Gustavo Henrique

Eu uso o anti micha desde 2015 da Key Locked. Nos carros do meu irmão, minha esposa e meus pais também utilizao. E indico para muitos amigos e eles também ja adquiriram o produto. Excelente material. E hoje em dia, vagabundo vai no que estiver fácil. Nao quer ter trabalho, e estourar a fechadura é o mais simples para eles. Acredito que inibi um pouco a ação desses vagabundos, mas se quiserem ter acesso ao veículo é só quebrar o vidro. Mas na dúvida, uso e indico.

Bom dia a todos, e desculpe a demora em responder. Sim, olhei o nível alguns minutos apos desligado e também no dia seguinte, o nível estava como demonstrado na foto. Eu sempre faço troca de oleo com 5 mil km e depois conforme Manual (revisoes). Mas agora o nivel esta marcando no MAX, sempre venho acompanhando.

Deixei meu carro la hoje, em menos e meia hora fizeram o serviço. Dizem que podem trocar ate 4 reles, mas depende de carro pra carro. Nao notei nada de diferença. Mas o meu carro não acendia luz nenhuma. Mas se é recall, tem de ser feito.

Bom dia a todos. Está aí mais um recall da FIAT, para o nosso caso é o argo Argo 2018 e 2019, chassi H20145 a H82351, unidades 44.125. https://motor1.uol.com.br/news/250700/fiat-recall-223-mil-desligamento-motor Consultei no site da FIAT e nao está informado sobre o mesmo. Mas liguei em uma CS aqui em Belo Horizonte, e ja estao agendando o serviço. Dizem que dura entre 0:30 a 2:00 horas. Abraços.

Bom dia Bruno. So para informação, aqui em casa temos 2 argos, (1.0 e 1.8) sempre utilizamos álcool e não tem nenhum vestígio de borra, como já mostrado por você e outro usuário. Ja ouvi relatos de que dizem que isso é por causa de uso continuo de combustível álcool. É mentira pura. O que se deve fazer, é guardar todos os comprovantes de entrada na CS e guardar protocolos de ligações para FIAT. E cobrar pela solução do problema, que a meu ver, não é nada normal. abraços

Com certeza você tem todos os protocolos de ligações e OS de entrada em CS. Caso de algum problema com o motor (torço para que não), o jeito é acionar a justiça. Mas é lamentável uma conclusão dessas sem ao menos chegar perto do carro. Mecânica não é minha área, mas acho complicado dar parecer apenas por uma analise de óleo usado. abraços.

Olha, sinceramente nunca ouvi falar nisso. Se já trocou óleo e não baixa água do líquido de arrefecimento. Então vc tem de apertar a CS p eles tomarem uma atitude.

Realmente é verdade, mas vou postar a foto de como ficou no meu carro. Caso alguém tenha curiosidade.

Bom dia a todos. Eu uso somente álcool, meu carro tem 5.500 km e é 1.8. O da minha esposa tem 8.000 km e é 1.0. Também so anda no álcool, e nao ha borra nenhuma. Quanto a observação e sugestão do ALEMAGRI é valida. abraços.

Bom dia RLCASARIM. Muito obrigado pelo retorno. Antes de entrar em contato com a CS ontem, para falar do problema do nível, que eu particularmente achei muito estranho. Consultei o manual, la fala que são 4,3 litros cárter e filtro para motor 1.8. O consultor da CS que eu sempre levo carro la a anos, falou para colocar mais 0,5 litros. pois eu comprei 5 litros e sobrou 0,7. Adicionei ontem de noite, e hoje cedo verifiquei. Meu carro hoje tem 5.500 km. Nao deu outra, o nível esta certinho agora, no MAX. Liguei para ele e comentei sobre o fato, ele me falou que o HGT pega ate 4,8 litros de óleo. Então assunto resolvido e fico mais tranquilo. Agora a pergunta é, já que a CS sabe disso, porque já não colocam a quantidade correta para evitar esse tipo de duvida aos proprietários. Talvez porque no manual mande colocar somente 4,3 L. Obrigado.

Obrigado e aguardo.

É realmente é um risco, mas eu sempre usei e nunca tive problemas com pane. Mas a bateria da chave da para saber quando esta acabando, você tem de estar mais próximo ao carro para abrir, e isso é um sinal para trocar a bateria. Mas particularmente, prefiro ter a tampinha do que dar o azar de ter objetos ou estepe roubados. Abraços.

Boa tarde, amigo! O líquido de arrefecimento não está baixando, verifiquei e venho verificando desde quando apareceu este problema. As verificações sempre sou eu quem faço e com o carro frio pela manhã. Não deixo frentista dar palpite. rsrs Agradeço pela contribuição! Boa tarde, amigo! Ando um pouco ausente do debate pois estava justamente fazendo o teste com gasolina. Deixei o carro ficar com apenas 3 litros do álcool que estava no tanque e completei com gasolina V-Power. Estou andando com a V-Power há 6 dias e o problema continua. Quando tiro a tampa do óleo, naqueles 4 furinhos que tem nela, fica pingando uma água cristalina e não é pouca água não. Bom, estou realmente ficando muito preocupado com este problema. Agradeço pelo interesse no tópico e nas tentativas de me ajudar de alguma forma! OK amigo, vou acompanhando seus posts. Mas é intrigante isso, aqui em casa temos 2 argos eu e minha esposa, tenho um 1.8 e ela um 1.0. Ate olhei o carro dela de curiosidade, e tudo normal. Grande abraço

Bom dia. No vídeo diz, um serviço especializado, talvez um chaveiro. Mas nunca precisei arrancar.

Bom dia. Ontem fui trocar o oleo do meu carro, troca de 5 mil KM. Fiz a troca na CS, e ele pega 4,5 litros com o filtro de oleo. Hoje quando eu fui sair com o carro, mais de 12 horas depois. Verifiquei a vareta, e ele esta marcando o nivel na metade da marca da vareta de oleo. Alguem que tenha o HGT poderia por favor verificar se iso é normal? Mas vou ligar para a CS e perguntar pois estou achando estranho. Abraços

Bom dia a todos. eu uso essa tampinha da Key Locked desde 2015. Quando eu tive um grand Siena 1.6 16v, e tive a péssima surpresa ao abrir o porta malas e nao achar no estepe. Verifiquei que forçaram a fechadura. Infelizmente todos os carros da fiat sem excessão, estão vulneráveis a essa ação. Outras montadoras também, mas é muito comum voce ver poraí carro com o miolo da maçaneta estourado. Essa tampinha uso no carro da minha esposa, no meu, meu irmão tem um bravo blackmotion 2016 e usa também. Excelente proteção. Abraços a todos.

Bom dia a todos, a uns 20 anos atras eu tive um santana 2.0 que acontecia isso, havia essa espuma quando tirava a vareta do óleo e também a tampa do óleo. O que aconteceu foi que, a água do radiador estava misturando com o óleo do motor. consequentemente a água do radiador baixava muito e eu sempre completava. Levei no meu mecânico na época, e ele falou que tinha de abrir o motor, quando abriu, descobriu que havia quebrado um pedaço minusculo do cabeçote e estava misturando água de radiador com água de óleo. Nao sei se foi sugerido mas verifique a água do seu radiador (liquido de arrefecimento). E nunca deixe frentista conferir nada do motor, eles sabem apenas abastecer. Espero ter contribuído com algo. Abraços.

Bom dia a todos, bom dia sergio. É exatamente isso que me falaram, a bateria tem de estar acima dos 75%, e colocaram o meu carro no aparelho deles la e mostraram que ela estava abaixo. E por isso nao funcionava corretamente. Agora o que me estranha é o ARgo da minha esposa que é 1.0, funciona perfeitamente. O meu que é 1.8 nao tem funcionado muito bem. Muito estranho. Obrigado pelo documento.

Gustavo boa tarde, Sabe me falar se existe mais alguma variável? Sei que são modelos diferentes, mas e sobre seus trajetos? Trânsito? Usam o mesmo combustível? Notou mais alguma coisa? Desculpe as perguntas, mas não será fácil achar mais uma família com 2 argos na garagem... Obrigado desde já Boa tarde meu caro, primeiramente agradeço a todos pela ajuda. Bom, quando ao retrovisor que não recolheu, eles falaram que é problema momentâneo, e ate hoje não mas aconteceu. Mas achei muito estranho. Quanto a suas perguntas, usamos o mesmo combustível, Álcool pois em Belo Horizonte esta mais vantajoso (apesar de estar caro). Trajeto são diferentes mas pegamos transito do mesmo jeito. Mas engraçado que na segunda feira voltando pra casa, o SS funcionou perfeitamente, no meu HGT, achei muito estranho. Como tem dias que eu uso o carro e outros não. Fiquei pensando se tem a ver o que falaram na CC.Quanto ao SS, que se a bateria não estiver acima 75% ele não funciona. Sou novo no forum, espero ter respondido no local correto. Obrigado.

Bom dia a todos. Minha esposa tem um Argo Drive, e o SS funciona perfeitamente e em quaisquer condições. A não ser quando você liga o carro e com motor frio ou após abastecimento. Eu tenho um HGT, e esse SS funciona quando quer. Levei na CS uns dias atrás e o técnico me explicou e mostrou no computador, que ele só funciona quando a bateria está com carga superior a 75 %. No caso o meu estava a 73. Então ele acelerou o carro e deixou ligado, e disse que também poderia dar uma carga na bateria por 2 horas. Achei muito estranho pois o carro é novo e nunca ouvi falar nisso. E no geral ele funciona perfeitamente, mas saí de lá com o SS funcionando. Hoje ele não funciona, então desisti desse negócio. Agora o meu carro ontem apresentou outro problema que não sei se tem a ver com o que o técnico havia falado, questão da bateria. Pois o meu Argo tem o sistema keyless entry'n'go, e por duas vezes ao acionar o alarme, os retrovisores não recolheram. Achei muito estranho e já liguei para a CS, e estão verificando lá para me dar um retorno do que pode ser. Por acaso isso aconteceu com alguém? Obrigado.

Bom dia Rayane, obrigado por compartilhar. Mas uma dúvida, você também usava álcool?

Boa noite, minha esposa tem um Fiat argo 1.0, esta com pouco mais de 4 mil km. Excelente carro, ele estava dando medias de 11 a 11,5 na cidade no ALCOOL :) . Mas de uns 200 km pra ca, esta dando 8 a 8,5 no álcool :@ . Nao estou entendendo o que acontece com o carro, achei que era alcool ruim, deixei o tanque na reserva e coloquei outro tanque de alcool e continua com essa media. Por acaso alguém passa pela mesma sitaução? obrigado.