Epyoneda

Prezados, fica o alerta. breve resumos dos fatos Tive um cronos precision at6 18/19, dos primeiros lotes a chegarem no Brasil. peguei o carro em agosto de 18, com promessa que, caso tivesse interesse, conseguiria comprar a garantia estendida a qualquer tempo, antes de acabar a contratual. na primeira revisão já pedi orçamento da garantia, nenhuma resposta. Carro muito novo, nem me preocupei. Na segunda revisão pedi de novo, também sem resposta, não dei atenção ao fato. com advento da pandemia, preços dos carros nas alturas, resolvi ficar com o carro mais uns anos. O cronos estava com dois anos e meios de uso, 14 mil km. na css ficaram me enrolando com a compra da garantia estendida. No site da Fiat, não estava disponível garantia para o meu carro. em contato direto com Betim, fui informado que não havia disponibilidade de garantia estendida para o meu carro. Vejam, carro com 14 mil km, todo as as revisões em css Atri Fiat aqui em santos. fiquei bem aborrecido e preparei a petição inicial para ajuizar demanda contra a css e a Fiat. Nessa ocasião surgiu a oportunidade de trocar o carro por um virtus, pela tabela antiga da vw. Não pensei duas vezes e me apertei trocando de carro, para evitar qualquer aborrecimento. meses após veio a notícia da quatro rodas desse problema sério do trocador de calor do câmbio. dei graças a Deus de ter trocado o carro. infelzmente, a Fiat não valoriza clientes que compraram, não tenta mantê-los na marca. Foco da montadora é o cliente novo, nunca mais volto pra Fiat. estou deixando o alerta. Não quero criticar o carro e a marca sem fundamentos. abraco

No meu, quando o carro fica parado alguns minutos, ao esterçar ele faz um "cloc" no assoalho do carro. Na primeira revisão a css disse que era normal do veículo. Tudo pra Fiat é normal: rangidos no painel, odor horrível no AC, estalos na direção, lado mais baixo do carro... Só sei de uma coisa: próximo carro não será Fiat...

Prezados, antes de tudo não quero criticar muito menos julgar ninguém, apenas relatar uma experiência, considerando a foto acima. Costumamos viajar bastante, com família toda dentro do carro, muitas vezes em horário noturno. Já cruzamos um milhão de vezes com veículos de todas as idades, com faróis modificados, provavelmente led de alta intensidade. Só quem já teve o desprazer de cruzar com veículo de parábola com lâmpada de alta intensidade entende o desespero que é. Vc não consegue enxergar a faixa onde esta (pista simples), diversas vezes chegamos a cair no acostamento, tamanho o ofuscamento gerado pelo irresponsável que vem na contra. É impossível enxergar qualquer coisa, são segundos de tensão e pânico, guiando em velocidades de 60-80 kmph sem enxergar nada. Em uma viagem à Joinville, tive a oportunidade de encontrar um sandero no posto com farol totalmente desregulado. O infeliz parou do nosso lado no posto, o foco do farol estava na parede do restaurante à uma altura de uns 2,5 metros, bem na cara de quem vem contra. Peço gentilmente para levarem seus veículos em locais especializados para verificação da regulagem dos faróis, pois os faróis altos colocam em risco inclusive quem os utiliza, podendo causar colisões frontais em pistas simples. Reitero que não quero julgar ninguém, não cabe a mim. Só peço que tenham responsabilidade para não colocarem em risco famílias inteiras nessas estradas lindas onde trafegamos. abraço

entra na tela do pneu e aperta "ok" até correr toda a barrinha abaixo.

pois é. Mas mesmo assim a proteção na batida ficou muito aquém do que fora prometido pela FIAT.

Alguém poderia explicar o propósito desse atraso do acelerador de quase 2 segundos? Economia de combustível, mas como economiza? esse sistema fora criado para motoristas afoitos, que pisam demais em excesso? Mas num carro com propósito familiar? Não consigo entender esse atraso enorme. Segundo carro que tenho com esse atraso. O primeiro foi um gol g2, horrível de andar pela transmissão manual.

Por que não testaram o ESP do argo/cronos?

Esperava um resultado melhor...

0Câmbio cvt depende demais da versão ou modelo do câmbio. Já dirigi no corola e no civic, achei esperto demais, muito prazeroso. Em compensação no kicks é horrível, foi o que me impediu de comprá-lo.

4.1 km/l álcool cidade, santos/sp, cidade de primeira (marcha), média de velocidade de aprox. 13km/h. 4 mil km rodados.

Troquei recentemente. Parece ser simples. Eu vi o técnico da css tirando, mas não prestei muito atenção. Ele tirou uma tampa plástica e removeu o filtro. finalizando o assunto: a css refez o serviço de oxisanitização e dois dias depois... ...o mau cheiro voltou... ...igual. Gostei do carro, com poucas ressalvas, porém esse cheiro do ventilador está matando. Cheiro insuportável de mofo. Os barulhos do painel já ficaram pequenos depois desse cheiro. A Atri consultou a fábrica quanto ao odor e foi informada que seria característica do veículo. Dureza.

Fica no centro do painel, perto do assoalho, no meio do painel. Exatamente isso. Ao ligar o ventilador sobre aquele cheiro de podre, nojento. Depois de ligar o AC, assim que começa a gelar o fedor cessa.

Prezados, Tenho caro com AC desde 1999, um gol bola. Primeira vez que um carro meu apresentou cheiro horrível de bolor em tão pouco tempo de uso: seis meses. A css efetuou a troca do filtro (estava escuro e fedido) e uma oxi sanitização (não sei se é esse o termo), no qual uma máquina ficou dentro do carro enquanto o motor funcionava com ar ligado por quase uma hora (haja combustível, baixou um ponto no tanque). O procedimento surtiu efeito, deixei a css com cheiro neutro no carro. Menos de uma semana após o cheiro voltou; levarei o carro amanhã, 5/2/19 de volta a css para ver o que ocorre. Alguém passou (ou está passando) por isso? abraços

que eu saiba, trata-se simplesmente de um led branco no porta-copo abaixo do AC.

Ah, no site da fiat é preço cheio. Na css tem desconto de 4 ou 7 porcento, não me lembro. O cronos precision básico era tabelado por 69900, saia (em agosto desse ano) por ~64000... Dica: a css enfia a faca nos acessórios, gastei quase o dobro se tivesse instalado fora. Aconselho colocar só protetor de cárter e tapete originais na css e o resto fora (insulfilm, parafusos antifurto, etc.) Abraço e sucesso na sua escolha.