Sergio Maia

Boa tarde pessoal, tudo bem? a Fiat Ponto de Guarulhos resolveu o problema do meu SS. Tenho um AT6 - HGT O Walter da Fiat Ponto ficou com o meu carro durante 3 dias e junto com a fabrica descobriram o problema. O problema do meu carro estava na CENTRAL, a bateria estava OK, o IBS OK, tudo parecia OK, quando o Walter fez a troca da CENTRAL ai funcionou. A fabrica mandou uma central nova, peguei o carro na terça feira dia 31 e o sistema esta funcionando perfeitamente, o consumo do meu carro melhorou, antes estava fazendo 6,5KMl agora esta fazendo 8,5Kml, essa semana peguei muito transito por causa da chuva e o sistema funcionou todas as vezes que parei. Deixo aqui o meu agradecimento a Fiat Ponto de Guarulhos e ao Walter que teve paciência e dedicação para achar o problema.

Bom dia pessoal, o meu start stop não está funcionando mais, foi trocado o sensor IBS e feito o aprendizado e desde então não funcionou mais, isso já tem 6 dias. Quanto ao tamanho da bateria, todas as versões usam a de 60ah, eu já fiz um teste colocando uma EFB de 72ah e o comportamento foi o mesmo. tenho um voltímetro que marca a capacidade da bateria em % e de manhã antes de ligar o carro vejo o quanto esta e marca em torno de 80% mas mesmo assim o sistema não aciona, para mim esses 75% não são validos pois no manual informa que a carga da bateria deve ser maior do que a especificada. Espero que a FIAT resolva e disponibilize um recall desse problema.

Bom dia Pessoal, consegui na FIAT um documento que explica o funcionamento do sistema Start & Stop, anexei a esta mensagem.

Bom dia Pessoal, a bateria eu comprei na Rede União Baterias que fica na Ricardo Jafé. A FIAT me pagou pela primeira bateria a da Moura EFB de 60ah. O carro veio com uma bateria da Heliar EFB de 60ah, o sistema não funcionava, ai deram a carga lenta na FIAT e depois de uma semana o carro não ligava mais, como precisava usar o carro eu acabei comprando a bateria da MOURA de 60ah EFB por R$ 650,00, informei a FIAT e estava brigando para que me pagassem o valor dela. O sistema continuou sem funcionar, levei mais duas vezes na FIAT e falaram que era problema na bateria da MOURA, fiz laudo na MOURA levei na FIAT, falaram que levariam para FIAT em BETIM mas nunca me responderam. Depois que me pagaram o valor de R$ 650,00 da bateria da Moura eu entrei em contato com a Rede União Bateria, autorizada da Heliar e pedi para encomendar uma Bateria da Heliar de 60ah com Start & Stop para o Argo. Me ligaram e informaram que havia chegado. Fui lá fazer a troca e o gerente da loja me falou, a bateria EFB não suporta o start & stop do carro adequadamente. A bateria que colocaram lá na rede união foi a Heliar 60ah AGM com o valor de R$ 840,00, essa bateria é importada da Alemanhã, na própria etiqueta dela vem escrito fabricado na Alemanhã. Coloquei no carro e quando sai, passou 100 metros o sistema funcionou. O que eu tive que pagar foi a diferença de R$ 200,00 reais de uma bateria para outra pois a FIAT me devolveu R$ 650,00 da Moura. A bateria com EFB da Moura está saindo em torno de R$ 550,00 e a AGM da Heliar está R$ 840,00, não encontrei da Heliar EFB. De qualquer forma existe um problema no sistema, central do Start & Stop que a FIAT precisa resolver.

RLCASARIN, sim a bateria foi substituída hoje, a FIAT fez o reembolso do valor da bateria e fiz a troca em uma loja autorizada da Helliar. Foi colocada a bateria de 60ah AGM da Helliar. Logo que sai com o carro após 100 metros o sistema já funcionou, não foi preciso esperar 30 minutos para o sistema se programar. O alternador esta funcionando carregando a bateria a 14.8V Segundo o gerente da loja a EFB não esta suportando a carga elétrica para o sistema acionar de forma adequada. Na propria embalagem plastica dessa bateria AGM tem a foto do ARGO. Unico problema que esta bateria AGM custa R$ 840,00 e a EFB R$ 650,00, pelo menos parece que solucionou o problema.

Boa noite, RLCASARIN a minha bateria é MOURA, a Fiat ainda não deu retorno depois do laudo, mas estou no aguardo. Segundo o mecânico o defeito esta na bateria e a MOURA está ciente do problema com o produto.

Boa tarde pessoal, retomando o meu caso e compartilhando com vocês. Deixei o carro na Fiat Ponto na segunda terça e quarta feira da semana passada, o técnico fez a carga lenta e mesmo assim não funcionou. Me informaram que todo os sistema estava correto e que o problema era na bateria e que a Moura sabe do problema e está pedindo para que seja substituída a bateria em garantia. Levei o carro na Moura no dia 01/06 para verificação, o técnico da Moura me gerou um laudo que apontava que a bateria estava perfeita, com um scanner me mostrou a carga correta e a temperatura da bateria estava em 36Graus, no papel emitido pela assistência constava como excelente. Levei esse laudo para Fiat e o consultor e técnico anexaram a OS do serviço e me prometeram enviar para Betim na fabrica para que deem uma resposta. Estou aguardando uma resposta da Fiat. Creio que até seja um problema na bateria apesar de ser nova e ter somente 2 meses, só acho que a Fiat poderia ter um sistema melhor para identificar que realmente é um problema de bateria e não de parâmetros do start & stop. Assim que me derem um retorno eu informa para todos.

Boa tarde pessoal, deixei hoje dia 28/05 o carro na Fiat. O mecânico falou comigo e me disse que o sensor IBS da bateria leva em torno de 30 minutos para se reprogramar quando é desligado da bateria. Falou também que trocar o tipo de combustível constantemente deixa o sensor doido. Ele vai fazer a reprogramação e ajuste do IBS, quando pegar o carro eu informo se resolveu.

Bom dia RLCASARIN, Eu desconectei somente o polo negativo o chicote que faz o clic na haste do terminal, o IBS ficou conectado na bateria durante a carga Eu utilizei dois tipos de carregador, pois já fiz o procedimento duas vezes https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-954576200-carregador-baterias-12v-para-baterias-automotivas-_JM E um da marca Trafotron O Start Stop foi desligado da bateria quando a bateria foi trocada, nesta ocasião foi retirado o conector negativo por completo. Dia 28 vou levar na FIAT para verificarem. Tem outro procedimento que pode ser feito?

Boa tarde. fiz o procedimento de carga lenta desconectando o chicote do polo negativo, ficou durante 9 horas em carga lenta. Depois deixei o carro parado por 10 horas mas o start stop não atuou, fiz isso no dia 12/05, desde o dia 12 até hoje dia 18 só funcionou 3 vezes o sistema, eu percorro um media de 50KM por dia. Agendei para levar na Fiat agora no dia 28/05 para verificação, após isso eu dou retorno para a galera aqui. Tirando esse problema o carro é excelente, o meu esta com 2500KM rodados.

Bom dia RLCASARIN, obrigado pelas informações e pela disposição. Vou realizar esse passo a passo no final de semana e informo para o pessoal aqui semana que vem. Obrigado e boa semana.

Obrigado RLCSARIN, vou fazer esse procedimento no final de semana e informo aqui. 1 - Vou dar a carga lenta novamente durante 10 horas 2 - Desligar o terminal negativo durante 10 minutos 3 - Voltar o terminal negativo e não ligar o carro e aguardar 6 horas para dar a partida.

Boa tarde Pessoal, tenho um Argo HGT At6, o meu start & stop também não funcionava, levei na Fiat Amazonas e deram uma carga lenta, a bateria estava com 68% de carga, funcionou somente no primeiro dia, depois não funcionou mais. Ai para fazer alguns testes comprei duas baterias, uma de 72 ah da Moura com tecnologia EFB e uma de 60 ah da Moura EFB. A de 72 ah ficou bem justo no cofre da bateria, fiz o teste logo depois de colocar, passados uns 30 minutos o sistema funcionou, depois de uns 3 dias parou de funcionar novamente. Tirei essa de 72 ah e medi a carga da bateria com um voltímetro que marca a carga também e estava com 75%, neste momento coloquei a de 60 ah da Moura e obtive o mesmo resultado funcionou no primeiro dia e depois parou, ao medir a carga estava com 70% de carga. Comprei um carregador de carga lenta com flutuador automático e carreguei a bateria por 2 dias direto, pois como o carregador possui o flutuador automático não correria o risco de danificar a bateria. Coloquei a bateria no carro depois disso, ajustei data e hora e o sistema funcionou depois de uns 40 minutos com o carro ligado, enquanto o carro esta ligado ele me informa no aparelho 100% de carga, quando desligo o carro cai para 86% a carga da bateria. Faz uma semana que fiz o procedimento e o sistema esta funcionando, porem para que funcione, só após uns 40 minutos o carro ligado ou percorrendo uns 15km, não sei porque desse comportamento, mas já cronometrei e marquei a distancia todos esses dias. Depois que funciona a primeira vez ai não para mais até desligar o carro. Vejo que o problema não está na bateria do carro, pois testei com tres baterias diferentes de amperagem diferentes e dando carga lenta nas duas baterias da Moura. O problema esta no software que controla o sistema start & stop que precisa de ajustes para o inicio do funcionamento pelo menos para o modelo HGT AT6. RLCASARIN, o seu sistema start & stop começa a funcionar depois de quanto tempo com o carro ligado? ABS