RLCASARIN

Amigo, difícil dizer, mas o que você fez pode ter deixado a centralina do carro totalmente doida. Sugiro que você desconecte totalmente (não somente o terminal de serviço) o terminal negativo e deixe o carro por uma noite desligado, no outro dia ligue e verifique.

Provavelmente é algum mal contato no chicote elétrico. Leve na CCS, eles encaixam os terminais rapidamente. abs

Amigo bom dia Provavelmente é combustível adulterado na qual o motor do carro faa a famosa batida de pino

1- sim 2- melhor original Por que? Para não perder a garantia de fábrica do carro

UAU.... nunca ouvi isso....é sempre?

CCS amigo

Galera bom dia Alguém já colocou o subwoofer da JBL com potencia incorporada? SW8a-S Se sim onde colocaram? No p. malas ou debaixo do banco? abs

Bom dia Antes de mais nada, sugiro que vc faça o reset de todo o sistema, todo mesmo, retirando por completo o polo negativo da bateria e executando a carga, mesmo com a bateria nova (que com certeza não vem com 100%), siga o procedimento aqui ja relatado. Acredito que vc poderá solucionar seu problema. Por que? Porque se os sensores estivem com erros ou calibrados errados, vc pode colocar qualquer bateria no carro que eles vão continuar apresentando falhas. O fato da troca sem desconectar os cabos da outra bateria, não é suficiente para resetar os sensores. Tente e nos avise

Esta correto isso acontecer, se vc destrava na chave e não abre a porta depois de algum tempo o carro tranca novamente. Vc deve desligar o carro e abrir pelo botão de destravar no painel central do veiculo. Ou se quiser utilizar a chave, faça o procedimento e abra e fecha a porta... OK??

Juliana, A limpeza dos drenos faz parte da manutenção do carro e responsabilidade do proprietário. Não há garantia para isso. Em nenhum carro do planeta.

Infelizmente, não muito o que fazer em relação a isso... Se entupiu.... ferrou... creio que terá de arcar com os custos do reparo e ficar atenta isso. Realmente isso ocorre frequentemente em qualquer carro de não forem limpos os drenos

Bom dia Qdo totalmente carregada, marca 13,2V quando em carga 14,8V as vezes 14,2V. Não confio nessas informações...

Recomendo também o Gaspedal... fica top

Os carros quando são lançados vem com uma certa dose de acessórios e proteções para que nas avaliações iniciais sejam valorizados e consigam destaques. Depois disso vão pelando, e aumentando os preços.

Bom dia... É por ai mesmo, vai reaplicando o WD40... foi dessa forma que consegui resolver o problema do meu... levou um tempinho. Mas precisa de paciência.. srasrsrs Essa é a qualidade da indústria nacional. Não pense somente na Fiat.... as outras são a mesma coisa

3 cilindros amigo.... é desbalanceado.... Normal

Bom dia Não desencaixe o painel. O Argo tem uma eletrônica forte, imagina vc quebrar ou deslocar algo? Vais ficar muito caro o conserto Sobre os 18 mil, é compreensível. Algumas peças se ajustaras e outras criaram alguma folga devido as vibrações. Vc ja verificou o porta luvas? Bem como o alojamento do filtro do A/C? São pontos que podem geram barulhos imensos.... E o certo, identifique da onde vem realmente o ruído... muitos barulhos parecem vir de um lugar qdo na verdade é de outro. Coloque alguém no volante e vai dar uma volta do lado, ouvindo os ruídos, tire o p.luvas, vc terá acesso a pontos escondidos. É um briga de gato e rato Nos mantenha informado

não acende

Putz amigo.... Que zica... rapaz, infelizmente vc tera uma dor de cabeça imensa pela frente... Se em algum momento decidir se desfazer do carro me chame no privado, tenho interesse nele

Pode ser os bicos injetores não aquecendo corretamente

O meu HGT veio com esse ruído, exatamente como vc descreve. Levei a ccs qdo zero, e a solução ofertada foi a desmontagem do painel para colocação de espumas etc... Recusei o serviço e com paciência fui aplicando WD40 (WD40, não outra marca, nos encaixes, vãos etc, foi melhorando e com o passar do tempo elas sumiram, não sei dizer se foi pela ação do produto ou se o atrito gastou os pontos de contato.. Sugiro vc investir 50,00 na lata e ir aplicando em toda volta do painel, frestas, acabamentos das colunas, pequenas quantidades e pelo menos 1x por semana. O WD40 não forma aquela película oleosa dos demais óleos em spray e tem uma grande durabilidade.. por isso eu o usei Espero que seu problema seja sanado, se der certo como deu para mim, poste aqui

Nayara, tenha calma Cuidado com a carga na bateria, existem alguns procedimentos a serem seguidos para que o SS fique ok... O correto no seu caso é desligar a bateria por completo, e depois fazer a calibração do IBS. Tudo isso pode ser feito em casa, mas tem que seguir os procedimentos. Se quiser pode ate levar a bateria para carregar, mas os procedimentos DEVEM ser feitos para que o o sistema atue com sucesso. O sistema não é difícil, o que falta é conhecimento (das oficinas) em como ajusta-lo. No meu HGT, funciona ao ponto de incomodar o tanto que ele atua, muita vezes o desligo. Isso porque lá quando zero a ccs fez a calibração para mim como deve ser. No caso dos usados o procedimento é o mesmo. É preciso tempo para a calibração ocorra, não somente dar carga e tudo ok, um aprendizado pode levar mais de 24 horas (isso mesmo) e as ccs não podem ficar com seu carro parado lá dentro, então fazem meia boca para funcionar um tempinho e vc voltar irritada Procure o post e vc vera que é simples...

É isso mesmo, o funcionamento depende da temperatura externa/motor e combustível utilizado. Acredito que isso seja normal. No etanol, sempre os bicos irão aquecer quando a temperatura do motor estiver abaixo de um determinado valor (não sei dizer qual é), na gasolina isso nem sempre ira acontecer, tudo depende da leitura da sonda lambda e temperaturas. Vc pode rodar com carro e parar, se depois de 1 minuto (o que é somente um exemplo)a temperatura cair abaixo do patamar estabelecido.. os bicos irão aquecer

Amigo bom dia Existe um tópico especifico para start stop e, la e explicado o procedimento de calibração do sensor... Provavelmente seu carro esteja com o sensor fora dos padrões

Pode ser que a carga da bateria esteja flutuando em torno dos 75%