RLCASARIN

Vish Erso, não tem jeito mesmo. Veja pelo lado de ser assim mesmo, não é um defeito, mas sim uma característica.

No meu carro ja veio o tilt down do retrovisor lado direito. E também ja veio com a as setas neles. O que comprei foi realmente o retrovisor interno com display (totalmente imperceptível), a câmera de ré o kit de sensores se proximidade (4 unidades) que foram colocados exatamente como os que saem de fábrica. É o preço não é muito convidativo mesmo, mas não foi mexido em nada no carro, inclusive existem no para-choque marcações internas para colocar esse kit, é so furar, nada de adaptar. Eu vi em uma L200 de um amigo esses kits do M. Livre onde vc sobrepõe o retrovisor com outro. Meus Deus, o cara pagou 180 mil na pick up e colocou um retrovisor do tamanho do mundo... e a câmera atrás parece sei lá o que. Putz fica um serviço porco. Nossos carros são novos, zerados, com garantia, fazer isso com uma carro tão bonito é de chorar... srsrs

Marcell Coloquei o kit original da Fiat com a câmera de ré no retrovisor, ficou show! Meio salgado o preço (2 mil), inclusive coloquei fotos do sensor de estacionamento em um post aqui no fórum. Mas não perdi a garantia do carro, pois é original Mopar/Fiat e não há nenhum tipo de conflito com a rede CAN. Ficou muito 10! Tem fotos ai no post foi utilizado esse kit: Retrovisor + Câmera => 7089359 Sensor de ré => 50928224 Até hj não tive nenhum problema no meu HGT, nem tão pouco alterou o funcionamento do veiculo.

Opa, manda bala ai

Pessoal bom dia. Coloquei capas de couro ecológico no meu HGT. Comprei do Cassio (011 94182 2197) via Mercado Livre ao qual o recomendo pelo atendimento, agilidade e honestidade na transação. Tive a oportunidade de escolher a cor da costura (obvio que tinha de ser vermelho) bem como o bordado. Como não tenho tempo para instalação, recorri a um tapeceiro, ao qual avaliou o produto como excelente, reforçado e feito esmero. Sua colocação ficou muito além das expectativas e veio até com o banco traseiro bipartido. Deixo umas fotos para verificação.

Erso, cm te disse nunca aconteceu no meu... mas se esta no manual, ai não tem jeito de reclamar

De boa... esse carro td é muito fechado 3 anos de garantia... e arriscar perder isso fazendo gambiarra nem pensar

Glau, vc colocou LED´s na iluminação do teto? Tem fotos?

Qual seria? O ideal é poste primeiro.

No meu HGT acho que paguei por uma coisa que não ilumina srsrsrs É muito fraca, e no horário do lusco fusco...é como se não existisse. so fica bom na escuridão total Se alguém colocou LED nos posicione pro favor

Que iluminação é essa??? Não entendi direito

me parece que o problema esta centrado nos motores 1.8. A bateria é fraca para eles. Acorda Fiat!

Bom dia Erso. Que estranho, o meu nunca fez isso. talvez quando esteja com álcool os bico precisam de um tempo a mais para esquentarem. Quando se vai dar a partida, vc deixa o ciclo dos mostradores completar (qdo vc vira a chave os ponteiros percorrem toda a escala do velocímetro e conta giros)? Isso é feito para verificação dos sistemas do carro antes da partida.

Por aqui td bem também.

Oi Erso boa tarde No meu HGT nada disso acontece. Esta tudo ok. Nunca observei isso.

Nossa.... que chato.... Vc tem certeza que é óleo? Pois o meu apresentou esse tipo de problema, mas averiguei que o carro tem uma espécie de cera no cambio e qdo ela esquenta demais acaba por derreter e pingar. Isso ocorreu por umas 3 vezes, ate que ela se dissipou por completo. Parecia óleo mas não era. Falei na concessionária e me disseram que se essa cera e colocada na montagem do cambio e for em excesso ela irá pingar ate que se atinja o patamar ideal. Realmente aconteceu isso Antes de mexer Glau, dá uma verificada nisso. Abs

Ontem no final da tarde o Start Stop estava tão ativo no transito lento que a cada parada ele desligava. Estava com os faróis, milha, A/C e radio ligados, consumindo boa energia e, mesmo assim a bateria esta suportando toda essa demanda. Esperava que hj pela manhã não fosse funcionar devido a isso... Mas para minha surpresa, na primeira parada eis que o sistema esta ativo e funcionando. Santa carga kkkkk

Erso, Pode fazer de boa, sugiro um dia que vc não irá usar o carro. 8 horas de carga a +/- 1,5A 8 horas (no minimo) de descanso, se usar o carro. Ta resolvido o problema. Por isso sugiro colocar logo após o almoço e tirar á noite, deixar o carro sem usar e no dia seguinte vc vera q td fica ok. Isso jamais irá estragar a bateria. como eu disse, o alternador só repõe a energia consumida, esse é o foco dele, sobra pouco para recarregar a bateria, se ela esta abaixo da carga de funcionamento, vai ter que rodar muito ate que que ela atinja o limite minimo de funcionamento. ai vc para o carro por 1 dia, pronto. Cai de novo (normal) ai não funciona, e vai vc rodar novamente ou reclamar que o sistema não funciona. o sistema poderia ser melhor, ou seja, trabalhar com parâmetros mais baixos... a Fiat tem que rever isso...

É isso ai. Basta resetar em momentos diferentes

Erso, Depois da carga, a bateria precisa de um tempo para estabilizar os íons e ai sim ela começa entregar toda a energia disponível. 6 horas de carga é o minimo... no meu caso foram 8 horas somado a uma noite de descanso, carga e descanso. Esse é o ideal. Carga e descanso de pelo menos 8 a 10 horas... Mas no meu caso posso dizer que esta realmente muito bom, funcionando ate demais.

Oi Maria bom dia Não existe carga frequente, longe disso. Fiz somente 1 recarga, 1 só .E desde então o sistema tem funcionado perfeitamente Não dependo de recargas, somente fiz uma para colocar a bateria na condição de carga máxima e desde então o alternador tem mantido ela nesse nível. E olha que rodo muito pouco com o carro. Espero ter esclarecido. Continuo reafirmando. Basta dar uma carga. Se precisarem de orientações me procurem por mensagem privada. abs

Bem pessoal... Depois da turbulência inicial com o start stop e minha carga caseira na bateria há algum tempo atrás, só tenho colhido frutos positivos. Sistema totalmente operante em 100% do tempo de uso, respeitando o tempo do abastecimento de resto não tenho nada mais à reclamar Com o start stop atuante, tenho feito média 8 a 9 km/litro cidade no álcool. na estrada não sei, pois ainda não viajei com ele. 15 horas... transito estava lento por aqui, anda-para. O start stop atuando 100% precisei desligar o sistema no botão do painel. Fato: o problema qdo não funciona é carga da bateria baixa. Não tem erro de sensor, chicote etc... BATERIA simplesmente a bateria! Considero meu carro 100% OK

Ola, tenho Punto Essence e Argo HGT.... A pegada do Punto é outra, carro justo, firme, feito para nadar forte se assim posso dizer. O cambio é curto com engates preciso. ao meu ver o prazer de dirigir ele é melhor que o Argo, é mais esportivo. O Argo HGT apesar da esportividade, tem o cambio mais molenga, mais frouxo, com curso um pouco longo, um pouco diferente da proposta do carro. Não percebo nenhum tranco na troca de marchas, mas em uma tocada mais puxada, essa "folga longa" pode gerar uns trancos sim, visto que o tempo de troca das marchas fica mais longo. Mas não custa levar á uma concessionaria para verificar

Normal!

No HGT tem tweeter atrás? Esse do link serve caso não possua? Grato