, já que o motor tem bastante torque
  8. dekkardnexus5
    Eu percebi esse tranco 1x no transito quando eu estava acelerando para entrar na pista expressa... Depois disso nunca mais aconteceu.
  9. dekkardnexus5
    Ricardo, O meu nao estava colado, veio com encaixe nas extremidades. Com o tempo a borracha que serve de trava se parte e o friso se solta. Só se mudaram recentemente e passaram a colar o friso no teto.
  10. dekkardnexus5
    Aquela borracha que fica no teto do meu argo estava saindo... parece que esse é um defeito recorrente, pois ela se quebra e começa a soltar com o vento. Pois bem, agendei na Fiat Auguri Osasco para resolverem esta questão, e pra minha surpresa, ao invés de trocarem o friso, simplemente colaram o mesmo no teto. Porra, que serviço mais porco, fora que é bem possível comecar a soltar novamente com o calor. Enfim, mais uma experiencia negativa com essa concessionária.
  11. dekkardnexus5
    Fiquei interessado neste produto! Se funcionar mesmo pode ser uma boa opção. Só nao gosto da ideia de ficar puxando esse monte de fio no carro, deveriam fazer algo mais prático.
  12. dekkardnexus5
    Levei meu argo na Fiat Auguri Osasco pra ver essa questao do alarme disparando a toa... fizeram o teste e disseram que nao disparou... Perguntei se conseguiriam diminuir a sensibilidade do alarme.. e falaram que isso nao é possivel. Cada lugar eles fala uma coisa, isso é foda! Vou ver se levo em outra concessionaria, por enquanto deixo o alarme desligado em casa
  13. dekkardnexus5
    29 PSi está longe de ter risco de dobrar o pneu... ainda mais que está especificado no manual
  14. dekkardnexus5
    10.8v é uma tensão baixa, e nao tem nada a ver com a tensao do alternador. Ele varia a tensão mesmo, mas nunca vai chegar tão baixo assim. Além disso como o sistema está ligado em paralelo (alternador+bateria), a tensao minima exibida vai ser a da bateria. 10.8v para uma bateria nova é muito baixo. Eu acho que sua bateria pode estar com problemas, convém dar uma checada
  15. dekkardnexus5
    Essa lerdeza na arrancada me incomoda também! O que eu faço é deixar o cambio no modo manual, pra mim tem resolvido. Em relação ao nivel de acabamento, realmente em relação ao bravo, o argo perdeu bastante coisa! Pelo menos nas versões mais caras merecia esses detalhes que voce citou.
  16. dekkardnexus5
    Voce fez troca de oleo apos os 5Mil Km?
  17. dekkardnexus5
    Show! O meu Argo é muito curvador! Só nao é mais por causa dos pneus, mas o carro faz muita curva, comparavel ao meu antigo Civic
  18. dekkardnexus5
    Eu tenho um argo igual ao seu e nao percebi nada disso, pelo contrário, faz muito bem as curvas, sem qualquer tendencia de sair de trajetoria. Alem disso 90km/h é uma velocidade baixa para ter qualquer tipo de problema. Tenta revisar a geometria da suspensão, pode estar com algum problema.
  19. dekkardnexus5
    Eu demorei a perceber isso! Também achava que o meu tava com problema, mas a chave de ajuste de retrovisores tem que estar selcionada na posição à direita, senão o tilt down nao funciona! O meu tá (na verdade sempre esteve) funcionando corretamente.
  20. dekkardnexus5
    Se o seu ar nao for digital, aquele botaozinho que regula a velocidade do ventilador, também pode ser apertado. Se não for apertado o ar-condicionado não vai ligar.
  21. dekkardnexus5
    Ultimamente as montadoras tem divulgado essa calibração unica para todas as situações de carga... Isso deve ter algo a ver com controle de emissões, já que com pressão mais alta o carro tende a consumir menos. Eu me lembro que em alguns carros, ao se questionar a concessionária sobre o desconforto ao rodar, informalmente eles orientavam a calibrar com algumas libras a menos em situações de pouca carga. Por enquanto, com 30 vai tudo normal, aqui onde rodo não pego muito buraco, mas obrigado pelo alerta!
  22. dekkardnexus5
    Eu acho 32 muito alto, estou colocando 30 e já fica bem mais confortável. Vou tentar 28 para ver se influencia alguma coisa no consumo. De 32 para 30 nao senti nenhuma diferença no consumo, só no conforto mesmo
  23. dekkardnexus5
    O argo vem com presilhas para prender o tapete, verifica se eles estao presos... tem tapetes nao-oficiais que vem sem esse furinho para prender nas presilhas, aí tem que ter ao menos um velcro, ou o tapete vai ficar solto e se ele for meio grosso, pode acontecer de prender o pedal do acelerador
  24. dekkardnexus5
    Anderson, no encosto hoje eu vi que tem a tal barrinha sim, mas é coberta por uma boa camada de espuma, entao eu nunca senti incomodo nessa regiao... Talvez voce trocar os seus bancos pelo do argo seja um caminho. Já vi que os bancos argentinos volta e meia descosturam... e agora esse seu relato de falta de espuma
  25. dekkardnexus5
    Anderson, eu examinei o banco do Argo e não tem essa estrutura no assento (que pressiona o cocix), pelo menos não na parte em que se senta. Parece que o banco do Cronos é diferente do Argo, lembrando que o Cronos é fabricado na Argentina.
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