Diego MV

Que azar heim amigo, tomara que o vazamento de óleo não tenha danificado o motor. Quanto ao amortecedor, acredito que o Argo tenha 3 anos de garantia em todas as versões, sugiro que faça valer essa garantia, principalmente se fez as revisões corretamente, não tem como a concessionária alegar que determinada peça saiu da garantia, não existe fundamento para isso.

Pelo que vc descreve o barulho parece como se algo estivesse solto. Sabe se foi verificado o trambulador? O meu também é Argo manual, porém 1.8 e nunca ouvi nada parecido, pesquise se há relatos parecidos pelo fórum.

Poderia explicar melhor esse barulho?

Na central de 7 polegadas tem uma configuração para desligar a multimídia somente após um tempo, acho que 60 minutos. Se você ativar isso, é possível ligar a central sem girar a chave. Porém, não sei se o mesmo vale para a de 9 polegadas.

Boa noite. Tem um tópico específico sobre isso aqui no clube.

O meu argo fazia barulho no vidro do motorista quando aberto. Fiz um ajuste na regulagem da porta e o barulho parou, o que percebi é que se as portas do argo não estiverem bem alinhas os vidros ficam um pouco soltos e fazem barulho. Agora o do cinto de segurança também faz, tirando isso, o restante do carro até que é silencioso, mesmo assim bravo e punto são melhores nesse quesito, o que é uma pena já que o argo era pra ser superior a esses dois.

O meu Argo também tinha esses riscos, mas com o tempo saíram, não sei exatamente o motivo, talvez após algumas lavações, não foi necessário polir.

Os motores e-torq tiveram problema com vazamento no radiador em diversos carros, mas pelo que fiquei sabendo isso foi corrigido já há algum tempo. Pelo visto, pode ser que um ou outro ainda apresente o defeito. Você deve ir em uma oficina especializada e fazer o teste de pressão para identificar possível vazamento, pois não é normal baixar o nível não.

Muito curioso o defeito, nunca vi algo parecido. Certa vez, ao conversar com o mecânico da concessionária, ele me relatou que um fio muito tensionado ou esticado pode causar inúmeros defeitos elétricos no veículo, às vezes basta apenas um ajuste no chicote. Por outro lado, o Argo possui sistema de aquecimento do combustível nos bicos injetores, os quais podem estar com defeito. Boa sorte na resolução e se possível faça um relato após o conserto.

Garantia é garantia, se você fez as revisões na concessionária eles não podem negar o conserto desse defeito de forma gratuita, ainda mais pelo preço absurdo que você pagou na última revisão. Como o problema não foi causado por você, certamente eles devem realizar o conserto dentro da garantia, aconselho você a insistir com esse pessoal que pensa que todo consumidor é trouxa, ou então a procurar outra concessionária.

Então, amigo, no meu caso era exatamente igual, o motor de arranque girava também, porém, a bateria não tinha força suficiente pra fazer pegar.

Aconteceu o mesmo com o Fiat Bravo que eu tinha. O problema era a bateria, foi trocada na garantia.

É difícil ter certeza sem ouvir o som, mas como o seu Argo é três cilindros, muito provavelmente é normal desse motor.

Exatamente como o RLCASARIN mencionou, quando você utiliza etanol o som do motor fica bem mais áspero, é normal. Com gasolina o funcionamento é mais suave e silencioso.

Boa tarde, Rafael. A concessionária que trocou a peça foi a Phipasa do bairro Estreito.

Normal? Esses caras acha mesmo que somos trouxas. Também tenho um Argo HGT e posso garantir que não possui qualquer barulho na suspensão, muito pelo contrário, é bem silenciosa. O único problema que tive com barulho foi na mola da roda traseira direita, quando passava em uma lombada maior alguma inclinação de grau alto. Levei na concessionária, retiraram e reposicionaram a mola e depois disso o barulho sumiu.

Boa tarde. Tem um tópico específico sobre consumo, acho que lá você vai encontrar algumas respostas.

Eu descobri o problema e vou dar o feedback para os membros do grupo. Aparentemente a chave do meu Argo desconfigurou após deixá-la ao lado da chave do outro carro que temos, e isso estava ocorrendo sempre. Como desconfiei, passei a deixar a chave guardada em outro local e o problema nunca mais ocorreu. Percebi, também, que em outra oportunidade, ao deixar minhas chaves com o manobrista de um estacionamento, o problema ocorreu novamente, pois ele a guardou junto às demais chaves dos outros carros.

Teve um pessoal do clube que instalou e gostou. Eu, por exemplo, testei o sprint booster no meu Argo e senti uma leve diferença, nada que justificasse o gasto de R$ 1.200,00. Preferi não adquirir e me acostumar com o carro assim, mesmo porque já tive um Fiat Bravo que tinha a mesma característica.

Boa tarde. O carro é assim mesmo, você terá que se adaptar. Esse é um dos pontos de maior reclamação do veículo.

Sim, esse cabo é vendido no mercado livre, pelos comentários, parece funcionar bem.

Olá, boa tarde. Primeiramente, você consegue identificar de que parte do carro vem o barulho?

Aconteceu isso comigo e o problema era o cabo usb. Passei a usar outro e nunca mais ocorreu.

Boa tarde. No manual do meu Argo constam duas recomendações de troca de óleo. A primeira delas, na situação em que se enfrenta muito trânsito, com constantes filas, a troca é recomendada a cada 5 mil km. A segunda, em situação de uso mais em estradas e sem congestionamentos, há recomendação para troca a cada 10 mil km. Conversando com um consultor da Fiat, ele me respondeu que a empresa recomenda sempre a troca a cada 5 mil km, para evitar "problemas". Claro, assim eles ganham em dobro. Mas, na verdade, a escolha vai do proprietário, eu, por exemplo, fiz as duas primeiras trocas com intervalo de 5 mil km, mas de agora em diante vou fazer a cada 10 mil, porque ando pouco com o veículo, enquadro-me mais na segunda situação do manual, e obviamente por questão de economia também.

Eu entendi sim, apenas não tinha certeza se você havia ativado a depuração usb pelo modo de desenvolvedor, por isso expliquei o procedimento. Talvez isso ocorra por conta de uma configuração da própria mídia. Desculpe não poder ajudar.