Luis Caza

Bom dia Denílson Bem vindo ao Clube do Start Stop...srsrs Também estou passando por isso... Resposta da Fiat: Estratégia da central..kkkk piada... com vc, comigo e com todos os compradores do carro... E o pior, não sabem o que fazer.... no meu já foi reprogramação, troca dos sensores, bateria, chicote, regulagem da embreagem, carga na bateria, enfim... já zuaram tudo que tinha direito, seja na concessionaria como o grande Engenheiro fa Fiat que esteve visitado o problema do meu carro. No preço do meu Precision, esta incluso todos os sensores, Know how, chicotes, MO etc do sistema, porem... NÃO FUNCIONA! O carro ate que é bom, mas paguei por isso e faço questão que funcione. To de saco cheio

Alexandre, bom dia Acho que vc esta equivocado. Sensor de pressão tem que ficar dentro do pneu. O do Argo/Toro, monitora os perímetro de giro, de ele aumentar isso quer dizer que o pneu esta com a pressão fora do especificado

Bom dia pessoal Continuo sem solução para o meu carro...

Oi Thales. Não acho normal esse consumo. Vc pode estar usando um combustível de baixa qualidade, ou o trafego que vc tem usado o veiculo. Se ficar muito no anda para... a media vai baixar mesmo. Procure usar o etanol da Shell, com ele consigo melhores índices de consumo. Outra, note que o carro tem 3 modos de trip (A, B e um geral) quando abastecer, zere todos eles, principalmente o último, ele afeta na media dos outros 2. Abs

Luiz bom dia Vale sempre dar uma pesquisada. Se vc partir para o padrão original Fiat, vc não terá problemas com a furação, agora se quiser algo diferenciado, o leque de opções (4x98) não são muitos. Um conselho. Não se deixe enganar por parafusos cônicos, eles podem espanar seu cubo em uma desmontagem e ai uma simples troca de um pneu furado pode virar um reparo salgado. A maioria das lojas querem vender e que se dane o consumidor lá na frente. Outra, cuidado se te quiserem empurrar aquelas flanges que mudam a furação... isso é perigoso. Acho que o pior problema nessa troca de rodas seria mesmo o sensor de pressão. O ideal seria vc pedir para desmontar uma roda e verificar como é o sensor de pressão. Se ele pode ser removido da válvula ou não. Vc pode verificar que muitos são presos por um parafuso na válvula. Se do Argo for assim... bingo.. problema resolvido. Outra coisa importante. Os sensores funcionam com bateria e são resinados (fiz uma pesquisa), ou seja acabou a bateria, vc tem que trocar ou tentar retirar essa resina, sob pena de danificar o sensor. Quanto dura essa bateria? É uma incógnita. Provavelmente aparecerão sensores com possíveis troca de bateria, se é que já não existem. Vc pode ate montar as rodas sem os sensores, porém ficará recebendo a notificação no painel, coisa chata e interfere no ASR que usa o sinal da pressão (dentre outros) para o controle de estabilidade e tração. abs

Pessoal, bom dia Novidades sobre o start stop? O meu continua inoperante. Veio um técnico da fábrica, coletou informações mas ate agora não veio a resposta. ESTRATÉGIA DA CENTRAL

Como meu carro sempre esta na concessionaria por causa do start stop, fiquei 3 dias com um Argo Drive 1.0, media na cidade com gasolina. 13,9 km/litro. Não sei dizer se realmente faz tudo isso, mas era o que o computador de bordo indicava.

Pessoal e ai??? O de vcs estão funcionando??? Qual foi a solução??? O meu ainda esta parado sem ação

Bom dia Amigo Se o seu carro não tem sensor de pressão nos pneus é igual aos outros. Mas tiver, se prepare. O preço médio de cada sensor na concessionária é de 350,00 (cada um). Isso desmotiva muito a troca. Pois segundo eles, não é possível retirar o sensor de uma roda para colocar em outra. Vc pode verificar se o da Toro serve. Ai vc encontra no ML na faixa de 100,00 cada um. Acho que vc deveria esperar um pouco, pois a medida que a tecnologia se populariza e o carro ganha em vendas, isso vai barateando. Sei também que os bicos (válvulas) para receber o sensor custa em média 40,00 a unidade. Outra, a furação do Argo é 4 x 98. Cuidado se quiserem te empurrar 4 x 100 com parafuso cônico. Vc pode ter sérios problemas na hora da desmontagem, como espanar as roscar do disco/cubo. Se optar por essa medida, procure rodas cujo furo dos parafusos de fixação seja de no minimo 14 mm, assim vc pode um anel centralizador e a fixação nos padrões originais. De uma lida nessa materia.. https://rodasdeligaleve.com.br/blog/furacao-da-roda-x-furacao-do-carro/ abs

Ola Tenho um 1.8 Sem funcionar o start stop faz media de 7 km/litro no alcool uso urbano

Mais um dia sem funcionar...

Compramos carro novo para não ter problemas..... Esse Argo esta de matar..... Argo não funciona mesmo...alarma, start stop, multimídia, aceleração, falta de acessórios, pessoal despreparado... Estamos ferrados....

Sim, mas vc tem que trocar o farol... Ou achar alguém que faça adaptação do sistema (tem muita gente que faz nos faróis do HB20)....

FDS de muita raiva.... Nada dessa droga funcionar... Até quando??? Não dá para ficar levando o carro na concessionária toda semana... fica 2 ou 3 dias lá, volta funcionando e para logo em seguida... FIAT cadê a solução???

No meu esta tudo 100% funcional. Ótima central multimídia. Uso com Android e Galaxy S5, S6 e S8

Bom dia Pessoal. Ontem rodei muito com o carro (223 kms) e nada desse start stop funcionar. A tensão da bateria estabilizou em 13,8 Volts, entendo que esteja totalmente carregada. Passei por outra concessionaria, deram uma rápida avaliada, nada foi encontrado de anormal. Sai com a respota: ESTA TUDO OK, É ESTRATEGIA DA CENTRAL! Afinal eu pergunto? Carro zero, tudo novo, bateria nova, plena carga, todos os requisitos de funcionamento solicitados no manual ok, porque não funciona? Sempre a estratégia fica na opção não desliga? Fiat, cade vocês? É muito fácil jogar a culpa nessa tal opção. Quando na verdade, precisamos de solução pra o caso. Nos consumidores estamos correndo um sério risco de ter nosso produto depreciado e desmerecido por incompetência de vcs. Será que teremos em breve nas mãos outro Marea, Tipo, Brava ou 147? Para quem pretende voltar a dominar o mercado, isso é inconcebível. SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA JÁ!!!

O meu continua sem funcionar...... Ninguem sabe o que é. Ja trocaram os sensores, reprogramaram, verificaram chicote, trocaram bateria, deixaram 4 horas parado etc.. etc etc... Funciona por 1 ou 2 dias (depois da entrega pela concessionária) ai para e não tem mais jeito... Decepcionado....

Caio Na hora da partida quanto menos dispositivos elétricos ligados melhor, pois assim toda carga da bateria é direcionada para aquecer o bicos (caso se faça necessário) e "girar" o motor. Querendo ou não os faróis consomem boa energia, pois as lampadas ainda são de filamentos. O radio também consome. Sempre desligo tudo na hora da partida. E dou uma dica, sempre que for acionar o motor, pise na embreagem para aliviar a carga do conjunto de transmissão (para carros manuais). Abs

Eraldo bom dia. Obrigado pelo retorno. Vc faz esse procedimento com o motor ligado e após ter rodado com co veiculo na sua primeira parada? Seja em um semáforo ou cruzamento? Qual "velocidade" vc solta a embreagem? Esses 2 pisadas é com o pedal do freio acionado? Por favor me retorne, aguardo abs

Pessoal cd vcs? Vamos nos unir, pressionar a Fiat, exigir nossos direitos. Afinal nosdo dinheiro e suado. A coisa vai ficar por isso mesmo?

Alguém conseguiu uma solução definitiva?

Não perde a programação do start stop qdo se desliga o cabo da bateria?

Ainda sem funcionar.... Alguém recebeu o MILAGRE da sabedoria desse sistema?? A concessionária so fala em estrategia da central. Poxa essa estrategia so favorece o não funcionamento do sistema? Tem coisa errada ai

Pessoal bom dia Alguma evolução no caso? Já mexeram demais no meu carro, fuçaram em tudo e o sistema não funciona, sempre usam a palavra estratégia da central e fica por isso... Esta difícil.... até quando??? Estão fritando o carro... vai virar outro Tipo, Marea e coisas parecidas... Não é a melhor compra ate 50 mil... é a maior dor de cabeça...

Eraldo, por favor me esclareça um pouco mais esse procedimento. piso no freio e faço o movimento da embreagem 2x tudo com isso o motor ligado, com a chave de ignição ligada, sem acionar o motor ou tudo com o carro desligado? Vc poderia explicar um pouco melhor isso que esta fazendo? Grato Grato