Erso

Até o presente momento, o sistema Start Stop está funcionando corretamente. Desde que saiu da concessionária, no dia 12/03. Está ok. Passado este tempo, é grande a probabilidade de ter-se resolvido o problema. :D

Olha só...

Casarin, Sim, primeiro ligo a chave no primeiro estágio. Quando o sistema faz aquela "verificação", ou "checagem", aí dou a partida. Provavelmente é uma característica do carro mesmo, por constar isso no manual do proprietário.

Casarin, Isso não é um "defeito", pois consta no manual do proprietário. Imagina nos carros que não tem esse sistema de partida igual do Argo. No Argo, você só dá um "toquinho" na chave, e isso já e suficiente para o motor de arranque fazer o trabalho de colocar o motor em funcionamento. E, quando o motor não funciona de imediato, vamos dizer "instantaneamente", o motor de arranque fica "trabalhando" por mais alguns segundos até o motor entrar em operação. Quando isso ocorre, são poucos segundos que o motor de arranque fica girando, coisa de 3 ou 4 segundos. Em outros carros, as vezes acontece de você ficar "segurando" a chave um pouco mais para o motor entrar em funcionamento. Já vi postagens neste fórum em que alguns proprietários, quando isso acontece, imediatamente desligam a chave e religam o carro. Quando eu abastecia o carro num posto perto de casa, isso acontecia com frequência. Agora estou utilizando a gasolina V-Power, e ocorre somente às vezes. Não sei se há algo haver com combustível. Pois, esse "problema" consta no manual.

Casarin, Seu Fiat Argo já apresentou isso: Ao ligar a chave, o motor de arranque fica "acionado" até o motor entrar em funcionamento. Quando o motor do carro pega, automaticamente o motor de arranque desliga. Isso consta no manual, página E-3. Esse negócio aí acontece com meu Argo de vez em quando. Tipo 1 vez por mês em média.

Até o momento está OK. Após uma semana de uso do carro, depois que saiu da concessionária para resolver o problema do start stop não disponível. Ocorrendo algum problema, volto postar aqui. :D

Casarin, Estava aqui pensando no procedimento que você fez para resolver o problema do sistema de Start Stop. Pelo menos "ainda" existe uma solução... kkkkkkk... Valeu!

Bom dia. Na antepenúltima vez que levei meu Fiat Argo na concessionária para tratar de problema com o sistema Start Stop. Fizeram uma carga lenta de 6h na bateria, e mesmo assim o problema persistia. Só no meu caso, acredito que, por causa do tipo de problema não seria carga insuficiente de bateria. O problema era ao ligar o carro, imediatamente permanecia acesa a luz do star stop não disponível, juntamente com a luz da injeção eletrônica. A última vez que levei o carro na concessionária para tratar deste problema. Fizeram a troca da eletroválvula do cânister e a configuração de "aprendizado" do sistema do start stop. Retirei o carro da concessionária na segunda-feira e estou fazendo o teste. Até agora está indo bem. Mas, sabe como é né. Como o carro apresentava esse problema com certa frequência, ficamos ressabiados. Vamos dar tempo ao tempo... Bom dia a todos!

Bom dia. Ontem fui buscar meu Fiat Argo 1.3 Manual. O carro estava na concessionária desde terça-feira (06/03/2018). O problema apresentado era o seguinte: Luzes acesas no painel referente ao start stop não disponível e a da injeção eletrônica. Essas luzes permaneciam acesas de 4 em 4 dias. Ou seja, 4 dias acesas e outros 4 dias apagadas. Me disseram que foi feita a troca da eletroválvula do cânister e também a configuração de "aprendizado" do sistema start stop. Como o problema era intermitente, de 4 em 4 dias, agora preciso fazer o teste durante um período para constatar que o problema foi solucionado. Não acredito que seria problema de carga baixa de bateria. Pois, ao ligar a chave do carro, sem acionar a partida, eu coloco no visor do painel a parte de carga de bateria. E sempre está em 12,4v ou 12,6v. Ou seja, carga acima dos 12v. Então é isso. Vou testar o carro. Qualquer novidade, comento aqui. Abraços e que Deus nos abençoe.

Liguei na concessionária agora pouco. Disseram que trocaram a eletroválvula do cânister. E, o star stop ainda não está funcionando corretamente. Foda hein... Desde terça-feira... hoje é quinta... amanhã é sexta... :dodgy: Vamos aguardar cenas do próximo capítulo...

Então, o problema do meu carro é igual ao postado no vídeo do youtube. Foi postado pelo Silvio Afonso. Será que ele conseguiu resolver o problema do Fiat Argo dele? Vi os comentários no vídeo dele. Tem gente que perguntou se ele conseguiu resolver o problema. Porém, o dono do vídeo não respondeu. Constata-se que vários usuários usam a internet para postar o "problema", só que depois de resolvido, não postam a "solução". Seria bom divulgar as soluções. Complicado que nós brasileiros temos a cultura de só "criticar" as coisas. Vamos aguardar. Se conseguirem resolver, vou postar aqui o que fizeram. :huh:

Meu Argo 1.3 está na concessionária faz 2 dias completos. O problema é igual deste vídeo: https://youtu.be/FIppZb-sc-0 Me disseram que a manutenção necessitaria do acompanhamento da fábrica. São 2 luzes que ficam acesas no painel, a luz da injeção e do start stop não disponível. Imagino que neste caso, o problema não seja com a bateria. Acho que pode ser algo da injeção eletrônica que consequentemente deixa o start stop inoperante. Liguei hoje lá, e me disseram que o carro ainda está em serviço. Engraçado que as luzes ficam acesas 4 dias seguidos e outros 4 dias não. Vai entender!?!?! Tomara que consigam resolver o problema. :huh:

Entrei em contato com a Fiat. Relatei o que está ocorrendo. Agora, resta-me aguardar a resposta. Disseram que em dois dias serei informado do procedimento a realizar. Quando a solução não vem logo, a gente fica desacreditado. Tirando este problema, o carro é bom. Está previsto no manual, página E-21, diz que POR MOTIVO DE SEGURANÇA, O START&STOP PODERÁ SER DESABILITADO. SERÁ VISUALIZADO NO QUADRO DE INSTRUMENTOS A MENSAGEM DE START & STOP NÃO DISPONÍVEL. A causa deve mesmo ser o nível de carga da bateria. Porque a Fiat não exige da Heliar uma bateria adequada!? :@

Caramba!? Alegria de pobre é foda!!! Durou nem 1 dia, o problema voltou!! O problema é igual deste vídeo: Neste vídeo, o problema ocorreu ano passado. Queria saber como o dono deste carro conseguiu solucionar o problema. :huh:

Hoje, 26/02, levei o Fiat Argo 1.3 para fazer a manutenção referente as luzes acesas no painel. As luzes do start stop não disponível e da injeção eletrônica. O primeiro procedimento nesse caso, recomendado pela fábrica é a carga lenta da bateria. Tempo estimado de até 6h de carga. Feito este procedimento, as luzes não permanecem mais acesas no painel e o sistema start stop está normalizado. Imagino que ao ligar o carro, o sistema verifica se a carga da bateria é suficiente ou capaz de manter o start stop em funcionamento. Não havendo carga, imediatamente o start stop fica indisponível. Acredito que com essas luzes acesas, claro, gera um certo incômodo, porém é possível ter a certeza que o start stop está inoperante. Você está ciente de que não poderá usufruí-lo. Se pesquisarmos no Google, constataremos que o start stop gera aborrecimentos em várias montadoras, não sendo um problema exclusivo da Fiat. Eu já tive carros de outras marcas, e a Fiat foi a melhor que me atendeu.

Tenho um Argo 1.3 manual. Estou com o problema no start stop. Ao ligar o carro, aparece no painel a informação de start stop não disponível, verificar motor. Aí fica acesa no painel a luz da injeção eletrônica e do start stop não disponível. No dia 08/02 foi a primeira vez que aconteceu, depois de dois dias as luzes não ficaram mais acesas no painel. Hoje, 20/02, aconteceu de novo. Na concessionária, me disseram que precisa de um dia inteiro para fazer a correção do start stop. Alguém já teve esse problema resolvido?

Alguns donos de Argo encontram dificuldade na configuração da sincronia da central multimidia com a ignição(partida do motor). Ou seja, muitos não querem que a central multimidia ligue toda vez em que se dá a partida. E, não querem que a central desligue quando o motor é desligado pela chave de ignição. As instruções para configurar do seu gosto está no manual UCONNECT, nas páginas C-5 "Auto-on rádio" e C-24 "Opções desligar veículo". Até funcionários da concessionária desconhecem essas configurações.

Dia 09/02/2018 levei o Argo 1.3 na concessionária pra verificar o acendimento fixo da luz de injeção eletrônica e a luz do start stop não disponível. Me falaram que o procedimento para resolver o problema deveria ser feito o agendamento porque demoraria o dia inteiro. O precedimento para ajustes do start stop precisaria de 6 horas. Então fiz o agendamento para o dia 19/02/2018. No dia 10, para surpresa minha, as luzes que ficavam acesas no painel, apagaram. Ou seja, o procedimento que necessitaria de 6h de serviço, será que não precisa mais? Alguém já teve este tipo de problema? O problema das luzes acesas é idêntico a este vídeo:

Putz... Precisei acionar a buzina, porém do lado direito do volante ficou diferente. Precisa aplicar mais força para buzinar. Ficou assim depois de fazer o recall do volante. Pressionar na parte superior, esquerda ou inferior, a buzina funciona legal. Duro que as vezes acionamos a buzina por reflexo. Na hora acaba não funcionando se não aplicar a força necessária. Retornei à concessionária e relatei o que estava ocorrendo. O atendente disse que iria refazer o serviço de recall. Agora sim, ficou ok.

Fiz o recall na segunda-feira. Não demorou mais que 40 minutos. Talvez tenha levado sorte de não precisar substituir o volante do Argo. :shy:

Marcelo estou com este mesmo problema, meu carro está com aproximadamente 500 km e às vezes acontece de não pegar de primeira, levei na Fiat eles reprogramaram o módulo, mas continua a mesma coisa! Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Quando for reabastecer o Argo, teste usar combustível de outro posto. Fiz isso, parece que melhorou esse problema na partida do motor. Valeu!!!

É a central do alarme.. o meu trocaram a central e resolveu (em partes). Hoje ao fechar o carro, não acionou o alarme... tive que colocar a chave na ignição novamente, virar pra acionar a parte eletrônica do carro e retirar pra que o alarme voltasse a acionar. Parece que ficou algum aviso pendente (acho que do start-stop, pq tirei o cinto antes de desligar e ele avisa que o start-stop não está disponível por isso) e quando coloquei a chave e virei, ele deu o aviso no painel e ai o alarme voltou a funcionar. Após a substituição da central do alarme pelo novo lote, ocorrido no dia 23/11/2017, aconteceu apenas uma falha no retardo de desativação do alarme no dia 29/11/2017. Depois desta data até ontem (07/12/2017) não aconteceu mais problema com o alarme.

Marcelo, Nas quatro últimas vezes que aconteceu do motor não entrar em funcionamento de imediato, deixei o motor de arranque "girando". O motor pegou em menos de 4 segundos. Isso está descrito no manual do Argo, seção E. Deve ser característica do sistema de partida do carro mesmo. :D

Alguém conhece essa situação: ao dar a partida, o motor não entra em funcionamento e o motor de partida fica girando por até 10 segundos????

Acho que vou seguir teu conselho. Segunda feira, dia 20, trocaram o relé Aux de partida. Agora estou testando. Sobre o alarme, me convocaram pra fazer a troca pelo novo lote. Espero que resolva. Como dizia o escritor Ariano Suassuna: "o otimista é um tolo, o pessimista um chato, bom é ser um realista esperançoso" Temos que acreditar que vai melhorar. Aliás, observo o empenho dos profissionais da Fiat na resolução dos problemas. :exclamation: