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Espelhamento para seu celular Android 9 baixe esses app Android Auto https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead easyconn https://play.google.com/store/apps/details?id=net.easyconn.carman.wws drivemode https://play.google.com/store/apps/details?id=com.drivemode.android file transfer https://play.google.com/store/apps/details?id=com.delitestudio.filetransferfree Aceite todas as permissões desses Apps Rotear o WiFi do celular com a central multimídia Revogar a depuração USB Conectar o cabo Abrir o E-Link Escolher a opção ANDROID WIFI Esperar instalar as permissões Deverá aparecer o celular espelhado Pode retirar do cabo, pois continuará espelhado pelo WIFI, pois o cabo só serve para instalar as permissões.

Bom Galera, fazem praticamente 2 meses que instalei o shift power e pretendo passar alguns pontos que considero relevantes: - Consumo de Combustível, não houve alteração nenhuma, em alguns momentos houve até uma leve melhora, mas, nada significativo, lembrando que meu Argo é 1.8 Precision AT6. - Atraso/lag/delay ao acelerar, já no Nível 1 (Luz verde fraca) o carro responde melhor, como mencionei antes, utilizo o Nível 2 (Luz Verde Forte), pois, na cidade meu modo de condução é bem moderado, o único porém é que as reduções de marcha ocorre com muita frequência, ou seja, se você está chegando próximo de um semáforo, mas, precisou acelerar, ocorre uma redução de marcha, mesmo quando você quer dar aquele pique de leve e posicionar o carro, pois, as vezes uma reduzida para a 3ª Marcha já resolveria, porém, cai pra uma 2ª Marcha. - Peguei estrada, andei cerca de 3 mil km e utilizei o Nível 3 (Luz vermelha fraca) e a resposta do carro é muito rápida para ultrapassagens, mas, o incômodo é que qualquer pisada mais forte no acelerador, o carro reduz a marcha para aumentar a velocidade, o incômodo que quero dizer aqui é que dependendo do trajeto, as reduzidas são muito repetitivas, como se o carro entendesse que você quer ultrapassar a todo tempo, mas, por exemplo, se você está numa reta de uns 2 km em 6ª Marcha, você quer pisar um pouco mais pra manter o carro a 110km/h, mas, aí o carro entende que você quer reduzir a marcha e vai pra 4ª Marcha muitas vezes. - Agora meio que já me adaptei e consigo fazer com que as reduzidas não sejam frequentes, somente quando pretendo acelerar mais afim de fazer alguma ultrapassagem. - Fora isso, vejo que se o motorista gosta de acelerar muito, no estilo pé de chumbo, vai gostar muito desse dispositivo, porém, alerto que no Nível 3 (Luz vermelha fraca) se você estiver acima de 120km/h sentirá uma certa dificuldade na frenagem. - Ressalto ainda que, utilizei o Nível 4 (Luz vermelha forte) por duas vezes para ver o que acontece, porém, entendo que não há necessidade, pois, o carro fica muito mais rápido e de cara você percebe que a estrutura do carro talvez não suporte a utilização desta opção, pois, o carro vai a 150km/h muito rapidamente e ao tentar frear, você percebe que precisa de espaço e também de habilidade pra segurar o carro, enfim, não recomendo utilizar, pois, precisamos acima de tudo de responsabilidade ao colocar 150km/h ou até 170km/h num carro pequeno e relativamente leve. Outro ponto é que se você não adaptar seu modo de dirigir, rapidamente pode contribuir para o desgaste de peças como "Coxim de Motor", pois, andando tanto no Nível 2, como no Nível 3, o motor é forçado a ponto de alguns momentos dar alguns trancos o que pode reduzir a vida útil do coxim, aqui eu quero salientar que essa informação me foi passada por um colega que é mecânico e que após andar com meu carro com esse dispositivo em funcionamento, me relatou essa questão não só do Coxim, mas, do sistema de freio e suspensão, por isso é necessário adaptar o modo de controlar o acelerador quando este dispositivo estiver ligado. Enfim, até o momento não posso me queixar, o carro já anda bem, agora ficou mais ágil nas trocas de marchas, não houve alterações no consumo e nem percebi comportamentos diferentes no carro, pra mim está valendo a pena rodando tanto com Etanol como Gasolina. Só quero lembrá-los que não estou fazendo propaganda deste produto, tão pouco apologia à modificações drásticas no carro, meu relato é para mostrar que de fato é possível otimizar o sistema de aceleração do carro sem necessidade de modificações complexas. Abraço a todos.

Pessoal desculpem o atraso, mas a vida nos exige muitoe desta forma as vezes a gente lava um tempo para voltar. Respondendo a pergunta: Coloquei as lampadas sem canceller e funcionaram muito bem. Aqueles que quiserem podem trocar pois fica bom demais, ótima iluminação muita luz mesmo e não afeta nada na eletrônica. Agora só falta trocar as lâmpadas do farolete por Led, já comprei!!! Esta é a foto com led na alta e baixa!!

Usando o cinto

Instalei roda aro 15, réplica da Fiat Toro. Fácil de encontrar em lojas especializadas em vendas de rodas de liga-leve.

Não instalei ainda... seria legal se alguma alma bondosa aqui do forum que tem o argo HGT que ja vem com a luz e seguir o fio pra ver aonde vai ligado la na bcm.

Rodas do Cronos 15", com pneus 195/50/15

Fala galera, pesquisei bastante aqui no fórum e na internet e não havia encontrado nenhuma resposta definitiva, então resolvi testar por conta própria. Segue relatos. Em razão de querer trocar as lâmpadas halógenas originais por LED (farol alta, baixa milha, placa, interior) fiz alguns testes e cheguei as seguintes conclusões: Farol baixa e alta: LEDs da Tay Tech modelo Z1 com canceller H7 Farol de milha: LEDs da Tay Tech modelo Z1 com canceller H8 https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2709619983-kit-super-led-automotivo-tay-tech-z1-canceller-9000-lumens-_JM Internos (3 no teto, 1 no porta luvas e 1 no porta-malas): Led T10 com Canbus (apagam completamente quando não utilizados) https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2170941167-par-lampada-24-led-pingo-t10-placa-re-meia-luz-carro-canbus-_JM Led de placa: Primeiro usei uma lâmpada Osram (não dá aviso no painel afinal é halógena) mas não gostei da tonalidade, algo entre o branco e o amarelo (4500k) na minha opinião ficou mais feio que a original. Acabei comprando 2 canceller (que anulam o aviso de lâmpada queimada no painel, mas também não avisam se de fato queimar) e instalei junto com 2 leds iguais aos internos (T10 Canbus) https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1730323967-kit-2-resistor-canceller-t10-led-pingo-jetta-punto-cambus-_JM Pontos a considerar, a baixa e o milha ficaram excelentes, foco e corte perfeitos com lateral direita um pouco mais alta para placas de sinalização, a alta ainda não consegui ajustar o foco dela de modo satisfatório, fica bem espalhado, funcional, mas bem espalhado, eu gostaria que fosse mais concentrado, mas nada que incomode. Nenhuma das alterações precisou "gambiarra", somente desmontar e montar, ficando tudo no seu lugar original. Os piscas e repetidores de seta não alterei, mantive os originais. Baixa em LED (observem pela faixa em preto e amarelo o ponto de corte perfeito. Baixa e Alta Na esquerda halógena original e na direita led Baixa Na esquerda halógena original e na direita LED. Outro detalhe, em relação aos alertas de lâmpada queimada, no manual fala: Ou seja, indiferente do tipo de lâmpada que você escolher usar no farol e no milha, nenhuma vai acusar erro no painel. Dica, usem Taytech Z1 é um pouco mais cara, mas vale muito a pena. Espero ter ajudado. Abraço.

Fala Vinicius, consegui achar duas versões nas minhas escavações...rs - VP2R7_357_23.00.69.00 - 23.02.01.15 (achei num site sérvio do Fiat Tipo) Segue link que vou deixar ad aeternum, Uconnect_update Uma coisa que acredito ser possível, só não sei como, é como fazer um backup da versão atualmente instalada na central multimídia para que eu possa fazer downgrade caso dê algum problema ao atualizar. Alguém sabe como fazer? Já li várias vezes a forma de fazer essa atualização mas ainda não me arrisquei fazendo. Não sei se pelo fato de ter pego essas versões em sites gringos, possa ter problema. Se der problema vou ouvir pro resto da minha vida minha esposa falando na minha cabeça e quero a todo custo evitar isso...kkkkk. Valeu! Descobri como entrar no engineering menu. Lá onde escreve a resposta automática para o modo Não Perturbe, vc escreve exatamente EngMenu9Pdx e dá enter. Dessa forma descobri que minha central foi atualizada para a versão 23.03.12.00(foto em anexo) e mesmo assim não tem a merda da função de conectar usando o modo sem fio...fazer o que né... Bom é isso. Abs

Boa tarde amigos! Comprei um Argo 1.0 S-design, cinza silverstone, 2020 , mas o 1.0 vem com rodas de aço com as calotas pintadas de grafite fosco, resolvi trocar por rodas de liga, mas como não queria perder os pneus, comecei a pesquisar modelos de tamanho 14', depois de ver vários modelos e fabricantes, optei pela roda da Krmai R77 que é o modelo do Fiat Mobi, só que queria ela grafite fosco, depois de procurar por quase 30 dias. Encontrei e comprei as rodas com a cor grafite fosco, elas já chegaram e instalei. Aqui vou postar as fotos de como ficaram no carro. Abraço a todos e por favor façam comentários.

[video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=x6sRWKS7Xjk Nesse vídeo eu ensino como instalar de forma simples e sem desbloqueio aplicativos para a central multimídia do Fiat Argo de 9 polegadas. Os aplicativos suportados são: - Clean Master - Climatempo - Deezer - Facebook - Spotify - TuneIn - Instagram - AroundMe Lembrando que todos os aplicativos devem ser compatíveis com o Android 4.2.2 Caso consigam instalar outros aplicativos fora dessa lista, comente, será de grande ajuda. E para acompanhar os vídeos da série da Multimídia 9" do Fiat Argo se inscreva no canal. O próximo vídeo será sobre a instalação do GPS Igo primo nativo da multimídia do Fiat Argo.

Fiz a atualização hoje e deu tudo certo. Meu sistema tava na versão 22.0.63.1. Primeiramente eu instalei a versão 23.00.69.0 (link utilizado: https://drive.google.com/file/d/16TeKSNqD9UUke6aaoWJdDrtTdDrzApT5/view?usp=drivesdk). * essa primeira instalação é obrigatória para quem está em versão anterior a versão 23. Após, instalei a versão 23.01.93.11(link utilizado: https://drive.google.com/file/d/1WwwxxkPBEOuNY4jTNBSMo1Zk_5AQV6Z7/view?usp=drivesdk) Com a instalação a multimídia ficou muito mais fluída e rápida, principalmente utilizando o Android Auto. Pelo que percebi, corrigiu alguns bugs que davam qnd conectava o usb. Dicas: - formatem o pen-drive em fat32. - extraiam o arquivo baixado direto pro pen-drive (não extraiam para o PC e depois copiem para o pen-drive, ajuda a evitar erros). - conectem na entrada usb frontal. - comigo deu erro no pen-drive (4gb) e a multimídia não tava lendo, tentei com um outro pen-drive (8gb) e funcionou. Não sei se foi pelo tamanho do pen drive ou outro motivo, mas vale tentar outro caso não dê.

Estou com protocolo aberto e nunca foi resolvido nada. Cansei de esperar pela tal atualização que nunca chegou por parte da montadora. Abri noticia de fato no Ministério Público do DF e levei ao conhecimento a questão. Hoje a referida noticia de fato já se transformou em Procedimento Preparatório visando apurar a responsabilidade da FIAT sobre a tela de 9". Após isso um funcionário da FIAT entrou em contato e sem que eu soubesse gravou a ligação e perguntou se a multimidia estava Ok, o que respondi que não espelhava conforme prometido. Aos que desejarem aderir ao procedimento que abri só encaminhar email para: 2prodecon@mpdft.mp.br, referindo-se ao processo N°. no MPDFT 08190.025650/20-89, com breve relato da falta de atualização e dos protocolos abertos e sem resposta. Acredito que só assim seremos respeitados pela FIAT. Conto com a colaboração de todos que puderem aderir a essa causa. Abraços, Marcos

https://spotify.br.uptodown.com/android/download/1513527

Boa dia Galera, passando pra relatar minha ida a CSS por causa do SS. - Start Stop - Trocou a bateria e refeita a calibragem. Nunca funcionou TÃO BEM. - Retrovisor: sera trocado, peça ja solicitada a FIAT, prezo 7 dias. (quando chegar e trocar eu relato se demorar a entrega da peça)- Multimídia: o supervisor da Manutenção achou estranho a minha Central estar Atualizada com a ultima versão enviada pela FIAT. (irei relatar isso no Tópico da Central)- Barulhos insuportáveis no painel: Estou testando ainda, ontem não percebi muito o barulho, porém hoje de manha parecia pior. Irei solicitar novamente quando for trocar o retrovisor. Espero ter ajudado, eu gosto muito dessa CSS por conta da área de mecânica deles. (Amazonas Pirituba) Lá não tem erro. Meu compressor do Ar fizeram o pedido e chegou em dois dias, no terceiro ja estava trocado e funcionando.

Fala pessoal, Seguem fotos do meu HGT MT Branco Banchisa. Acabo de colocar o G5. Estou gostando muito do carro. Tem todos os opcionais, exceto os sidebags. O motor ainda precisa de uma amaciada, mas vamos ver como fica daqui pra frente! :D

No ML tem sim ,pretendo colocar no meu tbm pois uso 17 tbm

Eu reclamei novamente, apontando até problemas nos manuais da Fiat, pois a porcaria da central de 9 polegadas era para funcionar com GPS nativo, pois tem isso no manual, até fotos com APP de navegação, além do maldito espelhamento não estar funcionando. Solicitei o posicionamento oficial da FIAT, pois no meu entender o produto está em garantia e com defeito, e queria uma resposta oficial, para saber se eles iriam arrumar isso, e que queria isso arrumado em 30 dias, a partir da ordem de serviço aberta na concessionaria deles em minha cidade, e de acordo com o Código de Defesa do Consumidor, produto com defeito eles tem 30 dias para arrumar, trocar ou devolver o dinheiro. Moral da historia, me ligaram hoje cedo e a resposta final foi basicamente a seguinte: A Fiat mantem posicionamento anterior de que não propaganda enganosa referente a Central de 9 polegadas, sobre o uso com GPS(reclamei da necessidade de se espelhar o celular para ter acesso ao GPS). Já sobre o problema com espelhamento, ele só deve funcionar com o veiculo parado e freio de mão acionado(basicamente falaram que o serviço da concessionaria, de desbloqueio da central era ilegal), e quanto ao outro problema de espelhamento, de não funcionar com o IOS e Android, eles estão cientes, entretanto não há prazo para correção e no momento não há equipe interna desenvolvendo qualquer solução para este problema(no meu entender, mandaram um foda-se pra gente, e que eles, quando quiserem, vão fazer algo, mas não é prioridade - vale ressaltar que parece que a central de 9 polegadas vai ser descontinuada, um exemplo disso foi o lançamento da nova versão do argo trekking, que volta a utilizar a central de 7 polegadas - mas isso é suposição minha - acho que vão terminar de escoar essa central de 9 polegadas e depois volta para a central de 7 polegadas.) Com isso em mãos, meus protocolos, chamados na concessionaria e gravação da ligação de resposta da Fiat(meu celular grava as ligações por causa do serviço que presto, e ai precisa gravar ligações, mas já aproveitei e gravei a ligação da Fiat, caso eles aleguem que eu estava mentindo ou algo do gênero), já passei para o advogado e ele acha plenamente viável um processo, até mesmo porque o produto está com garantia e deveria ter uma funcionalidade que não está funcionando, e eu procurei a empresa varias vezes para tentar resolver. Vou conversar com ele na próxima semana e ver os próximos passos. O que não pode é a gente gastar uma nota numa Central, baseado em propaganda na TV e de vendedor da loja e depois que vendem, eu ficar basicamente com um radio de 9 polegadas. Pelo valor que paguei, era melhor ter colocado uma Pioneer ou uma Aikon, que tem até moldura pro Argo.

Pessoal, na verdade esses trancos acontecem na maioria dos carros modernos que possuem acelerador eletrônico (chamado de "drive by wire" pela Fiat). Em alguns veículos esse tranco é mais perceptível, como nos modelos 1.0 e 1.3. Nos modelos 1.8 também ocorrem, mas com menos intensidade. Como existe um retardo entre o comando dado ao acelerador e a resposta da borboleta de admissão, o casamento com a embreagem acaba saindo bem prejudicado, ocasionando trancos e engasgos. A Fiat poderia resolver isso facilmente com uma atualização da central eletrônica que comanda o acelerador, para que ele tenha uma resposta mais precisa. Inclusive isso foi relatado no site Best Cars.

Boa. Outra maneira é andando de busão. Essa mania que tudo incomoda e querer desativar os controles e itens de segurança que o carro traz é que eu não entendo. Tenho a impressão que o cara se acha f... ou simplesmente quer se aparecer. Vamos cair na real. Leve em consideração que o cinto salva mais a vida que sem ele.

Ola, nada do meu scanner chegar :v O que eu descobri ate agora: 1. Os arquivos de atualização da tipo são fornecidos pela mopar, eles tem 3 anos de atualização gratuita. (Ate agora n achei ninguém disposto a me fornecer tais arquivos) 2. As informações de proxy (que são as que dizem oq o carro tem habilitado. Ex: GPS, câmera de re, etc) são armazenadas no painel do carro.(velocímetro) 3. Mesmo mudando manualmente as configurações de proxy, é necessário realizar um procedimento chamado proxy alignment para efetua-las. 4. O multiecuscan tem a função de proxy alignment para a tipo, é provável que suporte o argo, visto que o painel é o mesmo. A minha ideia é a seguinte: Observar o CAN bus enquanto faço o dump da central, e tentar descobrir qual o endereçamento de cada configuração do proxy. (Isso é possível pq a central multimídia confere as informações do painel quando se faz o dump, isso é feito através do CAN, que da pra conectar pela porta obd) Quando descobrir o endereçamento, mudar manualmente o valor para 0x1 e depois realizar o proxy alignment com o multiecuscan. Existem diversos tutoriais de OBD2 sniffing por ai, caso alguém esteja interessado. Lembrando que o scanner da fiat (todos as CSS com oficina devem ter) resolveria todos os problemas, então caso alguem consiga acesso, seria ótimo. Obg a todos pelo engajamento! Enviado de meu Redmi 3S usando Tapatalk

Olá, depois do meu ultimo post aqui no forum, venho acompanhando diversos fóruns europeus do fiat tipo. Nos últimos dias, vazou uma firmware da Uconnect 7" (Mesma central do Argo), com versão número 22.00.63.01. Nesse tutorial, irei ensinar como atualizar para a mesma. Itens necessários: - Pendrive (4gb ou +) - Firmware v63 (Baixar aqui: https://drive.google.com/file/d/0B95njJV0mVv2V3JMRUQxTGQ2Zm8/view ) - Tempo e paciência (O processo demora aprox. 30 min) Antes de qualquer coisa, tenha em mente que o processo tem seu risco. Duvido muito que algo de errado possa acontecer, mas caso aconteça, não me responsabilizo. Também saiba que não há como voltar para a versão anterior, uma vez atualizado, somente conseguirá atualizar para uma versão superior. 1- Primeiro, ligue o pendrive no computador e formate o mesmo em FAT32 (Como fazer) 2- Agora, extraia os arquivos da firmware (VP2R7_357_22.00.63.01.zip) que você baixou, no pendrive. Deverá ficar assim: 3- Vá até o carro e, com ele desligado, coloque o pendrive na porta usb frontal. 4- Coloque a chave e ligue o carro em MAR (Motor desligado) 5- Ligue a central e espere essa mensagem aparecer: 6- Selecione sim e espere a central reiniciar. Após reiniciar, essa imagem irá aparecer (Não mexa mais no carro até acabar o processo) : (sim, o atualizador da fiat tem um erro de português! hehe) 7- Quando o processo estiver em 100%, remova o pendrive e espere a central reiniciar. Essa será a mensagem no final do processo: 8- Pronto! Central atualizada para a última versão disponível! Antes e depois: OBS: Durante o processo de atualização, a central reinicia diversas vezes. Não precisa se preocupar, a tela irá ficar preta e em seguida voltará a aparecer a barra de progresso. Fonte: Forum fiat tipo

Grato pela orientação, deu certo!

VOLTANDO AO TÓPICO PARA DAR O FEEDBACK SOBRE. CONSEGUIR COLOCAR O FAROL DE NEBLINA TUDO NO SISTEMA ORIGINAL NO CARRO ACENDENDO A LUZ NO PAINEL, cornering light, muito top, funciona normalmente. nao tive problema nenhum. Unico problema foi achar os terminais para plugar na bcm do carro.

Igfmoura eu tenho no meu hgt e se quiser trocar, estou em Balneário Camboriú, cola aqui que a gente faz um rolo ??

Pode ser a placa folgada

Consegui uma solução ao menos para minha multimidia. A fiat não resolveu o problema do espelhamento para IOS 13 e Android 9. Com isso me fez pesquisar bastante até que entrei em contanto com o criador do aplicativo E-LiNK "EasyConnected" é uma empresa da china. Mandei o email em inglês falando sobre a situação, uma semana depois eles me responderam alegando que não tinha nenhuma atualização para o Carro Argo da marca Fiat especifica pois a mesma não solicitou. Porém mandaram um link da atualização descrevendo que esse aplicativo especifico é um programa gratuito e que é compatível com o meu IOS 13.5.1. Eles Explicarão que era só colocar o aplicado no pendrive ou cartão de memoria e fizesse o instalação, logo o aplicativo substituiria automaticamente a versão antiga, assim que instalasse o aplicativo conectasse a multimidia com a Internet, e logo após realizar o espelhento. Feito isso quando sair do aplicativo ele daria erro, que para corrigir teria que esperar a multimida reiniciar. Quando aparece o nome fiat lá assim que ligamos kkkk. Pronto ficou funcionando no meu IOS 13.5.1. Infelizmente o link do aplicativo original logo se expirou quando baixei, mas fiz um up para vocês testarem no carro de vocês espero que funcione. Caso não funcione com vocês, o email que entrei em canto foi esse: support@carbit.com.cn Abraços. https://www.4shared.com/mobile/yXfydwBmiq/EasyConnectedNV19518-088ef6f-1.html

Boa tarde. Coloquei rodas aro 17" com pneus 205/40R17. Como o carro é direção elétrica, ainda sim fica leve. Eu só senti ele mais 'pegado' pra pegar velocidade e tal. Velocímetro não mudou, conferi naqueles radar que aparece sua velocidade. Estabilidade nas curvas mudou pouco, por ainda estar alto. (depois vou abaixar um pouco)

Boa tarde a todos. Acompanho o fórum desde o início das atividades e ultimamente tenho me distanciado deste. Acho muito deprimente todo dia abrir os posts e só encontro reclamação do carro. Coisas pontuais e muitas vezes de fácil solução. nada de critico, crônico ou redundante. Mas parece que os proprietários desse modelo, nunca estão contente com nada. O carro no geral (assim como todos os outros) é muito bom, econômico, bonito, tecnológico, preço dentro da média dos outros (todos os carros aqui nesse pais são caros) e com certeza tem uma ótima durabilidade. Se olharem por ai, existem inúmeras reclamações de outras marcas. Acho que o caminho não é esse, estamos denegrindo nosso próprio patrimônio. Defeitos precisam ser sanados e postados nesse espaço, mas também devemos postar as qualidades, as modificações, dicas etc. Mas esse parece um espaço negativo. Engraçado, não difícil ver na internet, Lamborghinis, Porsches, McLaren pegando fogo, mas isso não nada se comparado a um A/C que não liga, um ruído de acabamento, algo do tipo. Não temos relatos de carro incendiando, causando inúmeros prejuízos aos seu donos, mas essas grande marcas, não cometem erros. E ninguém comenta isso. todos desejam um carro que tem risco de incêndio. Não que eu não queira um, lógico é sonho de muita gente. Mas nosso Argo tem muitas qualidades vistos somente em carros de categorias superiores . Bom são os Polos que ruídos intermináveis, entram água, Golfs com câmbios defeituosos, Fiestas/Ecosports com câmbios sendo trocados. Inúmeros recalls de outras marcas/modelos etc. etc. etc Meu HGT nunca deu nenhum defeito, funciona maravilhosamente bem, e tem suas limitações. Mas qual carro não tem? Me parece que o comprador desse carro é de um nível de exigência superior que não esta de acordo com a proposta do Argo, seria interessante verificar outros modelos, tipo Mercedes, BMW, Jaguar dentre outras, talvez ai resida a satisfação. Mas temos que ter em mente que para o qual ele foi projetado o carro funciona muito bem, até além da categoria. Me desculpem o desabafo, mas nesse espaço não estamos conseguindo solucionar nossos problemas, mas sim esta virando um muro das lamaentações

Isso depende do projeto do motor. Uma dica: O Argo (Polo e outros) é um carro relativamente novo ainda e muitos estão em período de garantia e poucos deram problemas crônicos...ou seja, esses carros ainda não caíram efetivamente nas mãos do mecânicos alternativos para que possam aprender novas tecnologias que eles tem, isso leva tempo. Então eles respondem com base naquilo que conhecem há algum tempo atrás... São raros os profissionais que estão alinhados com as ccs a nível de conhecimento, pois antes de um lançamento a rede toda e treinada coisa que não acontece com o mecânico de confiança.

É possível fazer isso pela central multimídia, vejam:

Top top cara! Funcionou perfeitamente no meu Android 10 e Miui 11. Salvou demais!

Estou com mesmo problema no Cronos 1.8. Tem vez que fica pesada e direção não volta nas curvas. Ontem estava assim

Olá! Sou novo aqui! Em pesquisas no Google achei o site do Club do Argo, acessei para saber mais sobre o carro. Vi esse tópico e resolvi ler, após a leitura fui até meu carro (Argo 1.0) e para minha surpresa (fotos). O carro está com 126 Km, abastecido com álcool. Não estou andando com ele devido a pandemia. Níveis de água dentro do limite. Alguém tem alguma atualização sobre o assunto?

Robert, uma ação coletiva teria a visibilidade que a FIAT não gostaria que tivesse...

Bom dia Pessoal.... O produto que mencionei em outro post chegou: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1359136967-shiftpower-40-chip-acelerador-bluetooth-fiat-punto-2008-17-_JM?quantity=1 De imediato instalei no carro seguindo as orientações do manual, fato que ocorreu sem problemas, sendo muito simples. O mesmo serve para o app. Após ter cadastrado o sistema e conferido, sai para fazer os testes. Realmente o produto funciona por demais a contento, o carro ficou muito, mas muito mais esperto e rápido nas acelerações. No meu caso (HGT manual) não precisou configurar para o mais rápido na porção 100%, personalizei os 4 mapas no modo linear: 20% na cidade, 45% ainda na cidade (para um tocada mas esportiva) 65% para estrada (visando agilidade nas ultrapassadas) e 85% no modo Racing (aqui o bicho pega mesmo....). Gostei muito do mapa de aceleração linear, mas nada impede de usar o logarítmico ou o dinâmico. Isso ainda preciso avaliar melhor com o uso Ao meu ver os 2 primeiros mapas que configurei são o ideal para o dia a dia..... deixa o carro bem gostoso e parece que passa a sensação de maior segurança. O Racing seria mesmo para brincar, pois na cidade o carro fica muito estupido de acelerar. Na tocada Sport, as acelerações são excelentes para uma ultrapassagem na estrada deixam o carro muito rápido mesmo ( por isso da configuração, muitos podem não gostar desse ganho rápido de potencia). Fiz alguma medições de consumo, usando normalmente não houve diferença nas médias. Mas se socar a bota, é obvio (mesmo sem o sistema) o consumo ira aumentar. Ao meu ver valeu o investimento e recomendo a quem deseja ter um carro mais "vivo" . E saliento que todos esses ajustes foram conforme meu gosto pessoal....isso pode ser feito para cada pessoa. Difícil não achar uma posição ideal. Ainda vai levar o tempo para tirar o máximo rendimento do equipamento, pois faltam mais testes e personalizações. Em resumo: O equipamento é ótimo de deve ser usado para sua segurança e até mesmo algum divertimento, mas deixar configurado para altos ganhos de aceleração no transito do dia a dia pode-se tornar algo perigoso, visto que o carro ganha muita velocidade em pouco tempo. Vai da consciência do motorista como em tudo que faz na vida. Não digo que não possa ser usado, mas sim usado com responsabilidade. No caso do modo 45% que configurei, pode ir ate 25%) achei aqui para minha cidade uma ótima relação prazer e segurança. e no 20% acho que ai reside a segurança em geral. Caso tenham duvidas fico a disposição.

Valeu pela dica....vou tentar amanhã e falo se depois se consegui!!!!!!!!!!!

Assiste o ultimo vídeo desses aqui lá te ensina como fazer a instalação para a o GPS nativo funcionar. https://onedrive.live.com/?authkey=!AGeJGuz4AVRNTeg&id=ED16A247F4910166!40678&cid=ED16A247F4910166

Boa noite amigo, até onde eu sei não funciona quando vc tira de um carro e coloca em outro, se eu estiver errado por favor, compartilhe a informação, obrigado.

Vá em nosso tópico de multimídias e verifique se sua central está na última versão disponível. A minha também era lerda, depois de atualizar para a ultima versão que eu comentei lá no tópico, mudou da água para o vinho! Bem espertinha... Tem um tópico recente na sessão de motor e cambio a respeito de um shift power da faaftech que dois membros aqui do grupo colocaram no carro e gostaram bastante, dizem que retirou todo o lag do acelerador. Estou para colocar no meu também.

Concordo com o Marshall em alguns aspectos. Não vamos comparar o Argo com o Bravo, mas com o Punto, que seria da mesma categoria. O Punto, em suas versão mai cara (black motion), tirando o t-jet, que está em outro patamar, possui um bom acabamento, mas acredito que no mesmo nível do Argo/Cronos. Ele também não possui freio a disco nas quatro rodas. Isso se deve não exatamente à economia da montadora, mas a outras questões, como o tamanho, o peso do veículo e o seu próprio custo de manutenção. Mas concordo que o Argo poderia ter discos na traseira, embora não ache ruim os freios, pelo menos da versão HGT. No Cronos acho que seria até mais necessário. A central multimídia é um pouco lenta mesmo, mas nada que incomode, veículos de outras marcas e da mesma faixa de preço possuem centrais bem piores. A entrada de água pela borracha é questão de regulagem da porta, aconteceu o mesmo com o Bravo que tive, resolvido em minutos. Desalinhamento é desleixo da fábrica, mas você resolve sem custo na concessionária. Por último, o conjunto acelerador, câmbio e motor e-torq realmente possui um retardo na arrancada, mas não porque o carro é fraco, mas por conta da configuração da central eletrônica. A Fiat poderia melhorar a arrancada com uma atualização do sistema, mas eles parecem querer manter esse retardo com a desculpa de que ocasiona menor consumo de combustível. Isso já foi debatido em outro tópico, inclusive.

Fiz o procedimento que você passou no meu Samsung Note 8 e a central voltou a espelhar, mas somente via wifi. Muito obrigado pela ajuda!

Boa noite! Troquei do meu também, mais fácil levantar o carro em um macaco de borracharia e trocar por baixo. abs

Vou chegar em casa e conferir, se tem algum encaixe.

Conversei com um mecânico que é um grande amigo e um cara que estuda muito. Ele me explicou muita coisa sobre temperatura do motor e a possível contaminação do etanol com excesso de água. Também concluímos que eu faço um tipo de uso severo do carro: rodo pouco e o motor não chega a alcançar a temperatura ideal na maior parte das vezes. Vou confiar no check que a CSS fez no motor, usar gasolina com mais frequência e fazer a revisão com 5mil km. Também vou ficar de olho no nível do líquido de arrefecimento. Vou postando aqui qualquer novidade.

Bom dia pessoal. Após algumas experiências descobri coisas do Start Stop porem não posso precisar se são verídicas, mas constatei isso para sistema atuar: 1- Se o veiculo estiver com álcool, o sistema requer maior carga da bateria, ou seja os parâmetros mudam de acordo com a leitura da sonda lambda. Faz sentido, pois o álcool demanda maior energia para partida. 2- O pouco uso do carro, não é o suficiente para carregar a bateria no parâmetro mínimo, não adianta substituir a bateria. Loucura isso! 3- O veículos com motores 1.8 tem parâmetros mais altos de energia para o sistema funcionar, por isso o foco do problema esta concentrado mais nesses modelos 4- Veículos 1.0 e 1.3 possuem o mesmo sistema elétrico dos 1.8, porem o motor é menor e alguns itens eletrônicos não são disponíveis. 5- Tenho um carregador de bateria caseiro (comprado em uma loja de acessórios), desliguei a bateria pelo sistema recomendado pelo manual. Sem soltar o terminal terra por completo, deixando o sensor ligado, somente pressionando a trava do chicote. Coloquei em carga com esse carregador por 8 horas (carga lenta). Saldo disso, sistema operante de novo.... com certeza é o nível de carga baixo da bateria que faz o sistema não atuar. Recomendo a quem estiver tendo problemas com o sistema que de uma carga na sua casa mesmo usando um carregador de baterias residencial... Se precisarem de maiores explicações fico a disposição

Consegui acesso aos mapas utilizando um numero de chassi que achei na internet hehe Vou verificar se existe a possibilidade de trocar os arquivos do mapa pelos brasileiros. Assim que descobrir algo, eu informo Enviado de meu Redmi 3S usando Tapatalk