RLCASARIN

Flavio.. Poste fotos....

E ai Marcell? Tem cm mostrar vc fez para siar o som nos 4 auto falantes?

Não sei se é isso.... Carlos qual é o modelo do seu carro?

Que doidera....

Nos mantenha informado

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Pessoal, vms escrever para o Waldez....

Esse Argo é pão duro no consumo mesmo. Consigo facilmente 10,5 no uso urbano com meu HGT e V-Power, nesse quesito o carro é fantástico além de andar muiiiiito

Tem coisas que só Deus sabe...

Muito arriscado.... muito mesmo

Bom dia WellBQ, Provavelmente é por causa do pouco uso somado ao álcool. Pode ser, pois em 12 km o motor mal teve sua acomodação térmica e iniciar o processo de evaporação da agua do álcool pelo respiro do cárter. Ele vaporiza e o motor para, esse vapor condensa e forma a borra. VC tem monitorado a agua do reservatório de arrefecimento? Esta no nível sempre? Uma vez que vc colocou gasolina, sugiro novamente que limpe toda essa borra que formou com papel toalha ou pano que não solte fiapos, e monitore se a mesma volta com menor intensidade.

Gustavo bom dia, Meu carro esta parado há 6 dias, puxei a vareta do óleo, ela esta indicando 3/4 na vareta, não mostra que esta no nível superior. Eu não consegui fotografar para te mostrar, mas seria o inverso da sua. Ou seja, a sua mostra que tem somente 1/4, o que tem na sua falta para completar a minha. Meu carro tem apenas 2700 kms, e não foi substituído o óleo ainda. Se vc consultar qualquer manual de automóvel, vc ira ler que se o nível estiver entre as marcas min e max esta tudo ok. Não sei te dizer se existe alguma válvula que retém parte do óleo na porção superior do motor para proteger os cames na partida... No mínimo estranho....

WellBQ, Quanto vc roda com esse carro? Fica muito parado? Precisa monitorar... pois talvez a borra tenha se formado com o álcool e esta dentro do seu motor. Limpe sempre que possível e verifique se ainda continua formando ou esta diminuindo. Mas acho que vc deve pressionar a CCS para uma posição mais clara sobre o assunto. Pessoal, vcs que tem utilizado álcool tem observado a formação dessa borra?

Pelo terminal OBD e verificação via software Fiat, dá para verificar que a carga mínima é de 75%. Sergio, seu medidor de potencia é especifico e calibrado para esse tipo de bateria? Será que vc não esta recebendo informação errada? Quando vc trocou a bateria, vc perdeu a programação do sensor e existe um procedimento especifico de aprendizado, não é esperar de 4 a 6 horas Sobre bateria + alternador => Esta subdimensionado para o modelo 1.8. Agora imagine se a Fiat vai assumir uma coisa dessa, imagine o prejuízo... vão empurrar isso ate desistirmos e esquecermos do sistema. Apesar de eu não acreditar (uso meu carro sem nenhuma rotina, jeitinho, paradigma ou manha) fui informado por um mecânico da CCS que para o sistema funcionar deve-se girar a chave na posição liga (sem acionar o motor), pisar ate o fim e soltar a embreagem, ai sim de a partida. Não fiz isso pois com dito no meu carro funciona. Dou a partida sem nenhum ritual e toco a vida.. Se alguém quiser tentar.... Não acho que vá funcionar... mas quem sabe o pai xangô baixa e ajuda alguém.... porque esperar a Fiat....

Coisa de louco. Se vc tiver uma pane elétrica no carro ou precisar usar a chave para abri-lo caso acabe a bateria, não tem como. E ai??? Estoura o sistema? Estoura a fechadura? Muito arriscado colocar isso.

Vou verificar, a noite te falo

Amigo, e ai? Vc colocou gasolina?

Não posso afirmar, mas acredito que a bateria seja a mesma para toda linha. Alguém que tem 1.0 e 1.3 poderia nos confirmar qual é a amperagem da suas baterias?

Pois é Allison Tenho dito isso desde o começo...

Matheus é por ai mesmo. Pode ser somente um ajuste ou alguma coisa batendo (não sei qual é barulho) mas a credito que deva ser de fácil solução. Ainda mais agora que vc identificou a origem. Nos informe o que era.

Ja sabia disso tudo, mas os parâmetros estão muito altos para o funcionamento do sistema, tem condições ai que são ridículas de não serem seguidas, tipo fechar portas, capo, afivelar cinto, se não há falhas em sensores dentre outros que ao meu ver são óbvios. O problema maior é a carga da bateria em 75% de carga mínima para que o sistema atue... é difícil de manter esse patamar ou fazer com que o alternador reponha a carga ate esse percentual em um tempo curto. Enfim, tem que continuar pressionando...

No meu não sinto esse tranco, pode ate ser que exista, mas não percebo.

Poso estar errado, mas é melhor barulho do que start stop sem solução e posição da Fiat. O barulho fica evidente, vc pode rastrear, qdo o problema é dissimulado, dá canseira para achar. Quando acham... as vezes o carro morre com o problema

Tem umas encruzilhadas aqui na cidade... poderíamos fazer uma sessão do descarrego nos carros que supostamente estão NORMAIS de acordo com as CCS

Bom dia... Pessoal, vms cobrar o Waldez.... faz tempo que estou escrevendo aqui.