Diego MV

Olá, boa tarde. O Argo consome bastante no etanol mesmo, principalmente com tempo mais frio. O carro ainda é novo, com o tempo o consumo vai melhorar. Experimente utilizar gasolina algumas vezes.

Aparentemente algum sensor está com problema. Busque levar em outra concessionária.

Tá bem amigo, vc está certo. Fazemos assim então, gaste o seu dinheiro trocando óleo a cada 5 mil km, ou melhor, fazendo tudo que a concessionária determinar, e eu faço do meu jeito, ok? Abraço.

Sim, discordo. A Fiat já errou bem feio nos manuais em relação à troca de óleo, que o diga o Marea. Eu tive um Bravo, o qual vendi com 90 mil km, sempre fazendo trocas de 10 em 10 mil, o motor estava zerado, nada melhor do que uma experiência prática para derruir qualquer letra de manual ou palavra dita.

Discordo, esses óleos com a tecnologia atual duram no mínimo 10 mil km, sem problemas. Na Europa troca-se com 10 mil km, por que aqui devemos trocar a cada 5 mil?

Sim, já realizei. Em média R$ 100,00, fora da concessionária.

Eu acredito que sim, amigo. O Argo tem um manual de garantia, lá vc deve encontrar a resposta exata.

O Argo tem três anos de garantia.

Acontece o mesmo no meu, levei na concessionária, fizeram a limpeza e sumiu o barulho, porém, depois de um tempo ele voltou só que mais fraco. Ocorre geralmente com os freios frios. Segundo um amigo mecânico isso acontece em razão da qualidade das lonas. Aliás, esse carro deveria ter freio a disco nas quatro rodas, mendigaria ridícula da Fiat nesse quesito para um carro desse patamar.

Se o seu carro tem o câmbio automatizado gsr isso é normal, a embreagem vai pro saco em pouco tempo, às vezes com menos de 10 mil km. Se o câmbio é manual foi uso indevido que acabou causando o desgaste prematuro do disco.

Não entendi muito bem. Seu carro está parado na garagem e sua filha ligou o ar condicionado, mas não saiu da garagem? O carro está na garantia, chame o guincho e eles que se virem pra resolver.

Fique tranquilo, o meu Argo HGT veio com manta térmica/acústica de fábrica e eu retirei ela para ver se sentia alguma diferença e não percebi nada. Estou andando sem por enquanto. O capô esquenta sim, mas não ao ponto de derreter o adesivo. Acredito que o sol forte até esquente mais do que o motor. Além disso, e o motor 1.3 esquenta menos do que o 1.8, então acredito que você não precise ter essa preocupação.

Boa tarde. Pela sua descrição está parecendo o rolamento mesmo ou o cubo de roda. Infelizmente algumas concessionárias tendem a fazer "corpo mole" na resolução dos defeitos, quando o carro ainda está na garantia. Sugiro que você leve o veículo em uma oficina de confiança, peça para analisarem o problema e elaborarem um laudo técnico. Este laudo você leva à concessionária e eles não vão ter como negar a substituição da peça. Eu também possuo um Argo HGT, o qual no primeiro ano de uso apresentou empeno dos discos de freio, foram trocados na garantia, mas isso coloca em dúvida a qualidade das peças que a Fiat tem utilizado nos últimos anos.

São as molas, no meu ocorreu também. Levei na concessionária eles ajustaram e lubrificaram as molas e até hoje nunca mais teve rangido.

Sim, consegui chegar na velocidade máxima desse carro (HGT) lá na Argentina, 220 no velocímetro, 212 do GPS (embora tenha marcha para ir até uns 250) e não ouvi nenhum barulho vindo do painel. No seu caso, deve ter entrado uma sujeira nos dutos do ar condicionado.

Como você mesmo reconheceu, o carro não foi feito para andar nessa velocidade constante, então, talvez seja algo normal e que você não precise resolver.

Olá, Thaila. Não entendi direito sua pergunta. Quando vc chega a na velocidade de 52 km/h ele some a autonomia ou quando percorre 52 km?

Amigo, não tem como você dizer que é erro de engenharia, para isso seria necessário maiores elementos, como um laudo técnico. Além disso, existem diversas outras pessoas que possuem esse carro e não tiveram o mesmo problema, eu mesmo tive um Argo 1.3 que nunca apresentou esse defeito. Acredito que possa ter ocorrido em alguns modelos, e que possa até ter ocorrido um erro na montagem, mas que você pode conseguir esse conserto da forma que o RLCASARIN mencionou.

Eu tive um Fiat Bravo, MT, que tinha o piloto automático original de fábrica. Era bem raro de usar, utilizei poucas vezes em algumas viagens, acho que em razão disso foi descontinuado no Argo MT. Porém, assistindo vídeos no youtube, parece que esse equipamento que é vendido pelo Mercado Livre funciona bem sim.

Amigo, talvez seja pelo fato de o meu possuir chave presencial, partida por botão, pode ser essa a diferença no sistema que existe nesse caso. Não cheguei a ler o manual do carro nessa parte, mas não há nada de errado com o sistema, inclusive já foi escaneado na concessionária, tudo funcionando bem.

Não, amigo, isso ocorre tanto com o carro engatado ou em neutro. O Argo HGT tem esse sistema, escrevo isso porque é o meu carro rsrs, ele não liga se vc não pisar na embreagem, em qualquer situação. Agora, em relação aos demais modelos com câmbio manual, não sei como funciona.

O meu Argo só liga se pisar o pé na embreagem, aparece um aviso no painel para pisar na embreagem, isso é do sistema do Argo. Todavia, esses defeitos apresentados no carro do colega ali parecem ter outra relação e o pessoal da concessionária está dando aquela enrolada básica.

Loucuras que só um Fiat pode apresentar. Brincadeiras à parte, amigo, explique melhor. Ela aciona com o carro ligado ou desligado, é apenas a porta do motorista ou do passageiro também?

Eu não sei se vc já teve carros da Fiat antes, se não teve talvez esteja confundindo com o barulho do diferencial. Praticamente todos os carros da Fiat fazem um barulho de diferencial nas acelerações, é algo normal. Como fica difícil dizer sem ouvir o barulho, é apenas uma hipótese a ser considerada.

Esse estalo vem das molas, ao virar o volante elas se deslocam e causam esse estalo, o que é mais comuns nos modelos 1.3. É necessário o desmonte da suspensão e um reajuste das molas, é um serviço um pouco demorado e como não causa nenhuma insegurança, as concessionárias dão aquela típica enrolada.