Vídeo-teaser revela detalhes do Fiat Cronos

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O Fiat Cronos chegará em breve ao mercado brasileiro, com vendas esperadas para o primeiro trimestre de 2018. O sedã compacto da fabricante italiana sediada em Betim, não será brasileiro, vindo da Argentina. Perto do lançamento oficial, o modelo aparece em um vídeo-teaser divulgado pela FCA na internet.

 

Nele podemos ver claramente a silhueta do Fiat Cronos, que é derivado direto do Argo. O que se vê é um sedã compacto com porte não muito maior que um Grand Siena. O conjunto ótico frontal é semelhante em aspecto ao do hatch compacto, já oferecido no mercado brasileiro com preços a partir de R$ 46.800.

 

 

O Fiat Cronos revela também o desenho das portas traseiras, com o devido clareamento da imagem. Há uma pequena elevação na base das janelas traseiras e os retrovisores possuem repetidores de direção. As colunas C deslizam suavemente sobre o porta-malas, que não é muito saliente. A tampa é curta e levemente curvada para ajudar na aerodinâmica. O para-choque dianteiro tem um desenho que parece ser exclusivo com molduras laterais diferentes daquelas vistas no Argo.

 

No vídeo da FCA, o Fiat Cronos revela também suas lanternas, que possuem assinatura em LED e formato triangular, com esse efeito visual contornando a parte externa da lente, que é dividida em duas partes pela tampa do porta-malas. O visual não fica longe do Fiat Argo, mantendo assim sua origem bem definida. A tampa é bem vertical e é até possível ver o nome Cronos estampado na parte inferior.

 

Nenhuma parte do interior é revelada no vídeo, mas o Fiat Cronos poderá ter muita coisa do Argo, diferenciando-se em termos de acabamento e design de algumas partes, a fim de dar uma identidade própria ao sedã, assim como ocorreu com o Grand Siena em relação ao Novo Palio, embora não compartilhem a mesma plataforma.

 

 

O Fiat Cronos chegará ao mercado com motores Firefly 1.3 de até 109 cv e E.torQ Evo 1.8 com até 139 cv. A caixa de câmbio automático Aisin de seis marchas será a opção no motor mais potente, enquanto o mais barato ficará mesmo com o automatizado GSR-Comfort.

 

Espera-se uma boa oferta de equipamentos. como no Argo, além de alguns itens exclusivos, a fim de agregar mais valor ao produto. Com ele, a Fiat deve reduzir a oferta do Grand Siena e uma versão Fire pode surgir para ser a porta de entrada dos sedãs da marca. Entre-eixos um pouco maior que no Argo (2,53 m) beneficiará o espaço traseiro e o porta-malas, que pode chegar com algo em torno de 500 litros. Confira abaixo o vídeo-teaser da FCA:

 

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Fonte: Notícias Automotivas