FABRÍCIO BANDEIRA Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 Boa noite. Hoje fui trocar o óleo do carro (Argo 1.0 - 2019) que acabei de comprar e o mecânico quando abriu a tampa de óleo, saiu ar. Se tirar a tampa com o motor ligado faz a mesma coisa. É como se tivesse pressão de ar acumulado. Quatro mecânicos me disseram que nunca tinham visto isso, e como é um modelo de carro novo, poderia ser normal. Um quinto me disse que pelo suspiro ser ligado ao "motor", a FIAT deve ter feito assim para a potência ser maior. Alguém sabe me dizer se isso é normal? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RLCASARIN Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 SIMPLESMENTE NORMAL 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FABRÍCIO BANDEIRA Posted December 3, 2020 Author Share Posted December 3, 2020 Obrigado por sua informação. Nunca tinha ouvido isso em carro nenhum que tive. E o pior é mecânicos falando também que nunca escutaram isso. Será que é somente do Argo essa "pressão" de ar após abrir a tampa do óleo? 8 horas atrás, RLCASARIN disse: SIMPLESMENTE NORMAL Obrigado por sua informação. Nunca tinha ouvido isso em carro nenhum que tive. E o pior é mecânicos falando também que nunca escutaram isso. Será que é somente do Argo essa "pressão" de ar após abrir a tampa do óleo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RLCASARIN Posted December 4, 2020 Share Posted December 4, 2020 Em 02/12/2020 em 21:43, FABRÍCIO BANDEIRA disse: Obrigado por sua informação. Nunca tinha ouvido isso em carro nenhum que tive. E o pior é mecânicos falando também que nunca escutaram isso. Será que é somente do Argo essa "pressão" de ar após abrir a tampa do óleo? Obrigado por sua informação. Nunca tinha ouvido isso em carro nenhum que tive. E o pior é mecânicos falando também que nunca escutaram isso. Será que é somente do Argo essa "pressão" de ar após abrir a tampa do óleo? Isso depende do projeto do motor. Uma dica: O Argo (Polo e outros) é um carro relativamente novo ainda e muitos estão em período de garantia e poucos deram problemas crônicos...ou seja, esses carros ainda não caíram efetivamente nas mãos do mecânicos alternativos para que possam aprender novas tecnologias que eles tem, isso leva tempo. Então eles respondem com base naquilo que conhecem há algum tempo atrás... São raros os profissionais que estão alinhados com as ccs a nível de conhecimento, pois antes de um lançamento a rede toda e treinada coisa que não acontece com o mecânico de confiança. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FABRÍCIO BANDEIRA Posted December 6, 2020 Author Share Posted December 6, 2020 Em 04/12/2020 em 07:24, RLCASARIN disse: Isso depende do projeto do motor. Uma dica: O Argo (Polo e outros) é um carro relativamente novo ainda e muitos estão em período de garantia e poucos deram problemas crônicos...ou seja, esses carros ainda não caíram efetivamente nas mãos do mecânicos alternativos para que possam aprender novas tecnologias que eles tem, isso leva tempo. Então eles respondem com base naquilo que conhecem há algum tempo atrás... São raros os profissionais que estão alinhados com as ccs a nível de conhecimento, pois antes de um lançamento a rede toda e treinada coisa que não acontece com o mecânico de confiança. Obrigado por sua colocação! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RLCASARIN Posted December 9, 2020 Share Posted December 9, 2020 Em 06/12/2020 em 18:31, FABRÍCIO BANDEIRA disse: Obrigado por sua colocação! Estamos ai... precisando.... é só chamar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rauser Posted February 11, 2021 Share Posted February 11, 2021 Procure vídeos no Youtube sobre oleo baixando no Firefly 1.0 e verão que essa sucção pode ter haver com problema no diafragma da tampa do comando de válvulas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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