evandrocaires

Sensor IBS com problema trocado e o problema foi resolvido. Nunca mais apareceu no CB tensão inferior a 12.4V, valor correto para uma bateria nova.

Vá em nosso tópico de multimídias e verifique se sua central está na última versão disponível. A minha também era lerda, depois de atualizar para a ultima versão que eu comentei lá no tópico, mudou da água para o vinho! Bem espertinha... Tem um tópico recente na sessão de motor e cambio a respeito de um shift power da faaftech que dois membros aqui do grupo colocaram no carro e gostaram bastante, dizem que retirou todo o lag do acelerador. Estou para colocar no meu também.

Muito obrigado pela dica e pelos esclarecimentos. Vou colocar no meu em breve também! Muito obrigado pelo seu relato também amigo, que bom que gostou! Forte abraço.

Infelizmente não, continua funcionando quando quer... E agora com essas mensagens de S&S indisponível, voltagem da bateria indo lá embaixo, que não está funcionando 95% das vezes. Te entendo amigo, muito chato isso né?! Aqui o S&S funciona também de forma muito esquisita! Vou levar mais uma vez para a FIAT. Sim, vou abrir um novo chamado na Fiat para verificação desse bendito S&S. Se a bateria estiver danificada mesmo, eles tem que resolver... A mesma foi trocada há menos de 2 meses pela própria garantia. Abraços e muito obrigado pelas respostas!

Jefferson, muito obrigado pela dica!! Você mesmo quem fez a instalação (existe manual para isso) ou levou em algum técnico para realizar o serviço? Esse botão ficou aonde no seu carro? Conseguiria postar fotos desse equipamento e do botão de seleção? Forte abraço.

Olá, tenho um Fiat Argo HGT 17/18 com a bateria recém trocada (Heliar -> Moura) e tive um problema recente no meu carro onde o mesmo apresentou falha no Start Stop (Start Stop indisponível no painel) e desde então o medidor de tensão da bateria no painel fica mostrando a tensão de 10.8v e vai variando entre 10, 11, 12 e 14v. Ao relatar isso para o mecânico ele afirma que seja por conta do alternador inteligente presente no Argo que carrega a bateria de acordo com a demanda. Aproveitei para anexar fotos e um video que mostram essa variação de tensão. Fica alterando assim como eu falei entre 10, 11, 12 e 14v... Vocês já repararam isso no carro de vocês? Passei a reparar isso ao deixar o mostrador do painel sempre na bateria... Carro desligado 12.4v Carro ligado entre 13 e 14v mas cai as vezes para 10 e 11v. Agradeço à atenção! 6.mp4

Conseguiu amigo? Sou doido para colocar essa Philips Ultinon, mas só colocaria se fosse pra regularizar e não ter problemas em blitz...

https://tinyurl.com/23-00-69-00

Atualizado aqui (graças ao tutorial deste post *Thanks ao Daniel*) para o que parece ser a última versão disponível para as centrais Uconnect 7... Sai da versão 22.00.56.02, passando para obrigatoriamente 23.00.69.00 para então chegar na versão 23.01.93.11. Pude constatar que realmente a central ficou MUITO mais esperta, clicou no ícone e já troca... Antes era muito lenta a transição. Agora fico nas preces e esperança de que um dia a Fiat, coloque o Apple Carplay na tela inteira assim como é no Android Auto. É chato ficar com aqueles espaços em preto nas laterais e os menus do rádio embaixo roubando espaço que poderia ser aproveitado melhor no Waze.

Juca, quais atualizações foram realizadas no seu carro, saberia nos dizer? Estou com o mesmo problema, acredito que tenham muitas atualizações a serem feitas em meu HGT, mas na última revisão o meu amigo mecânico informou que estava tudo atualizado, hoje eu consegui atualizar a central com ajuda aqui do fórum e foi para uma versão super recente. Identifiquei que havia um gap gigante de versões (tive inclusive que realizar a atualização para um firmware e depois ir para o último porque não dava para atualizar direto). Abraços.

Como já esperado, após a troca da bateria pela Moura o sistema SS ficou show de bola! Agora funciona que é uma beleza, essa semana devo utilizar o carro somente na sexta-feira, bom que vai dar pra ter uma ideia se vai segurar a carga e continuar funcionando após esse tempo parado... Vamos ver se agora começa a ajudar no consumo também, que está um pouco preocupante... rsrs

Tenho um HGT AT6 com bateria Heliar, meu start-stop estava muito intermitente, se ficasse um dia se quer sem andar, o SS não funcionava até o alternador conseguir colocá-la nos 75% novamente. Durante a primeira revisão na segunda-feira passada, comentei com o técnico essa questão e sobre o que já tinha lido aqui e como já havia passado a garantia de 1.5 ano da bateria, enviaram uma solicitação para a fábrica e ontem à tarde me ligaram informando que foi autorizada a troca e que estavam para recebê-la. Hoje pela manhã a CSS já me ligou para agendar a troca e devo ir lá amanhã. Após realizar a troca e os testes, irei atualizar aqui a situação do SS do meu Argo.

O alarme do meu Argo estava disparando na chuva, ou seja, começava a chover e disparava... Semana passada, durante a primeira revisão, eu comentei com o técnico e o mesmo realizou a alteração do nível de sensibilidade do alarme via OBD e desde então até agora não voltou a ocorrer o problema. De qualquer forma, acredito ser melhor levar em até uma autorizada para que essa situação seja estudada por eles.