AndreKR

Argo drive 1.0 19/19 Abre chamado direto pelo site da Fiat. Com o protocolo aberto a css faz a atualização remotamente.

no meu caso também está perfeito desde o dia 23/04/19. aparentemente a atualização resolveu!

Ficou bonito com as rodas do Uno Sporting! Parabéns

Achei as mudanças positivas na versão de entrada, mas mataram o HGT! Segundo o configurador do site: * Vermelho alpine saiu de linha, entrando Vermelho Monte Carlo * Argo Basico - Ganhou Alarme e chave canivete de serie e perdeu pintura nas maçanetas e retrovisores. * Argo Drive 1.0 e 1.3 Ficaram iguais nos pacotes. Multimidia opicional nas duas e o preço da 1.3l caiu para $53.690 * Treking ficou a versao com mais itens de serie, até farol design tem e com preço "intermediario". roubou os apliques plasticos do HGT. * Precision, caiu bem o preço 63,590, e muita coisa que era de serie virou opcional. Rodas de aço, sem led no farol, etc.. Se pedir ele completo, o preço fica maior, proximo ao que era na linha 2019. * HGT - "mataram" ele, Perdei frisos, molduras... virou um Precision com rodas 16 e painel com faixa vermelha. pelas fotos parece que ficou mais alto, talvez tenha perdido até o acerto de suspensão que era mais baixo, característico da versão.

Dia 19/04/2019 (Sexta Feira) acionei a fiat através do site da marca, via chat on line. Expliquei o problema e prontamente a atendente gerou um protococolo de atendimento, agendando o reparo para o dia 22/04/2019 (segunda feira) na concessionaria FIAT TEMPO em Campinas Sp. Deixei o carro as 8:30h e retirei as 17h. Segundo o mecanico e o consultor da oficina, não conheciam o problema, e eu era o primeiro a reclamar, porem como o chamado era enviado direto da fabrica eles ligaram o carro em um tipo de scanner e a Fabrica em Betim fez a atualização via internet, tipo acesso remoto. Após retirar o carro, ajustei os computador ao meu gosto, e a 3 dias uso o carro sem novos reset's, aparentemente problema resolvido! ** A quem for da região de campinas, pode levar na Tempo Fiat que eles já sabem o procedimento.

Gostei do jogo de rodas, ficou legal! parabens

Yan, concordo sobre a sensação de fragilidade. Comparado ao meu ex MOBI WAY 18/18 motor FIRE Evo 1.0, as primeiras inpressoes são: * suspensão do MOBI era macia e absorvia muito melhor as irregularidades das ruas já o argo é mais seco; * Acabamento interno apesar de simples, aparentava ser mais robusto que o argo, com melhores arremates nos plásticos e forrações; * Percebi também, o mesmo ruido na embreagem, idêntico ao meu MOBI Fire Evo. Rodando em baixo giro exigindo torque (ex: até 2500RPM em segunda ou terceira marcha retomando velocidade) a embreagem "ronca", com um ruido que parece um chocalho, ou algo solto... se esticar as marchas o ruido não aparece. * ventoinha do ar condicionado faz muito barulho dentro da cabine, parece que tem algo raspando, mesmo na velocidade 1 é ruidoso. No Mobi o ruido era minimo. Peças desalinhadas como esse acabamento da coluna com o forro de teto... Assoalho sem defletores: só para complementar, tenho um March SR 1.6 2014 com 101.000 KM Embreagem original ainda, sem ruidos em qualquer faixa de rotação.

Pessoal, fiquei pesquisando a compra do meu Argo por alguns meses até me decidir pela versão drive 1.0, ciente de todos os detalhes, pros e contras do modelo. varios detalhes presentes em vídeos, reviews e revistas, não estão presentes nas unidades ano modelo 18/19 e 19/19 O que mais me decepcionou foi a eliminação dos defletores/protetores do assoalho, que faziam efeito aerodinâmico e absorviam raspadas e pedradas. na minha unidade fabricada em março de 2019 reparei em varias falhas na montagem dos acabamentos internos. A impressão que dá é que os carros no ano de lançamento eram mais caprichados na montagem, alguém mais notou isso?