RLCASARIN

Sergio pelo que sei se vc retirar o polo com o IBS, vc perde a programação do SS por completo. O que recomendo nesse momento. Retire todo o terminal da bateria, inclusive o IBS, faça a carga LENTA por 10 horas ( não vi nesse seu carregador essa opção). Li no anuncio do link que vc menciona acima: Com potência de 6 amp , carrega numa velocidade incrível ! Ou seja vc esta dando carga rápida. Esta judiando da bateria. O carro é novo e o ions da bateria estão se acomodando. Não vai funcionar. A bateria não ira segurar a carga e o ss deixara de atuar em pouco tempo. Findo essa etapa, reconecte o terminal negativo pro completo e deixe por 12 horas sem mexer com o carro. A sim vc o reconfigura com hora, data etc... Espero que de certo e o sistema se recupere. Vc ja leu o manual do carro? Existem varias condições par que ele não atue, principalmente agora que esta frio.... Seção E Paginas 16 a 22 (acho que isso).

Diego, Acho que vc deveria ir a CCS e conversar com o responsável pela oficina e discutir tecnicamente com ele. Esta estranho esse seu caso

Esta certíssimo Rafael!

Em se tratando de Brasil e montadoras, td que puderem tirar da gente mantendo os preços ou ate aumentando, assim o farão....

Sergio, boa tarde. Qual tipo de carregador vc usou? A onda foi retificada por completo? Se for de meia onda, a carga é ruim. Outra, vc desconectou o terminal completo da bateria? Se fez isso, vc perdeu a programação do start stop. ai o procedimento é outro Por favor me passe maiores informações, pois não tem como dar errado se utilizar o carregador de onda completa, desconectar somente o terminal de serviço da bateria e esperar ela descansar por umas 8 a 10 horas. Retorne com maiores informações. Ah o fato de vc rodar 50 km por dia não quer dizer muito, a carga é monitorada por tempo não quanto se roda. Se vc roda 50 km em 30 minutos, realmente o alternador não tem muito o que fazer, não da tempo para recarregar a energia consumida. Lembre-se que potencia esta ligada ao tempo, que mede a quantidade de trabalho realizado em determinado período de tempo, ou seja, é a taxa de variação da energia, de forma análoga à potência mecânica.

Por aqui o start stop continua presente e atuante

Rafael, boa sorte, nos mantenha informado sobre a evolução do caso

Esse 1.0 é munheca no consumo, e ainda anda bem...

Eu acredito que não de problemas se tudo for original.

Isso pode ser feito em casa.

Se for um plástico roçando no outro, uma borrifada de WD resolve.

Oi, cm esta a carga da bateria? Se estiver baixa pode interferir no funcionamento. Comigo aconteceu em perder o ajuste de volume por causa disso...

Arf.... sem cabos e o código... melhor devolver urgente

Acho que motor turbo ainda possui manutenção cara demais e exige mais cuidado que os aspirados. Além de estarem mais suscetíveis a quebras. O ultimo exemplar motor foi o HB 20, assim como os turbo da Fiat e a baixas vendas dos turbos VW Muitas montadoras ja apostaram neles e acabaram os tirando de linha...

No meu não tem barulho desse tipo, mas se vc experimentou outros, acredito que seja assim mesmo.

Alemagri É isso mesmo, que o carro é campeão de economia, confortável, bonito, ótima mecânica, rede de assistência técnica entre outros valores ninguém fala.

Celjo bom dia. Rapaz 20 por litro??? Seu carro é híbrido??? kkkk É incrível! Isso quase ninguém posta.... o carro como tds os outros tem defeitos, afinal é característica aqui no Brasil. São defeitos passíveis de se conviver, porem devemos enaltecer as qualidades dos nossos veículos também!

Alfredo, boa tarde Espero que fique bom, o segredo é esse, mas tem que respeitar os tempos e a estabilização da carga. Nos mantenha informado

Allison, bom dia Antes de fechar uma possível compra, fale com o vendedor, pois se pegar uma bipartida vc não conseguira montar no banco traseiro.

Pessoal, regra básica do start stop Carga lenta de umas 9 horas com o terminal negativo da bateria desconectado (exceto do sensor que fica acoplado a ela)+ descanso de 1 noite Não tem erro

Marcos, é exatamente o que disse o Jhonathan. Tudo para preservar a carga, pq se baixar dos 75% arf... vc terá dores de cabeça.

Sim é o mesmo, so muda padrão do tecido e grafias. Acho que nos 1.0 o traseiro não é bipartido...

Isso é bem pessoal, no meu caso escolhi costura vermelha para combinar com o painel. Agora acho que o Argo tem um estilo esportivo e bege remete a um carro clássico.

Sergio, Precisando estou aqui quase sempre.

Aqui me cobraram 130,00.... mas vale, pois da trabalho, precisa de força, soprador térmico, manhas entre outros. Fora a experiência do tapeceiro srsrs. O cara que vende no M. L (Rei Capas) Chama-se Cassio o What dele é 011976666748 E esse é o anuncio dele https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-977505529-capa-p-bancos-100couro-ecologico-fiat-argo-_JM