Flagra: Confira fotos e vídeo do Fiat X6H que chega em maio

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O Fiat X6H ainda está em testes nas ruas por mera formalidade. O novo hatch já está pronto e todas as suas homologações já foram feitas. Até mesmo o nome já está definido, afinal, manuais tem que ser impressos e as logos do carro precisam ser confeccionadas. Porém, o batismo segue desconhecido. O modelo inclusive já é produzido e o lançamento oficial será em maio.[/align]

 

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Para comemorar o dia do jornalista e o aniversário de oito anos do Autos Segredos fomos atrás das imagens e vídeo que ilustram esse post. Ressalto que não desistimos de trazer a vocês, nossos fieis leitores, imagens do Fiat X6H sem camuflagem, será uma missão difícil, mas, vamos fazer o possível. Aproveito para agradecer a todos que nos visitam desde o dia 7 de abril de 2009, quando fizemos nossa primeira postagem.

 

Tivemos nossos tropeços e acertos, acredito que mais acertos. São oito anos de aprendizado, sempre tentando trazer informações relevantes para todos os leitores. Obrigado a cada um que dedica algum tempo do seu dia para nos visitar. Vamos ao Fiat X6H que é o assunto do momento.

 

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Pelas fotos e vídeo nota-se que o Fiat X6H não será tão grande. O atrativo segundo nossas apurações será o bom espaço interno e o porta-malas maior que o dos concorrentes. A marca também aposta no desenho esportivo do modelo para atrair os consumidores.

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Inspirado no Tipo europeu, o X6H terá o teto com caída acentuada na traseira. O bom espaço interno se deve ao pequeno balanço traseiro, a caixa de roda está praticamente no fim do carroceria.

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[align=justify]Na dianteira, as linhas gerais lembram as do modelo europeu. Entretanto, a versão nacional tem novo capô que se encontra com a grade, para-choque e faróis. A grade dianteira tem praticamente o mesmo formato, mas os elementos são em formato colmeia. Na versão Sporting, os faróis terão máscaras negra e as grades superior e inferior serão pintadas em preto.  Os faróis auxiliares são integrados a grade inferior.

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[align=justify]Na traseira, as mudanças em relação ao Tipo europeu estão na tampa traseira. A tampa do porta-malas será mais horizontalizada e a placa de identificação foi deslocada para o para-choque. Aliás, a peça também ganhou novo desenho e refletores em formato de bumerangue. Outra mudança é a porta traseira que não invade a coluna C como no modelo europeu. As lanternas também têm formato diferente, no X6H elas são mais finas na parte que se estende para a tampa do porta-malas. Na parte inferior da lanterna, há um vinco na tampa fazendo jogo com as luzes de posição.

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O Fiat X6H é inspirado no Tipo europeu, porém, com pequenas mudanças. As laterais são praticamente idênticas e com as mesmas estampagens. A exceção é a porta traseira que tem novo recorte. Já a versão Sporting, terá molduras nos para-lamas.

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[align=justify]Como antecipamos no dia 15 de novembro, o hatch será vendido nas versões 1.0 Attractive, 1.3 Attractive, 1.8 Essence e 1.8 Sporting. O hatch matará Palio e Punto que deixará de ser produzido neste mês.

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Motores

 

[align=justify]O motor 1.0 FireFly rende potência de 72 cv e torque de 10,4 kgfm (gasolina) e 77 cv e 10,9 kgfm (etanol), nessa opção o câmbio será o manual de cinco velocidades.  Já o 1.3 Firefly tem potência de 101 cv e 13,7 kgfm (gasolina) e 109 cv e 14,2 kgfm (etanol). No caso do propulsor 1.3 os câmbios serão o manual de cinco velocidades e automatizado Dualogic também de cinco posições.

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O hatch ainda terá o motor 1.8 E.torQ EVO, o propulsor passou por diversas mudanças e fez sua estreia no Jeep Renegade 2017.  O propulsor flex rende 135 cv de potência com gasolina a 5.750 rpm e 18,8 kgfm de torque a 3.750rpm. Com etanol, os números sobem para 139 cv a 5.750 rpm e 19,3kgfm a 3.750 rpm. Com as mudanças, o motor 1.8 perdeu o tanque de partida a frio e ganhou o sistema Start&Stop. As versões 1.8 contarão com os câmbios manual de cinco velocidades e o automático de seis marchas.

 

Fonte: Autos Segredos