George de Alcântara Lima

Fiz uma cotação de preços de alarmes(similares) e a média de preços é de 300 e pra colocar na chave fica 800. Na concessionária fica 500, original, e na chave.

Vou agendar a revisão de 10mil. Vou aproveitar e mandar instalar o alarme original na concessionária, que ta por 500.

Eu sugiro pegar na cor da bancada original e a costura na cor cinza(igual da faixa no painel)

Taí uma verdade.

Por favor ninguém leve a mal meu comentário... kkk Se fosse um polo comprado pela revista quatro rodas, estaria em perfeitas condições(teste de longa duração), para o desmonte dos 50 mil km.

Ficou massa

Eu notei que o pedal da embreagem está mais elevado do que o pedal do freio. Eu acho que foi isso que os mecânicos fizeram. Elevaram um pouco o pedal da embreagem. Se foi, num é que deu certo.

O sistema start stop do meu carro, agora está funcionando filé. Com certeza a fiat descobriu qual era a falha...

Bicho, essas capas de couro ecológico, ficaram muito massa. Vou estudar instalar no meu. Até porque, a vendedora me ofereceu bancadas de couro a 2,5 conto.

Só pra atualizar, meu carro apresentou borra na tampa vareta de óleo. Levei na concessionária. Foi constatado uma trinca no cabeçote. O cabeçote foi trocado. Agora, sem sinal de borra.

Tem razão. Mas o som que fica é mais evidente... kk

A meu vê, esse fórum tem sido bastante positivo para a Fiat. Visto quê as queixas têm diminuído bastante.

Ficou massa. Mas na minha casa tem umas colunas, na garagem, e que, se abrir a porta sem cuidado, a parte de cima(próximo da maçaneta) bate primeiro que a parte de baixo(do friso). Penso eu, que foi uma pequena falha de projeto.

Era pra ter botado o kit stile. Quando eu comprei o meu tava 1900. Pelo preço desse farol de milha, o jogo de rodas do meu saiu a 1050.

Digo isso, em relação a mim. Eu já notei esse "tranco" no meu, ele é 1.3 manual. Mas não é uma coisa que me incomoda.

Se não tem trinca no cabeçote, nem avaria na junta. A formação de borra, é o uso severo mesmo. No meu caso, o cabeçote estava trincado. Foi trocado o cabeçote. Agora está sem borra.

Você nunca mais abasteceu com etanol? Pessoal, css acabou de me ligar e disse que o carro está pronto. Não foi constatado qualquer problema de cabeçote ou junta, e que a borra foi causada pelo etanol. Estou com um pulga atras da orelha, mas se der algum problema no futuro, tenho a comprovação de que nada foi feito. Vou fazer um teste com gasolina no próximo tanque. Você tem razão, se der algum problema no futuro, você estará acorbertado.

No meu caso, foi constatado uma trinca no cabeçote. Foi realizado a troca do cabeçote. O problema persistiu, foi drenado todo o óleo, abasteci com gasolina, o problema parou. Quero deixar um parênteses, pra mim o carro é ótimo. Infelizmente esse problema com o carro aconteceu comigo... Mas fazer o quê? Bola pra frente. O problema foi resolvido.

Taí uma verdade. 3 anos de garantia...

Agora, depois do reparo, abasteci com gasolina grid. À três dias que verifico, e nada de borra.

Entendo. Mas é como falei, o chefe da oficina disse que anteriormente tinha o problema. Mas agora não tem. Resta a nim, acreditar na palavra do técnico responsável. E sim, meu carro está apresentando uma espécie de baba, na tampa do óleo do motor. Como ele disse que é só condensação, ontem abasteci com gasolina grid, verifiquei, sem sinal da baba. Vou verificar de novo mais tarde.

O chefe da oficina explicou que o vestígio não é borra, mas sim, uma condensação causada por ser o óleo de aquecimento rápido. Ele disse que o óleo, não está contaminado com água, pois tanto a vareta, quanto o óleo em si, estão limpos. Ele disse também que o reservatório do líquido do arrefecimento está sem alterações, se tivesse algum contato, da água com o óleo, o reservatório estava cheio de bolhas. Ele disse, que no primeiro caso em que levei o carro, realmente havia o problema. Mas agora, não mais Foi isso que o chefe da oficina falou

Agendei meu carro pra hoje. O chefe da oficina me garantiu que o serviço foi realizado com sucesso. Que não persiste a contaminação do óleo com a água.

Entendo sua sugestão Niedson. Mas acredito que seja um defeito no motor. Agendei novamente pra amanhã de 8h.

Fiz uma reclamação na concecionária, disseram que fizeram uma recarga na bateria, está funcionando ok. Detalhe, quando eu ligo a chave com o carro engrenado, o computador pede pra pisar a embreagem totalmente.