Luiz Fernando Glau Vaz

Se fossem só os que estão nas CSS... Meu carro está plugado e há um engenheiro da fábrica em video-conferência com o mecânico chefe.... Deixou de ser responsabilidade da CSS e passou a ser da montadora...

Conforme meu último relato acima, tinha sido detectado um chicote elétrico da central multimídia com problema. O mesmo foi substituído por um novo. Deixei o carro no dia 02/08 e me devolveram no dia 03/08. Nesse período reclamei de novo do Start&Stop e demonstrei para o mecânico chefe o problema (enfim enxergaram o problema). Constatado o problema com eu dirigindo e após isso com o mecânico chefe passou a dar o problema também. Como ele já tinha verificado todos os parâmetros e estava tudo OK, foram logo no sensor do pedal. Colocaram 3 sensores novos (inclusive de um carro 0 km) e não adiantou! Me devolveram o carro no dia 03/08, pois eu precisava do carro para o final de semana, sendo que no máximo até o dia 07/08 eu deveria voltar com o carro para a concessionária para que abrissem uma TSO com a fábrica para verificar o problema. Carro está lá desde o dia 07/08, pelo que o consultor me informou, já trocaram várias peças e nada resolveu ainda. Consultor acabou de me ligar me avisando pra a tarde ligar para a CONFIAT e solicitar o carro reserva. Sei lá quando vou receber o carro de volta. Se duvidar, de tanto mexerem vão acabar me entregando um carro todo frouxo no acabamento. O pior não é o carro dar problema... qualquer carro está suscetível a isso... o pior é não saberem a solução!! Vendem 5 mil unidades por mês! impossível o meu ser o único com esse problema. E eu achando que largando um carro problemático iria ter sossego.

Sim.. no dia 11/07 eu levei lá pra fazer o recall dos reles e pra aproveitar pedi pra olharem o Start&stop e um barulho na traseira... NÃO fizeram o recall, não arrumaram o barulho da traseira, pessoal constatou o "problema" no Start&stop porém ficaram o dia inteiro e não resolveram nada... E me falaram que tinham feito tudo, menos o start&stop que não conseguiram resolver! Levei nesta quarta, dia 18/07 na Repecon Fiat em Barreiros/São José. Carro ficou 2 dias lá, me entregaram ontem final do dia. Arrumaram o barulho na traseira, fizeram o recall (por isso sei que na Prima não fizeram) e ficaram 2 dias com o carro para fazer vários testes de descarga da bateria, carga pelo alternador e etc pra ver se toda a parte elétrica do carro estava OK... Encontraram um chicote da Central multimidia para uma antena GPS que está com o circuito aberto (não está passando sinal da central para a antena) e esta peça foi solicitada para substituição, porém isso nada influencia no Start&stop. O Start&stop em si, funcionou na mão do mecânico chefe no dia que deixei o carro lá (18/07), pois ele andou no carro num trecho "longo" comigo dentro e eu presenciei, e por incrível que pareça, quando me entregaram também... Saí da concessionária e na primeira sinaleira que parei, o "problema" aconteceu... apertei o pedal do freio de leve até o carro parar e o motor desligou, até ai normal, mas em 10 segundos religou (como falei na minha reclamação)... De ontem pra hoje fiz uns testes e pressionando bem forte o pedal do freio, o Start&stop funciona normal. Se apertar mais leve, acontece de religar num tempo muito curto. Desconfio que tenha algo "errado" no sensor do pedal ou calibragem da sensibilidade... mas o mecânico chefe falou que não há calibragem alguma. Ou funciona ou não funciona... vou testar mais um tempo e ver se "resolveu" isso ... senão levo de novo lá.... Óbvio, mas não custa lembrar que você não pode variar a pressão no pedal freio. Por motivo de de segurança o sistema religa o veículo se detectar que a pressão do sistema hidráulico dos freios caiu, então uma breve alteração na pressão pode faze-lo religar. Pelo seu relato parece ser isso que ocorre. Enviado de meu MI 5s usando o Tapatalk Errado... Engraçado, a culpa sempre recai no cliente... Eu sei usar o "sistema".. parece que não lê o que eu escrevo e saem me repetindo aquilo que já sei, parecem os mecânicos da css... O problema ocorre ao apertar o pedal com menos pressão, porém depois de pressionado, não alívio o pedal e mesmo assim ele religa num tempo muito curto....

Acho que vc não entendeu meu relato... Sim, se eu pisar bem de leve, o SS nem ativa, ou seja, nem desliga o motor e eu uso essa técnica quando não quero que desligue. Porém em situações que eu quero q funcione, eu aperto mais o pedal, mas sem ficar forçando o pedal porém sem mexer ou aliviar a pressao, e o SS ativa e desliga o motor como deve, nesse momento ele mantém desligado só por 10 segundos e já religa, defeito que estou reclamando. Se eu parar e ficar forçando o pedal com uma força moderada pra forte, o SS funciona como deveria, mantendo desligado por 1 minuto com ar ligado e 3 minutos sem o ar. Boa sorte nessa css... Depois desse atendimento que não realizaram nem o recall, eu não apareço mais lá... E irei relatar à Fiat...

Então... vou "monitorar" essa questão de pisar no pedal ... não deveria ser normal eu ter q forçar muito, mas vou ver como fica isso... Pelo menos o atendimento foi excepcional na Repecon e resolveram o maldito barulho na traseira..

Sim.. no dia 11/07 eu levei lá pra fazer o recall dos reles e pra aproveitar pedi pra olharem o Start&stop e um barulho na traseira... NÃO fizeram o recall, não arrumaram o barulho da traseira, pessoal constatou o "problema" no Start&stop porém ficaram o dia inteiro e não resolveram nada... E me falaram que tinham feito tudo, menos o start&stop que não conseguiram resolver! Levei nesta quarta, dia 18/07 na Repecon Fiat em Barreiros/São José. Carro ficou 2 dias lá, me entregaram ontem final do dia. Arrumaram o barulho na traseira, fizeram o recall (por isso sei que na Prima não fizeram) e ficaram 2 dias com o carro para fazer vários testes de descarga da bateria, carga pelo alternador e etc pra ver se toda a parte elétrica do carro estava OK... Encontraram um chicote da Central multimidia para uma antena GPS que está com o circuito aberto (não está passando sinal da central para a antena) e esta peça foi solicitada para substituição, porém isso nada influencia no Start&stop. O Start&stop em si, funcionou na mão do mecânico chefe no dia que deixei o carro lá (18/07), pois ele andou no carro num trecho "longo" comigo dentro e eu presenciei, e por incrível que pareça, quando me entregaram também... Saí da concessionária e na primeira sinaleira que parei, o "problema" aconteceu... apertei o pedal do freio de leve até o carro parar e o motor desligou, até ai normal, mas em 10 segundos religou (como falei na minha reclamação)... De ontem pra hoje fiz uns testes e pressionando bem forte o pedal do freio, o Start&stop funciona normal. Se apertar mais leve, acontece de religar num tempo muito curto. Desconfio que tenha algo "errado" no sensor do pedal ou calibragem da sensibilidade... mas o mecânico chefe falou que não há calibragem alguma. Ou funciona ou não funciona... vou testar mais um tempo e ver se "resolveu" isso ... senão levo de novo lá....

Ressuscitando o tópico, o "RAIO" caiu 2 vezes no mesmo lugar.... Desde que peguei o carro, ou seja, desde zero km, o Start&Stop nunca funcionou como deveria. Ele desliga o motor toda vez, porém mantem o motor desligado por apenas 10 segundos e já religa. Não me estressei com isso, pois, aparentava ser um problema simples de configuração a ser resolvido. Como tive que levar o carro na concessionária para fazer o recall dos relês, aproveitei e solicitei que consertassem o problema do start&stop. Levei o carro na concessionária na quarta-feira passada (dia 11/07/18) para fazer o recall e mais o Start&Stop. Pra minha surpresa, no final do dia me informam que não conseguiram resolver e o carro ia precisar ficar pra analisarem. Neste dia eu não podia ficar sem carro e solicitei que deixassem assim que eu levaria outro dia pra ver melhor. Levei ontem (dia 18/07) em outra concessionária e o mesmo aconteceu, final do dia me ligaram dizendo que não foi resolvido e que o carro precisava ficar mais tempo pra avaliação. Constataram um problema elétrico, porém não conseguiram solucionar o problema. Desta vez eu já estava preparado e deixei o carro lá... O carro já está lá a um dia e meio e nenhuma posição se vai ficar pronto ou não... ou pelo menos qual é o maldito problema do carro ou qual o procedimento daqui pra frente. Antes de levar na concessionária, abri um chamado no site da Fiat para que acompanhem de perto desde o início o problema e resolvam o mais rápido possível. Dessa vez não vou deixar passar batido. Vai ficar lá o tempo q for. Se passar dos 30 dias, quero dinheiro de volta e FIAT nunca mais! Devo ser muito azarado... Fiat vendendo quase 6 mil unidades todo santo mês e eu consigo comprar 2 Argos bichados! ta doido!

Informação do dono de uma empresa que faz instalação de som, instalação de LED e etc é que a central do carro detecta essa falha de luz queimada o tempo inteiro... E se deixar por muito tempo, a central vai cortar a energia definitivamente, até que você vá a uma concessionária ou oficina e passem o scanner pra zerar o erro... só que eles cobram e não é barato não pra fazer isso! Sei disso pq fui instalar os LEDs na placa e deu o erro e ele falou que ia ter que testar uns resistores pra parar de acusar no painel pq senão acontece o que escrevi acima.. Ou deixar com as halogenas, que foi o que fiz... Mas faça do jeito q vc acha q deve fazer... vc parece ser um gurizão, novinho, q pouco se importa com outras coisas, mas o carro é pra todo tipo de público... do gurizão que está nem ai e quer socar de som e trocar as lâmpadas tudo por LED/Xenon ao Tiozão que quer ler um livro enquanto espera o filho sair do colégio ou coisas do tipo... Você só está pensando no seu uso... nao eh questao de ser guri ou tiozao.... nao estou pensando no meu uso... só disse que fazer muito barulho por pouca coisa!... meu carro esta original...unica coisa que mudei foi a luz da placa e coloquei o canceler...nao acusa nada no painel. questao é que o pessoal reclama muito e nao busca uma soluçao. e outra coisa.... em nenhum momento eu falei se alguem aqui é tiozao ou nao!!! acima de tudo espero respeito Se vc se sentiu desrespeitado, desculpe, em nenhum momento foi a intenção... eu entendo e EU resolvi o problema colocando LED no teto... É só é uma constatação, a luz de cortesia original é muito fraca.... Tem gente q não gosta de mexer em absolutamente NADA do carro... deixar 100% original pra "não se incomodar" com garantia e etc, fazer coisa errada, medo de estragar, sei la... Não é todo mundo que sai mexendo no carro pra melhorar a usabilidade... tbm concordo que não adianta ficar só reclamando e nao fazer nada pra melhorar, pois isso é simples de melhorar... mas, como falei, tem gente q não faz nada por "N" motivos.. Voltando a conversa original do tópico que é da luz diurna do HGT/Precision, que não é DRL, e sim só um LED design pq tbm é fraquinho o LED e não serve como DRL... Isso a Fiat deu mancada e não tem como consertar a não ser q vc se incomode muito e pague muito pra abrirem o farol, colocarem uma barra de LED forte, colarem tudo e rezar pra que a vedação tenha ficado boa pra não entrar umidade.

Informação do dono de uma empresa que faz instalação de som, instalação de LED e etc é que a central do carro detecta essa falha de luz queimada o tempo inteiro... E se deixar por muito tempo, a central vai cortar a energia definitivamente, até que você vá a uma concessionária ou oficina e passem o scanner pra zerar o erro... só que eles cobram e não é barato não pra fazer isso! Sei disso pq fui instalar os LEDs na placa e deu o erro e ele falou que ia ter que testar uns resistores pra parar de acusar no painel pq senão acontece o que escrevi acima.. Ou deixar com as halogenas, que foi o que fiz... Mas faça do jeito q vc acha q deve fazer... vc parece ser um gurizão, novinho, q pouco se importa com outras coisas, mas o carro é pra todo tipo de público... do gurizão que está nem ai e quer socar de som e trocar as lâmpadas tudo por LED/Xenon ao Tiozão que quer ler um livro enquanto espera o filho sair do colégio ou coisas do tipo... Você só está pensando no seu uso...

qual informaçao vc vai ler??? para mano... acho que as vezes a galera exagera...criticar luz interna... coloca led e pronto... pegar moeda...se cair debaixo do banco...nao vai ser a luz do teto que vai te ajudar.. Cara, não é bem assim... O carro deveria vir sim com uma boa iluminação interna, sem ter necessidade do dono se incomodar em ter que trocar por lâmpadas LED... eu troquei e agora na CSS ficam enchendo o saco pq coloquei LED, querendo culpar qualquer problema elétrico nos LEDs ... O motorista não vai ler nada, mas e os passageiros ?? E quando o motorista estiver esperando alguém a noite e quiser ler um livro! ... Em teoria aquilo é "luz de cortesia/leitura", que não serve pra nada!

Não é DRL e sim só um Led Design (enfeite).. E não há como trocar a não ser abrindo o conjunto ótico, trocando a barra de LED por uma mais forte e recolando o conjunto ótico... mas não recomendo fazer nada disso hehehehe

A central multimidia não tem saídas RCA e etc ... vai ter q ver com um instalador de som como fazer o serviço... provavelmente puxar os fios dos auto falantes internos ...

Lembram do meu relato do meu Argo anterior que vivia morrendo "do nada" no trânsito.... Ta ai a resposta!

Isso depende muito do carro... Cronos vem com Aro 17 e é mais confortável que o Argo... depende de acerto de suspensão... Não acho que dependa, se colocar 17 onde tem 14 vai ficar menos confortável, não tem como fugir. Se o carro for vendido apenas com aro 14, sim... suspensão está calibrada pra aro 14 e pneus de perfil alto apenas... Mas originalmente há a opção de aro 17, então a suspensão foi pensada para tal dimensão... mas obviamente, quanto mais borracha tiver no pneu, mais conforto... E também depende do composto do pneu... pneus goodyear gastam mais rápido, porém são mais macios/confortáveis por exemplo...

Isso depende muito do carro... Cronos vem com Aro 17 e é mais confortável que o Argo... depende de acerto de suspensão...

O que mais vejo pessoal reclamar é de CSS desonesta empurrando coisas... forçando cliente a fazer revisão nos 5 mil km senão "perde" garantia de aperto de carroceria e suspensão .... sendo que o carro tem 3 anos de garantia de fábrica ... pelo menos aqui na minha região elas são mais honestas ....

mas se eu colcoar a original aro 17 ele vai perder um pouco em aceleração do veiculo e economia de combustivel? Vai perder economia e conforto pois é mais larga e perfil mais baixo, aceleração eu não sei mas deve perder um pouco. Vai ganhar em estética e em estabilidade. Na teoria aumenta o consumo por causa da largura maior do pneu.... na prática não percebi esse aumento... Conforto perde pq diminui a altura (perfil) do pneu... mas é pouca coisa... no meu caso que sai do 185/60R15 (111mm de altura) para 205/45R17 (92mm), perdi 2cm de altura no pneu ... ficou pouca coisa mais duro... mas tbm se quer conforto coloque pneus goodyear, são mais macios porem gastam mais rápido ... Coloquei Pirelli P7 que naturalmente são mais duros... E Fiat tem esse problema de furação 4 x 98 .... dificil achar rodas que tenham essa furação... apenas as replicas das originais praticamente.... Estabilidade foi o que mais percebi... fica beeeeemmm melhor pra fazer curvas ... acho que o carro é grande e pesado pra aro 15 ... aro 17 casou melhor no carro...

Vê se você acha o botão do Cronos! no Cronos o botão do milha é ali ! Se não me engano na versão precision. Ai fica direitinho, até com o desenho do farol de milha... vai parecer original

Verifique qual é o diâmetro da sua roda + pneu atual: Se for 175/65R14, dá um diâmetro de 583 mm Pra ficar com o mesmo diâmetro você deveria usar pneus 205/40R17 (595 mm) diferença de 2% é aceitável, acima disso não! Considerando que é opcional usar a roda R15 nos 1.0/1.3 .. o carro deve vir configurado pra trabalhar com os parâmetros da R15 ... Que são: 185/60R15 = 603 mm 205/45R17 = 616 mm (dentro da tolerância de 2%) Eu tenho um Argo Drive 1.3 GSR com as rodas 17 nas medidas 205/45R17 ... Carro ficou mais duro que o habitual, mas ainda assim confortável... problema é pegar um buraco, que ai sente! E sobre o consumo, não senti diferença. Carro continua fazendo os 7,5 km/l no etanol e 10,5 km/l na cidade, sendo que pego muito engarrafamento e não velocidade média não passa dos 18 km/h e pego muito aclive tbm. Se a velocidade média passa dos 30 km/h já fiz 10,5 km/l no etanol... transito aqui não ajuda muito!

No alcool é isso mesmo. Tenho um 1.3 Drive com rodas 17.. se faz 7.5 km/l no alcool eu do pulos de alegria... E é aquela coisa, não adianta só ver este número... Eu posso dizer que faço 10 km/l na cidade, mas o trajeto que eu pego dentro da cidade me proporciona ter uma velocidade média de 30 a 40 km/h, o carro vai ter um consumo muito bom! Mas no meu caso eu dirijo apenas em horário de pico com trânsito muito intenso e minha velocidade média não passa de 18 km/h em engarrafamento tipo de SP quando passa na TV... ai isso se reflete diretamente no consumo do meu carro, mesmo sendo 1.3 ele faz 7.5 km/l no alcool e no máximo 10 km/l na gasolina ... Em dias que o trânsito está muito melhor e a velocidade média passa dos 25 km/h o consumo do meu carro já fica muito melhor... chegando a fazer 9 km/l no alcool e mais de 11 km/l na gasolina ... Para acessar a velocidade média, basta acessar a função TRIP na central multimídia! Consumo depende de "N" fatores.. altitude, pressão dos pneus, trajeto com aclives, lombadas, sinaleiras, trânsito muito intenso, qualidade do combustível e etc etc etc ...

A Fiat tem o CONFIAT. Se o carro precisar ficar mais de 3 dias na CSS, vc pode solicitar um carro reserva pelo CONFIAT. Eles irão providenciar um carro reserva pra vc.

RLCASARIN, vc tem o carro a 1 ano praticamente e só rodou 2569 km ???? Eu estou com o carro novo tem 2 meses e já rodei mais q vc! kkkkkkk Mas essa tua média ai, vc mora em cidade pequena sem transito algum, lombadas, sinaleiras e etc... quase consumo de estrada pro 1.8

A sim... no meu também tem esse barulho... deve ser o plástico do volante com o painel que deve ficar bem justo e encostando e fazendo o barulho... parece algo "roçando"

Oi!! Entao, o carro ficou um tempo desligado e voltou a funcionar. Olhei a carga, tava marcando 12.8! Sera que é comum isso acontecer? O carro te mandar 300km só! Já houveram relatos da central multimidia travar (inclusive no Argo de testes do Longa Duração da Quatro rodas). No máximo precise atualizar o firmware da central multimidia, nada demais. Isso é igual um PC ou celular. É eletrônico e as vezes trava. PC, celular é assim, ai vc reinicia e ta tudo funcionando milagrosamente e vc nao sabe pq.

Como assim baixas vendas dos turbo VW ??? Polo, Golf, Jetta, todos usam motores TSI (turbo) e vende bastante, só o UP q não pq é feio, pequeno e caro, só entusiasta da marca q compra o UP TSI. Família Chevrolet (Cruze, Tracker, Equinox) com motor 1.4 Turbo ... Civic motor 1.5 turbo. Fiesta Ecoboost e Fusion Ecoboost (motores turbo, com vários prêmios na Europa) . É a aposta da vez. Todas estão fazendo o downsizing e colocando turbo. Pra quem não sabe, downsizing é a redução da cilindrada do motor com a colocação do turbo para aumento de potência. O HB20 1.0 turbo foi uma aposta mal feita da Hyundai. Ao invés de colocarem o motor turbo na versão "Hot Hatch" do HB20, colocaram como uma versão intermediária entre o 1.0 e 1.6. A diferença entre o 1.0 Turbo e o 1.6 é de meros R$ 2 ou R$ 3 mil. 1.0 turbo tem 105cv e o 1.6 tem 128cv. Conta lógica, todo mundo paga os R$ 2 mil a mais e pega o 1.6. Se o 1.0 turbo tivesse potência parecida com o 1.6 e fosse diferenciado por uma versão "Hot" ai sim teria o apelo adequado para venda.