RLCASARIN

Oi Amigo bom dia Se instalou algo fora da CCS e seu carro esta em garantia com esta com problemas. Pois a garantia foi-se... Se não foi cortado cabos, chicotes ou conectores retire o sistema, reset tudo e volte a tentar e se não funcionar infelizmente vc terá que procurar ajuda de um profissional. O Argo é um excelente veiculo, bem tecnológico e as vezes as modificações fora da ccs podem causar problemas...

Putz amigo que zica heinnn Esta tudo original ou vc instalou algum acessório fora da concessionaria? Se fez isso.... pode ir retirando... se não fez... tem que levar na autorizada

Problema esclarecido

Ahhhhh Diego, pode ser isso sim. O meu é o sistema convencional.... tá explicado Falando em manual, esse tipo de cambio esta ficando em lata novamente nos esportivos lá fora.... se tocaram que carro automático para uma tocada mais forte não é legal

O meu também é HGT manual, e isso não aqui acontece. Vai entender. Coisas da Fiat rsrsrsrsrss Se estiver em neutro posso dar a partida sem pisar na embreagem , se estiver engatado ele não gira o motor de partida. Piso na embreagem, desacopla o cambio o o motor funciona. Acho que o meu sistema é o correto se não estiver engrenado o motor da partida se estiver tem que posar na embreagem. A única função disso e evitar que o carro "pule" no caso de ligar com a marcha engatada. Ou ou meu esta errado e o seu certo? Me estranha nossos carros serem iguais e diferentes.... mais uma novidade... kkkkk Mas como o meu funciona muito bem tudo principalmente o start stop nem vou questionar isso kkk Para mim é um detalhe que pouco importa, valorizo outras coisas no Argo tipo: Design, ergonomia, nível de eletrônica embarcada, o start stop, baixo custo de manutenção e é bem diferente dos carros que rodam por ai.

Não seria meio estranho colocar um piloto automático em carro manual? Em carros com câmbio manual, toda vez que for necessário fazer uma troca de marcha, o motorista vai pisar na embreagem, o que na maioria dos modelos vai desativar o piloto automático (assim como ocorre quando se pisa no freio). Depois de estabelecida a marcha necessária, é preciso reprogramar o equipamento.

Diego bom dia. Isso só ocorre no carro manual e quando esta engatado antes da partida! É um sistema de segurança. Se o seu estiver em neutro e vc virar a chave e der essa notificação tem erro ai.

Vms por partes: Qualquer carro manual pode ser ligado sem pisar na embreagem. Quando te sugeriram pisar sempre é na verdade para aliviar a carga inercial na partida. Qdo vc pisa na embreagem na partida vc desacopla o cambio e o motor de arranque somete vira o motor. Ou seja é necessário menos energia para colocar o motor em funcionamento. Mas que isso seja um regra, sinto muito. quem te disse esta equivocado. Trocar a bateria se o carro dá partida? Nossa que estranho. Em todos os carros que conheço a troca da bateria esta condicionada a partida do motor, quando essa não mais possui energia suficiente ai sim se faz a troca. Agora trocar poque sensores não funcionam me parece que estão tentando te enganar. Se vc falar que o start stop não mais funciona entendo, pois talvez sua bateria já não mais trabalha com potencias acima de 75% da sua capacidade nominal. Mas fique esperto e procure seus direitos. Acho que estão de sacanagem com vc.

Galera.... Esse carro (assim como a Toro) tem uma rede CAN bem chata e fechada... é meio complicado as vezes encontrar algo que se ajuste perfeitamente ao sistema... E dependendo dos acessórios um alarme pode funcionar em um modelo e em outro não

Não, depende muito por onde se transita e se os pneus estão desgastados a altura em relação ao solo baixa.

? Rapaz... que doideira é essa? Provavelmente algum defeito no chicote da chave! CCS urgente

Bom dia Esta tudo certo com as borrachas... mas uma verificada se há pressão na borracha sanfonada, ela quem é responsável pela expulsão da tampa. Pressione e solte e veja ela atua e se tem curso suficiente para "jogar" tampa para fora.

Thiago boa tarde Verifique se tem uma borracha (plug) onde a tampa encosta para fechar... é ela que faz a pressão para tampa abrir

Desmanche, M. Livre ou CCS

Carlos bom dia. Isso pode ser considerado "normal" nesse motor. Toca a vida e curte o carro.

Bom dia Viviane Quando esta frio, e acredito que mesmo com gasolina, o simples porem importante percorrer dos ponteiros nos mostradores muitas vezes não é suficiente para dar uma aquecida no bicos injetores. Essa aquecida (talvez menor na gasolina + frio) pode ser tão intensa quanto com o álcool. Isso é somente uma suspeita. Se repetir novamente sob outras condições (por exemplo carro com motor quente) com certeza pode ser algum problema. Da fácil solução, mas pode ser difícil de ser encontrado. Nos mantenha informado

Por acaso não seria o tempo de aquecimento dos bicos injetores? Esta frio ai e esta usando álcool? Pode ser um dos motivos.

Bom dia Nossa..... nunca vi isso, mas com certeza é problema elétrico, provavelmente de chicote. Tem que forçar na ccs, ligar no 0800.... essa eu não posso te ajudar....

Eduardo bom dia. Seu carro não tem nada no start stop. Pode ter certeza. O problema é que o procedimento de carga da bateria esta errado visto que as ccs não devem ficar com carros parados mais que um dia. Nesse post explico como fazer a carga da bateria e ate mesmo zerar o sistema SS e voltar a reconfigurar. Sugiro que antes de vc ficar levando seu carro para pequenas cargas e ficar nervoso, da uma lida... e se precisar de ajuda me chame por MP Dá uma lida:

Bem... existem alguns pontos a serem considerados.... 1. Na CCS vc precisa espremer e muito o desconto nas peças e na MO.... é uma boa briga pode ter certeza. NUNCA faça um serviço sem discutir preços. Não sei se foi o seu caso. 2. Ir armado com uma certa consciência doe valores (mesmo que sendo do M. Alternativo) ajuda muito nessa briga 3. A peça da ccs pode ate ser idêntica a do M.A. mas tem um CQ mais apurado e ela com certeza e a mesma do seu carro 4. Aqui que eu acho o mais importante: QUARANTIA. Vc tem uma NF de MO e peças esta amparado direto pela ccs não pelo fornecedor da peça. Qualquer problema vc volta e constatado o defeito a peça e substituída imediatamente. Digo porque já passei por isso em um kit correia dentada que depois de 6 meses apresentou ruído e todo conjunto foi substituído sem ônus algum. 5. MO seguindo o padrão da fabrica com mecânicos treinados, nos autocenters da vida o conhecimento é passado daquele jeito de um para outro. Sabe como é. 6. Ferramental correto para execução dos serviços.... E por ai vai.... não estou defendendo as ccs.... mas como disse no item 1 muitas vezes se pode chegar a valores factíveis com a realidade. Imagine se na hora da montagem um parafuso da roda entra errado.... no autocenter vão passar um macho e te devolver o carro e depois quando seu pneu furar e vc tirar vera o estrago e ai... vc ficou no prejuízo na certa. Se for na ccs vc ainda pode ir lá e reclamar da montagem, pois muitas peças recebem lacres químicos que identifica o serviço e se eles foram reparados posteriormente por locais não autorizados e com um pouco de conversa vc pode ate ganhar uma peça nova.... É difícil justificar a diferença de preços...

Bom dia Essa demora em tudo se ajustar foi devido ao tempo de aprendizado do sistema.

Junior, da uma olhada no tópico start stop... lá eu coloquei o procedimento... mas e vc precisar de ajuda me chame por MP

Pessoal... aqui não é o lugar do Post..... favor remover para Mecânica e Manutenção

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Tai uma roda que casou muito bem com o carro... ficou top