Eduardo Kuster

No meu caso parece ferro com ferro batendo, é uma batida seca e alta, chegava a assustar quem tava dentro.

Olá amigos, esse erro o AirBag está relacionado a uma baixa tensão da bateria. O Argo possui uma rede can complexa e toda interligada, e a tensão da bateria é responsável por vários erros no painel como o do AirBag, erro na leitura da pressão do Pneu, erro de líquido do arrefecimento aquecido. lembrando esses erros só acontecem geralmente em uma das partidas do carro, depois que ele carrega um pouco a bateria devem sumir. Caso persista, procurem a CCS. esperto ter ajudado, Abraços!

Amigo sou dono de um Argo Precision 1.8, o motor 1.8 e-torq ele é de ferro fundido, ele esquenta muito mesmo, óbvio que não chega nem perto e ferver, mas o líquido do radiador baixa mesmo, a cada 5 mil Km é bom completar, com o passar do tempo o meu parou de fazer isso, hoje ele quase não baixa o nível do líquido de uma revisão até a outra. Ele está atualmente com 78mil km e não tive problema, recomendo que fique atento ao seu caso, mas se o seu caso for apenas o líquido do radiador dar uma baixada e a ventoinha trabalhar bastante, provavelmente esteja tudo normal. Se o seu motor não for o 1.8, peço que ignore tudo que eu falei, pois a linha 1.0 e 1.3 é muito diferente, e aí não sei te informar se isso é característica do carro ou defeito. espero ter ajudado

Olá amigos, sou dono de um Argo precision 1.8, já passei por esse barulho de batida seca na suspensão, fui na CCS e teve o seguinte desfecho. O Argo da linha 1.8 é um carro pesado pesando quase 400kg a mais que a versão 1.0 Drive, oq faz com q ele precise de barras estabilizadoras mais grossas (assim por dizer). Com o passar do tempo (no meu caso 1 ano 8 meses e 78mil Km) acabam se folgando e movimentando, oq faz com que ela acabe ficando próxima se mais de outras partes estruturais do veículo, ou seja, quando a suspensão trabalha e a carroceria balança ela acaba se batendo na própria carroceria No meu caso foi feito a troca das buchas da suspensão e o reposicionamento da barra, já se passaram 2 meses e 6 mil km desde o ocorrido, até agora tudo certo. O Serviço não foi coberto pela garantia, me cobraram 265,00. Fui informado que se o barulho voltasse a aparecer eu teria q substituir a barra, serviço e peças saíram próximo aos 1000,00. espero estar ajudando, qualquer dúvida fico a disposição.

Olá amigos do Argo Clube tudo bem com vocês? Espero que sim! Então vi muita gente com dúvidas no assunto dos LEDs H7 Philips, eu tenho meu argo a cerca de 1 ano e meio... E uso ele para fazer viagens bem longas como de Santa Catarina a Bahia e Bahia até o Ceará. Coloquei os LEDs a pouco mais de 1 anos, sendo os Philips originais, e fui até uma empresa de inspeção veicular para legalizar a alteração. E recebi a resposta " para led não precisa fazer alteração na documentação do veículo, só instalar regular a altura do foco e seguir rodando". Desde então fiz diversas viagens, inclusive para Argentina e Paraguai, e nunca tive problemas! Já fui parado em blitz e nunca nem tocaram no assunto dos LEDs. Creio q esse assunto da resolução que proíba a alteração ainda esteja em aberto, pois em vigor não está, posso garantir a vocês! Espero ter ajudado, qualquer dúvida fico a disposição! E caso tenha a possibilidade consulte o órgão que faz a inspeção e regularização no seu estado, creio q lhe darão uma resposta semelhante a que descrevo aqui. Um forte abraço a todos!

O meu tbm, tinha esse barulho no banco... Levei na CCS eles trocaram o banco inteiro do motorista! Ao menos funcionou, já faz mais de 1 ano e sem novos barulhos por em quanto! ABS!

Tive o mesmo problema sobre a conexão com Android auto e Apple carplay... O meu foi uma das entradas USB que queimaram. Verifiquem se o LED no entorno das entradas fica ou não piscando. Caso alguma das entradas estejam o com led piscando, ou não acenda o problema está nela! E sim, se tiver problema em uma das entradas, afeta o funcionamento de ambas. Para solucionar o problema a entrada USB com problema (no meu caso a do console traseiro) foi substituída em garantia pela CCS. Espero ter ajudado, qualquer dúvida só me chamar. Abraços!

Olá amigos, retorno para contar a solução do meu problema. Após dois dias na CCS, eles deram uma carga lenta de 24 horas na bateria do carro e limparam as placas da mesma. Nada foi substituído e nem reparado. Já estou com o carro a 3 meses sem apresentar novos problemas!

Olá pessoal, tudo bem? Sou um dos donos de Argo mais antigos aqui do Clube. Tenho um argo 1.8 Precision, o meu também apresentou alguns defeitos como a borracha da porta traseira do lado do motoristas que atrapalhava o fechamento da porta, o friso do teto q vôo aos 23 mil km, barulho no ar condicionado vindo da ventoinha desbalanceada, e uma pane na bateria que fez com que o carro não pegasse. Bom oq posso acrescentar aos usuários é que cobrem o reparo do que lhe for suspeito de não ser normal do carro, apesar de ter alguns percalços com meu argo todos foram resolvidos, alguns de forma imediata outros com muita inssistencia e briga de minha parte. Mas garanto a vcs hoje estou com 41 mil km, e faz meses que não tive mais problemas, o carro é um bom projeto, tem uma me mecânica extremamente resistente, traz um bom conforto e é muito Seguro! Não se desesperem, lidar com CCS é dor de cabeça mesmo, vc tá lidando com uma espécie de máfia automotiva... Mas incomodem eles, voltem várias vezes, reclamem, que garanto que eles saíram um jeitinho de mudar qualquer "característica" do veículo que tiver incomodando vocês! Espero ter ajudado, e em caso de qualquer dúvida fico a disposição! Abraços!

Olá amigo, o meu Fiat argo tem um controle de tração realmente chato, qualquer escorregada de frente, ele já corta a aceleração se a traseira começar a escapar ele não só corta a aceleração como tbm freia o carro. Em estradas arenosas com bastante areia ou cascalho solto ele chega a parar o carro totalmente, me obrigando a desativa-lo pelo botão do painel para que ele me deixasse prosseguir. Porém o botão só desativa os controles em baixas velocidades em altas ele volta a operar normalmente.

Olá amigos essa semana meu Argo Precision 1.8 chegando aos 30.000 Km apresentou o primeiro grande problema... Na primeira partida do dia o carro não quis pegar e dava a seguinte mensagem ''Alta temperatura do liquido do radiador''. O carro foi guinchado até a CSS. No dia seguinte me ligaram para retirar o veículo, e ao perguntar qual tinha sido o problema eles me responderam que o calor que tinha feito na cidade onde moro havia afetado as placas da bateria, que se agruparam causando a falha elétrica, a solução para o tal problema teria sido deixar o carro em carga lenta por 24 horas. OBS: Um dia antes havia feito uma viagem de 500km com o carro, não havia motivos para uma descarga na bateria. Gostaria de saber se mais alguém passou pelo mesmo problema, confesso ter perdido um pouco a confiança no veículo já que o mesmo apresentou a falha sem aviso prévio e a explicação do reparou foi bem duvidosa... Desde já agradeço a atenção de todos! WhatsApp Video 2019-01-16 at 12.25.49.mp4

Olá pessoal, fui a CCS fazer a um a troca de óleo de 25.000 KM, e já aproveitei e pedi para verificar o tal barulho do Ar-Condicionado. Quando fui retirar o veículo eles haviam feito uma limpeza nas entradas de ar, trocado o filtro e feito a higienização me cobraram 230,00... E não resolveu... Retornei lá no dia seguinte (PUTASSO), e fiz o chefe da oficina ficar 20 min dentro do carro escutando o barulho que ele dizia ser uma característica do veículo... Quando ele viu que não iria cair no papo dele, ele falou que teria que deixar o carro alguns dias para eles olharem melhor... Não pude deixar o carro pois tinha viagem marcada, mas já agendei e estarei levando ele na quarta feira dia 31/10. Assim que tiver novidades, volto a relatar! Quem estiver com o mesmo problema, va até a CCS e reclame!!! Q esse barulho não pode ser normal!!

Olá amigos vou relatar o meu problema para ver se ajudo vocês. Sou dono de um Argo Precision 1.8 2017/2018, quando tirei ele da CCS tudo funcionava bem, até que um dia percebi que o Star- Stop parou de funcionar normalmente, ele funcionava só quando eu andava acima de 90km por dia, e conforme o tempo foi passando ele parou de funcionar de vez. Então fui até a CCS onde comprei o veículo... Após varias idas e vindas sem descobrir o real problemas, resolveram testar a bateria, e descobriram que a mesma estava abaixo de 75% de vida útil, eles fizeram a troca da bateria em garantia e tudo foi resolvido. PS: Pode exigir a troca da bateria sem medo, pois isso não tem haver com má utilização, é defeito de fabricação, o qual vários Argos em sua maioria equipados com motor 1.8 vem apresentando! Espero ter ajudado, Abraços!

Olá amigos do clube do argo, sou proprietário de um Fiat Argo Precision 1.8 Manual, estou querendo colocar meu argo em um track day, porém queria saber qual a maneira mais simples de desativar o ESC (controle de tração e estabilidade do argo) de forma definitiva, poís se desativarmos ele pelo botão do painel ele continua a operar em vários momentos. Estou buscando algo que desative 100% o ESC, porém que seja reversível, para eu poder ativa-lo a hora que eu quiser... Sei que alguns carros tem fusíveis dedicados a isso, então basta remover que desativa os controles, alguém sabe se isso acontece no argo?? Se não acontecer, qual seria a outra forma de desativar?? Desde já agradeço.

Olá pessoal, estou com um argo 1.8 faz 1 ano, e realmente tive alguns problemas com ruídos de acabamento no carro. Sou extremamente chato com essas coisas então fui na CCS 6 vezes até hoje só para verificação dos tais ruídos. Hoje meu carro encontra-se bem, não sinto ruídos e nem bateção de plastico. O caso mais grave que passei com meu argo em relação aos barulhos de acabamento, foi uma folga na maquina de vidro, que foi resolvida trocando as porcas e parafusos. No mas o carro tem boa robustez, e bons materiais empregado a sua construção, se ta fazendo barulho vale uma visita a CCS. Abraços.