RLCASARIN

Com certeza vc será a pessoa que mais notará a diferença nas acelerações, todo carro automático (normal) tem a trocas mais lentas devido a vários fatores dentre elas o delay do acelerador. Minimizando isso vc sentira uma nova força motora Não digo que seja a solução do problema. Mas sim uma ajuda para o dia a dia sem danificar o motor, cambio, freios etc....

Me parece igual aos outros

Bom dia Pessoal.... O produto que mencionei em outro post chegou: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1359136967-shiftpower-40-chip-acelerador-bluetooth-fiat-punto-2008-17-_JM?quantity=1 De imediato instalei no carro seguindo as orientações do manual, fato que ocorreu sem problemas, sendo muito simples. O mesmo serve para o app. Após ter cadastrado o sistema e conferido, sai para fazer os testes. Realmente o produto funciona por demais a contento, o carro ficou muito, mas muito mais esperto e rápido nas acelerações. No meu caso (HGT manual) não precisou configurar para o mais rápido na porção 100%, personalizei os 4 mapas no modo linear: 20% na cidade, 45% ainda na cidade (para um tocada mas esportiva) 65% para estrada (visando agilidade nas ultrapassadas) e 85% no modo Racing (aqui o bicho pega mesmo....). Gostei muito do mapa de aceleração linear, mas nada impede de usar o logarítmico ou o dinâmico. Isso ainda preciso avaliar melhor com o uso Ao meu ver os 2 primeiros mapas que configurei são o ideal para o dia a dia..... deixa o carro bem gostoso e parece que passa a sensação de maior segurança. O Racing seria mesmo para brincar, pois na cidade o carro fica muito estupido de acelerar. Na tocada Sport, as acelerações são excelentes para uma ultrapassagem na estrada deixam o carro muito rápido mesmo ( por isso da configuração, muitos podem não gostar desse ganho rápido de potencia). Fiz alguma medições de consumo, usando normalmente não houve diferença nas médias. Mas se socar a bota, é obvio (mesmo sem o sistema) o consumo ira aumentar. Ao meu ver valeu o investimento e recomendo a quem deseja ter um carro mais "vivo" . E saliento que todos esses ajustes foram conforme meu gosto pessoal....isso pode ser feito para cada pessoa. Difícil não achar uma posição ideal. Ainda vai levar o tempo para tirar o máximo rendimento do equipamento, pois faltam mais testes e personalizações. Em resumo: O equipamento é ótimo de deve ser usado para sua segurança e até mesmo algum divertimento, mas deixar configurado para altos ganhos de aceleração no transito do dia a dia pode-se tornar algo perigoso, visto que o carro ganha muita velocidade em pouco tempo. Vai da consciência do motorista como em tudo que faz na vida. Não digo que não possa ser usado, mas sim usado com responsabilidade. No caso do modo 45% que configurei, pode ir ate 25%) achei aqui para minha cidade uma ótima relação prazer e segurança. e no 20% acho que ai reside a segurança em geral. Caso tenham duvidas fico a disposição.

Jefferson.... Da um look https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1359136967-shiftpower-40-chip-acelerador-bluetooth-fiat-punto-2008-17-_JM?quantity=1

A dificuldade de frenagem não tem nada a ver com shift power... com certeza a media que se aumente aa velocidade, maiores são os espaços de frenagem e maior será a pressão no pedal do freio para o carro parar o qto antes... Galera bom dia.... Comprei esse produto: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1359136967-shiftpower-40-chip-acelerador-bluetooth-fiat-punto-2008-17-_JM?quantity=1 Com bluetooth, vc programa via celular e pode ser utilizado por ate 10 aparelhos diferentes Espero que chegue nesse fds Caio, Comprei esse aqui.... https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1359136967-shiftpower-40-chip-acelerador-bluetooth-fiat-punto-2008-17-_JM?quantity=1 vou colocar no HGT manual.... posto aqui após a instalação e verificação de quanto melhorou, piorou e não fez efeito srsrsrsrs

CCS amigo!

Nossos combustíveis realmente são de matar....

Que tipo de barulho? Quando giramos a direção com o carro parado, a pressão no sistema hidráulico aumente e pode por muitas vezes gerar um ruído (assim como levamos o esterçamento no limite). É preciso definir que tipo de ruído esta ouvindo.

Putz eu não consegui ?

Nossa que estranho, vc fez o teste retirando somente o farol?

Bom dia Jhonnatan Não coloquei Led no carro, mas sim usei as super brancas. Comprei com a mesma potencia das originais e ate agora tem funcionado muito bem. As de Led são muito mais lindas e potentes, mas ainda custam caro demais e te que colocar canceler. abs

Pode realmente ser o tanque de combustível..... porem não ouço isso no meu

Anidro na teoria.....

Isso aprece ser sintoma de pouco do carro, digo pouco tempo de uso, liga pega uma via expressa e logo chega... nem da tempo do motor aquecer por completo (apesar do termômetro indicar temperatura normal, muitas vezes pares do motor, inclusive o escape ainda estão frios). A gasolina também tem um bom percentual de álcool arffff e haja borra ....

Putz Vitor, tome cuidado. Combustível é coisa seria, existe um relato aqui no fórum que uma pessoa que o colocou adulterado, se não me engano o reparo chegou nos 5 mil, corroeu toda tubulação e o tanque também. Cuidado mesmo

Já pensou que pode ter colocado um combustível adulterado?

Estou aqui sempre, o SS ajuda muito na economia, esta ai para ser usado em todos os carros, porém ao meu ver precisa de ajustes como toda nova tecnologia que começa a ser disseminada. Porém a Fiat parece adotar a postur de preservar a energia do veiculo.

De cabeça eu não sei... Me parece serem de 55 watts..... isso vc pega no manual na certeza, potencia e modelo

Bom dia Rodrigo O meu carro é o HGT. Já veio com faróis de neblina. Mas com certeza o botão do Chronos serve ali naquela vaga.

Vish... que pergunta cabulosa..... Quase tudo é possível no mundo dos automóveis, mas muitas vezes esbarramos no custo. Essa informação nesse momento somente seria possível em uma CCS

Veja bem, pode ser... apenas um palpite de longe... alguma coisa relacionada com a admissão de ar do motor, tipo alguma entrada de ar falsa.

Putz amigo ficou muito bom!

Uma vez que a Fiat não assume o problema da bateria pelo menos ela poderia rever o parâmetro de carga, deixando o sistema atual com pelo menos 55% ou 60% da carga. Mas como a garantia da bateria é dada por terceiros então que f*!?a o consumidor. Que fica a dor de cabeça de ficar levando o carro pra lá e para cá. é coisa simples de resolver mas falta aquela dedicação e assumir o fato que os parâmetros são muito apertados.

Se estiver muito frio, isso é normal mesmo. O aquecimento dos bicos elimina o tanquinho da partida a frio, e eles servem somente para dar o impulso inicial para o motor rodar....

Bom dia Tonny Melhor vc levar na ccs, airbag é coisa séria. Pode ser somente erro de leitura do sensor, mas pode ser algo mais sério.