Luiz Fernando Glau Vaz

Acabei de pegar meu novo Argo. Peguei na sexta-feira, dia 23/03. E nos primeiros Km o carro não estava atuando o Start/Stop... voltei lá 30 minutos depois e foi pra oficina... mecânico chefe volta e me fala "está constatando carga baixa da bateria... está com 68% da carga e pro start/stop funcionar precisa de no mínimo 75%... o ideal é vc deixar o carro aqui para efetuarmos a carga lenta e deixar a bateria com 100% da carga"... Eu não tinha tempo e precisava do carro e acabei não deixando e apostei que o alternador iria dar conta de carregar e deu conta... depois de uns 15 km rodando direto o start/stop começou a ativar, mas percebo que a carga está baixa pq ele desliga mas não dá 10 segundos e ele liga o carro de novo.... Como o RLCASARIN falou, o ideal é fazer a carga lenta e deixar 100% de carga... depois disso o alternador dá conta de continuar carregando a bateria... o problema é que os carros ficam muito tempo parados no pátio e a bateria vai descarregando o sistema parece estar apertado pra bateria que estão colocando... embora aonde eu comprei, a bateria fique desligada, ainda assim tem partes do carro que consomem a bateria e ela mesmo vai descarregando com o tempo... Estou rodando com o start/stop desligado pra que o alternador carregue bem a bateria, mas dependendo terei que deixar pra fazerem a carga completa.. E bastou a bateria estar com carga fraca pro carro morrer ao tentar engatar a 1ª marcha com o carro quase parando.. aconteceu 3 vezes no primeiro dia com o carro... de sábado pra cá não aconteceu mais... O carro é extremamente dependente da bateria (o meu é o GSR, câmbio completamente dependente do sistema elétrico) ...

Atualizando a novela.. negociei com a concessionária e peguei outro Argo Drive 1.3 GSR, dessa vez peguei com todos os acessórios... Primeiras impressões é de que nem parece o mesmo carro.. o antigo fazia um barulho muito áspero do motor ao aumentar o giro, as trocas de marcha faziam um barulho metálico como se tivesse batendo ferro com ferro horrível.. suspensão/pneus era muito mas muito macio que o carro batia no fundo a qualquer deslize em lombadas.. tudo isso eu notei desde que peguei zero. O novo veio com pneus cinturato P1 e o carro parece muittttooooo mais firme, não sei se só o pneu que fez a diferença ou melhoraram a suspensão. Motor bem mais silencioso e sem o som áspero do outro, troca das marchas silensiosas e com beeeem menos trancos. Outra coisa são os freios, que agora são de discos ventilados e não sólidos como veio no primeiro.. A impressão foi tão boa que negociei numa loja de pneus e coloquei as rodas 17" com pneus cinturato p7... Aparentemente no primeiro eu tive um mega azar de pegar um muito mal montado e cheio de problemas. Vamos ver se essa felicidade inicial dura... O anterior entreguei com apenas 8 mil km.

Provavelmente vc vai ter que levar na concessionária mesmo assim...

Acredito que seja plug and play se for a mesma central uconnect

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-990406283-macaneta-externa-argo-porta-dianteira-esquerda-original-_JM Não sei se é confiável e etc... mas ta lá... maçaneta com o miolo... :)

Com muita sorte em algum desmanche de um argo batido...

Sim, melhorou. Fica mais claro. O Amarelo dá um aspecto mais escuro ao ambiente. Estou trocando de carro e voltei com as lâmpadas originais e estou sentindo uma baita diferença.

Sim... nem os opcionais da versão contam (como o kit style e o kit parking) ... se comprou o carro com ou sem esses kits, a Fipe dele é a mesma, a avaliação é a mesma. É uma sacanagem mesmo.

R$ 1000,00 ?????? Essa concessionária ta louca... não tem outra na sua cidade não ??? Aqui em Florianópolis não deve passar de R$ 600,00 na concessionária. E assim, eu já tive vários problemas com o alarme original instalado na concessionária. Foi resolvido, trocaram a central do alarme.. mas imagina se eu tivesse colocado por fora como que eu ia ficar, os problemas só apareceram meses depois de instalado... fora que o que colocam na concessionária tem garantia de 3 anos igual ao carro. Ta salgado os R$ 1000,00 mas eu não colocaria por fora... ou deixa sem ou instala o original.. não arriscaria botar esses por fora... É igual sensor de ré... por fora custa 1/7 do que custa na concessionária... fica igual? nunca .. quem faz o serviço passa o fio de qualquer jeito, instala o display num lugar que fica feio, os sensores são de baixa qualidade e logo começam a parar de funcionar e etc etc etc ...

Vale a pena ficar investindo assim no carro ??? Na hora de vender é o preço da tabela fipe menos um percentual % e não tem choro... Sei disso pq passei o meu carro problemático pra frente e estou pegando outro e a avaliação foi de R$ 51.690,00 e a Fipe dele é R$ 54.450,00, 5% a menos da tabela Fipe ... Levei em concessionária VW pra ver se trocava pelo Polo e queriam desvalorizar 10% da tabela Fipe! Nenhum desses opcionais faz diferença pra vender.

Muda sim, meu celular que é péssimo. Mas poderia ficar melhor. Talvez o LED que colocaram não seja tão forte.

Não reparem nas fotos. Usei meu celular (Moto G 1º geração) pra fazer as fotos. Meu celular novo está na transportadora ainda. hehe Foto abrindo o compartimento. É bem simples, com um objeto pontiagudo é só encaixar entre o acrílico e o plástico e fazer a alavanca de leve que já solta. Conjunto desmontado sobre o banco. Não tirei foto mas a lâmpada fica completamente exposta, é só puxar. http://i64.tinypic.com/jkesr9.jpg[/img] LED usado. Os LEDs usados no teto, porta-mala e porta-luva são iguais. Foto interna. Ficou horrível mas vai lá.

O kit de sensor de ré, acredito que vem os sensores (4), um falante para o bit (que fica escondido em alguma coluna interna do carro) e aquele display onde mostra a distância e umas barras amarelas e vermelhas indicando a proximidade. Como o RLCASARIN falou, o kit dele com a câmera de ré no retrovisor interno, aparece o indicador de distância na câmera, ficando amarelo e vermelho na câmera.

Quem comprou o carro SEM o kit parking não há possibilidade de instalar sensor e câmera de ré como vem de fábrica (sensor com desenho do carro e indicadores no cluster do carro e câmera de ré na central multimídia). No lançamento do Argo a concessionária onde comprei o meu vendeu um Argo sem o kit parking pra uma senhora alegando que daria pra instalar isso e entregariam o carro com câmera de ré e sensor de estacionamento do jeito que vem de fábrica. Chegaram a trocar a central multimídia do carro e por nada nesse mundo funcionou a câmera na central multimídia. Tiveram que entregar outro veículo pra senhora. A possibilidade é de instalar o kit que o RLCASARIN instalou. Câmera de ré no retrovisor e sensor de estacionamento só o sonoro.

Quem fabrica no Brasil é a Positron.

Isso já aconteceu com o meu, de ao ligar ele demorar pra "pegar" e ficar com o motor de arranque por mais tempo até o motor do carro pegar MAS considero coisa normal do carro. Isso depende da qualidade da gasolina utilizada ou se está utilizando alcool e está frio, até os bicos esquentarem o alcool ao nível adequado. Abasteço no mesmo posto sempre e é de bandeira e parece bem confiável, mas recentemente estavam com uma promoção e mandei encher o tanque e agora quando o carro fica umas 8h desligado, ao ligar e rapidamente tentar sair com o carro ele dá aquela engasgada quase morre e volta. Devem ter batizado a gasolina pra vender mais barato. Vamos ver se na próxima abastecida para de fazer isso.

Sim, coloquei mas não tenho fotos.. posso tirar e colocar aqui depois.

Eu troquei as luzes internas por LED, inclusive porta-malas e porta-luvas. Ficou bem mais claro, embora que ainda fiquei com a sensação que poderia ser melhor. Não sei se é a posição/ângulo em que o LED/lâmpada ficam ou se comprei LEDs fracos. É relativamente simples trocar. No teto é só tirar o acrílico com cuidado (o correto mesmo acredito que seja tirar todo o plástico do teto pra ter acesso mais fácil pra retirar as lâmpadas, mas retirando só o acrílico já tem acesso a elas) e tirar as lâmpadas e plugar os LEDs, porta-malas e porta-luvas é mais fácil ainda.

Caramba.. troquei todas as luzes internas do meu por LED e cada LED custou R$ 25,00... R$ 200,00 é demais mesmo. Como é um kit instalado a parte, já deve existir a espera para os LEDs... vou até dar uma olhada no meu...

Deve ser vendedor de alguma loja que deve estar fazendo o desbloqueio da central multimidia. Estranho que nem a FIAT desbloqueia pq mexer na rede CAN do carro é tenso. Se der problema em algo na rede CAN e perceberem mudanças no carro, esquece a garantia.

É vazamento de óleo sim. Viscosidade e coloração de óleo e já vazou óleo e a concessionária já consertou uma vez e está vazando no mesmo lugar. Como eu criei esse tópico e busquei informações no reclame aqui e etc e não há algo que eu possa dizer com certeza que TODO Argo 1.3 Drive GSR não presta, eu negociei na concessionária e estou assumindo um prejuízo e tentando de novo. Peguei outro idêntico. Sim, sou teimoso de pegar o mesmo carro já que este deu 500 problemas... Preciso resolver o problema e se eu for no procon e processar e etc, vai ser mais uma coisa pra gerenciar e me incomodar.. assumi o prejuízo agora pra me livrar dos problemas... Se o carro tiver vicio de defeitos, ai sim vou atras de procon e etc

Atualizando o caso, meu carro voltou a vazar óleo e pelo que consegui olhar debaixo do carro deve ser novamente na caixa de câmbio. Hoje já passou do horário do chat da fiat, mas amanha abrirei um chamado solicitando formalmente a substituição do veículo, pois já houveram vários problemas sem solução de um mesmo componente (câmbio). Posto aqui os próximos capítulos.

Se vc comprar com o kit style e for colocar a roda aro 15 versão do HGT, é só trocar as rodas, pode manter os pneus. Só não entendi essa de se colocar aro 16 descaracteriza a versão 1.3 Drive.... na própria concessionária vc consegue mandar colocar rodas maiores na entrega do veículo. isso é mimimi da concessionária onde vc foi. Eu mesmo fui ver na concessionária pra colocar as rodas aro 17 no meu e não falaram nada de descaracterização e orçaram pra mim a troca.

Normal.. o meu tbm faz isso. Embora o ar não esteja direcionado para o parabrisa, a passagem de ar não fica 100% vedada justamente para que o vidro não fique embaçado por dentro. Como fora do carro está muito mais quente e úmido, acaba embaçando por fora.

Então, o problema do meu carro é igual ao postado no vídeo do youtube. Foi postado pelo Silvio Afonso. Será que ele conseguiu resolver o problema do Fiat Argo dele? Vi os comentários no vídeo dele. Tem gente que perguntou se ele conseguiu resolver o problema. Porém, o dono do vídeo não respondeu. Constata-se que vários usuários usam a internet para postar o "problema", só que depois de resolvido, não postam a "solução". Seria bom divulgar as soluções. Complicado que nós brasileiros temos a cultura de só "criticar" as coisas. Vamos aguardar. Se conseguirem resolver, vou postar aqui o que fizeram. :huh: Se o carro ficar mais de 3 dias na concessionária, vc tem direito ao carro reserva disponibilizado pela CONFIAT. Essa informação eu tirei da própria concessionaria que eu deixei o carro uma vez. Eles me falaram que se não resolvesse o problema eles precisariam do carro por pelo menos 3 dias e que se passasse de 3 dias, eu teria direito a solicitar um carro reserva através do CONFIAT.