alemagri

Acredito que superaquecimento do motor, queima junta de cabeçote ou talvez possa fundir, não pegar fogo. No meu caso uma mangueira de gasolina se rompeu e adivinha!!!!!!! Gasolina pelo motor todo. e Kabum!!!!!! kkkkkkkkk E sim, o carro ficou muito bom depois de arrumado, mas queimou por no máximo 30 segundos. Foi o suficiente para terem que trocar o capo, todos os chicotes e parte elétrica, mangueiras e tudo que era de borracha. Ficou exagerados 3 meses na oficina, mas valeu, comprei um carro com 10 anos de uso e trocaram tudo. Tudo mesmo!!!

Ótimas escolhas

Principalmente para quem tem film nos vidros, tomem cuidado ao trocar a iluminação interna por mais forte, porque ao acender pode dificultar a visibilidade externa. A minha é original (fraca), neste fds estava em uma estrada escura e minha esposa acendeu a luz interna, não vi mais nada, tomei um grande susto. Para quem pega muita estrada, tomem cuidado, sei que em trecho urbano é mais difícil ruas escuras, mas estradas tem muito. Se o interior do veiculo estiver mais claro que a parte externa, a visibilidade fica prejudicada.

Ficou muito bom, obrigado por compartilhar

Tive um carro que pegou fogo, usei o extintor que na época era obrigatório, tava com uma chama bem pequena no motor, e adivinhem, não adianta nada, o fogo continuou. Aí como algo que não podemos explicar, apareceu um viatura da rota com 2 extintores tamanho gigante e apagaram o fogo. Ou seja, esses pequenos eram apenas pra comer nosso dinheiro.

1400 deve ser o desbloqueio+espelhamento

Vc fez bem, mesmo que trocar a cor tem que manter a potência máxima. Senão pode queimar alguma coisa no carro, nos mais novos incluindo o argo a iluminação passa pela central... Imagina a dor de cabeça.

Sim é isso mesmo, "tapa del cilindro" pelo que vi no google. (espero que seja) Não estou conseguindo ver suas imagens. Parece que havia uma trinca na tapa del cilindro e foi solicitada a troca.

CABEZAL = Cabeçote, tivemos o caso de um cara aqui no fórum que trocaram o cabeçote. Também acredito ser.

Não funciona, para IOS, tem que fazer jailbreak. Se interessar tem outro tópico onde já foi postado como fica. http://clubedoargo.com/thread-213-page-2.html?highlight=jailbreak

kkkkk a vontade que eu tinha quando ouvia aquele assobio era de mandar pro espaço mesmo....

Mas deve ser mesmo, não deixa de ser chato, mas tem vários carros que tem barulho de vento em alguns modelos tem até assobio.

Sim o meu também faz, o que pensei por várias vezes é que o carro pode ter sensor crepuscular e as funções do mesmo desativadas, pois é vendido como opcional. Será que dá para ativar?

Continue monitorando, inclusive o meu estava consumindo mais depois da revisão e recall. Fui calibrar os pneus hoje e adivinha..... Colocaram menos pressão em todos os pneus. Calibrei e voltou ao normal... kkkkkk

Exatamente isso, problemas todos os carros e montadoras podem ter, o que temos que exigir é o pleno restabelecimento das condições de funcionamento. Só não gosto de ler em fóruns coisa do tipo "Fiat sendo Fiat" ou "se fosse carro japonês não acontecia"....... Tenho 2 carros japoneses e posso garantir que acontece e que a CSS empurra tudo que pode. No Fit entre os vários problemas (alguns solucionados e outros não) o chefe da oficina teve coragem de me falar que bateria vezando era normal e que não iriam trocar se o carro não tivesse problema de partida. Sou tido como chato também, mas é meu direito ter tudo funcionando como me foi oferecido para a compra.

Boa sorte! Tomara que saia caro pra Fiat. Assim aprende a respeitar seus clientes e as leis.

sim, normalmente com 17 funciona, Depois da revisão que fiz dia 20/07 me parece que o sistema ficou menos "enjoado", ainda estou testando, mas parece que a atualização que foi feita na ECU melhorou o SS. Depois disso ainda não fez abaixo de 12 por aqui, vamos ver se melhora nesta situação também. O que eu vinha fazendo é não colocar o celular pra carregar no carro, e me pareceu que melhorou bastante, acredito que a bateria do carro estava carregando mais rápido.

Os piores problemas são estes, acontecem poucas vezes, nunca ocorrem na frente de quem pode resolver e do nada param e muitas vezes nunca mais ocorrem. Tenho um Fit e quando tinha 1 semana de uso, pela manhã ele não ligou, nem sinal de nada, acendia e apagava o painel ao girar a chave. Por 20 min tentei ligar e nada, chamei o seguro e ao virar a chave pegou de primeira, fiquei com cara de tacho. Levei na Honda, não tinha erro gravado, não tinha nada errado. Hoje tem 3 anos de uso, e nunca mais aconteceu.

Sei que moro longe, mas também moro em cidade fria e quando está na casa dos 12 ou menos, não desliga. Até vou pra santa catarina semana que vem, mas nos 4 dias que ficarei a minima fica em 17 graus, não servirá de parâmetro.

Tenho um colega que processou a GM por conta de problemas em seu Cruze que não sai da oficina, sempre pela mesmo problema. Ele pediu na ação a troca do veiculo por um novo e danos materiais por ficar sem o carro por tanto tempo. O único problema é que ele não pode vender o carro antes de acabar o processo.

Aumentou a potencia por fazer a troca de Reles? Acredito ter sido alguma atualização da ECU, no meu foi feito no mesmo dia do recall.

Mesmo que ele retirar, se o problema persistir vale a data da primeira entrada na oficina, se passar de 30 dias (da primeira entrada) cabe ação até por danos materiais.

Infelizmente somos cobaias das montadoras, mas o importante é resolverem nossos problemas de forma totalmente satisfatória.

Não, eles desligaram a bateria e ajustaram a data errada, só uma distração.

Mas se vão trocar por um novo, pensa bem.